Kineski proizvođač najavljuje širenje na 110 zemalja do 2030. godine, uz premijum modele za Srbiju i Zapadni Balkan

AVATR, brend luksuznih električnih automobila, zvanično je najavio ulazak na evropsko tržište sa 280.000 prodatih vozila širom sveta. Premijera u Parizu predstavlja važan korak za AVATR, koji planira proširenje na 110 zemalja do 2030. godine. Ova ekspanzija obuhvata i Srbiju, gde će kupci uskoro imati pristup novim premijum modelima.

Tehnološka saradnja i inovacije u segmentu električnih vozila

U segmentu električnih vozila, AVATR donosi tehnološke inovacije zahvaljujući saradnji sa globalnim gigantima kao što su Huawei i CATL. Huawei razvija inteligentne digitalne sisteme vozila, dok CATL pruža baterijske tehnologije nove generacije. Ova kombinacija omogućava napredne funkcije u vožnji, poboljšanu bezbednost i udobnost, što postavlja nove standarde u premijum segmentu električne mobilnosti.
U isto vreme, dizajn vozila razvija se u Globalnom dizajnerskom centru u Minhenu, pod rukovodstvom Nadera Faghihzadeha. Filozofija „Emotive Luxury“ kombinuje futurističke i minimalističke elemente sa naglaskom na emocionalnu povezanost vozača i automobila. Modeli AVATR 06T i AVATR 07L ističu se inovativnim rešenjima, uključujući napredne asistencije vožnji, akustičnu izolaciju i digitalne ekrane.

Širenje na evropsko tržište i ulazak u Srbiju

Trenutno je AVATR prisutan u 70 zemalja i regiona, a plan je da do 2030. godine pokrije 110 tržišta. Kompanija je najavila lansiranje šest novih modela za Evropu u naredne tri godine. Na tržištu Zapadnog Balkana i u Srbiji, partner AVATR-a biće Delta Auto Grupa. Do kraja godine domaći kupci mogu očekivati dolazak modela AVATR 06T i AVATR 07L, čime Srbija dobija predstavnika high-premium segmenta električnih automobila.
U Norveškoj je već uspostavljena saradnja sa kompanijom RSA, što pokazuje strategiju razvoja lokalnih prodajnih i servisnih mreža. Pored toga, razvojni centri u Kini i Nemačkoj okupljaju stručnjake iz više od 30 zemalja, omogućavajući globalnu razmenu znanja i iskustava. Ovakva struktura daje AVATR-u konkurentsku prednost na evropskom tržištu.

Perspektive luksuzne električne mobilnosti u Srbiji

Dolazak AVATR-a u Srbiju označava početak nove ere za kupce koji traže spoj napredne tehnologije i luksuza. Vozila ovog brenda donose inovacije poput elektronskih retrovizora sa kamerama, sofisticiranih sistema asistencije pri parkiranju i vrhunsku zvučnu izolaciju. Kao rezultat, kupci dobijaju inteligentnog partnera u vožnji, što potvrđuje filozofiju brenda „The Projection of Your Aspiration“.
Planirano širenje i ulaganja AVATR-a doprineće razvoju tržišta električnih automobila u Srbiji i regionu. Sa jasnim fokusom na tehnološke inovacije i dizajn, kompanija nastoji da postane lider u premijum segmentu električne mobilnosti na evropskom i domaćem tržištu.

Jandeks go taksi aplikacija otežano radi zbog napada na rusku infrastrukturu, 4.000 vozila i 80% tržišnog udela u Beogradu pogođeni prekidom

Jandeks go, vodeća aplikacija za naručivanje taksija u Beogradu, doživela je ozbiljne tehničke poteškoće nakon što je Ukrajina izvela napad dronom na data centar kompanije u Rusiji. Napad u Beogradu izazvao je probleme korisnicima, jer je aplikacija, koja pokriva više od 80 odsto tržišta sa 4.000 vozila, postala nestabilna i delimično nedostupna tokom poslednjih dana. Iz Jandeksa su potvrdili da je do prekida došlo posle bombardovanja, a rad na uspostavljanju normalne funkcionalnosti traje od 11. oktobra 2026. godine.

Napad u Beogradu doveo do prekida Jandeks go servisa

Korisnici su prijavili ozbiljne probleme sa funkcionisanjem aplikacije, uključujući nemogućnost rezervacije vožnje, kašnjenja taksista i nelogične rute. Prema izjavama građana, čekanje na vozilo često je prelazilo 30 minuta, dok su vozači dobijali pogrešne informacije o lokaciji klijenata. Ove poteškoće nastale su nakon što su ukrajinske snage 8, 9. i 11. oktobra izvele napade dronovima na tri velika data centra Jandeksa u Rusiji, uključujući i objekat u Vladimirskoj oblasti koji je potpuno isključen iz sistema. Iako u napadu nije bilo povređenih, deo servisa je i dalje nedostupan korisnicima u Srbiji, što je dodatno zakomplikovalo svakodnevne aktivnosti putnika i vozača.

Uticaj na tržište i izjave aktera

Predsednik Saveza udruženja taksista Srbije, Aleksandar Bijelić, istakao je da je situacija van kontrole taksista i apelovao na građane za razumevanje. On navodi da se ovakvi incidenti ne mogu predvideti niti javno rešiti i da su problemi direktna posledica napada na infrastrukturu. “Dogodilo se nešto na šta niko nije mogao da utiče, niti je to moglo javno da se reši, takve stvari se dešavaju”, naglasio je Bijelić. Kao privremeno rešenje, preporučuje se korišćenje drugih aplikacija ili naručivanje taksija telefonom. Iz Jandeksa su ponovili da je za funkcionisanje servisa neophodno preusmeravanje procesa na servere u drugim državama, ali da prelazni problemi mogu da utiču i na korisnike u Srbiji. Trenutne poteškoće povezane su sa preusmeravanjem servisa i oporavkom infrastrukture.

Ekspozicija i potencijalni rizici za tržište

Zbog napada u Beogradu, zabrinutost raste i u kontekstu logističke spremnosti za međunarodni sajam “Ekspo” koji se približava. S obzirom na to da Jandeks go ima više od 80 odsto tržišnog udela u Beogradu, stabilnost ovakvih servisa ima direktan uticaj na transport i svakodnevni život građana. Taksisti ističu da bi nastavak napada mogao dodatno ugroziti pouzdanost usluga i zadovoljstvo korisnika. Do potpune stabilizacije, građanima se savetuje korišćenje alternativnih kanala za naručivanje prevoza. Iz Jandeksa navode da se intenzivno radi na normalizaciji servisa, a svi timovi su angažovani kako bi se što pre otklonile posledice napada.

Kompanija planira stečajno restrukturiranje, dok dug doseže 2,1 milijardu dolara, a prihodi opadaju pod pritiskom novih tehnologija

Getty Images, globalni lider u licenciranju fotografija, suočava se sa ozbiljnom finansijskom krizom i planira stečajno restrukturiranje. Kompanija, čija je procenjena vrednost 2022. godine iznosila 4,8 milijardi dolara, sada na berzi vredi svega 7,2 miliona dolara. Ovaj nagli pad rezultat je kombinacije visokih dugova i sve izraženije konkurencije novih tehnologija, posebno veštačke inteligencije.

Prihodi Getty Images pod pritiskom novih tehnologija

Dug kompanije narastao je na 2,1 milijardu dolara, dok su troškovi kamata za samo godinu dana povećani za 57 odsto. Kao rezultat, kompanija planira restrukturiranje koje bi omogućilo nastavak poslovanja, uz promenu vlasničke strukture. Većinski vlasnici – porodica Getty i investiciona kompanija Koch Equity Development, koji zajedno drže 72,9 odsto kapitala, najavili su ulaganje do 533 miliona dolara. Istovremeno, vlasnici obveznica pristali su da otpišu 270 miliona dolara duga. Uporedo sa tim, širenje upotrebe generativne veštačke inteligencije dodatno je ugrozilo poslovni model kompanije. Segment Creative, koji se bavi licenciranjem fotografija, zabeležio je pad broja korisnika sa godišnjim pretplatama od 11,4 odsto tokom 2025. godine. Prihodi tog segmenta porasli su svega 0,7 odsto. U drugom tromesečju 2026. ukupni prihodi Getty Images bili su manji za 2,5 odsto u poređenju sa istim periodom prethodne godine.

Posledice tržišnih promena i pravni izazovi

Tradicionalni model posredovanja između fotografa i klijenata, među kojima su medijske i reklamne agencije, postao je manje atraktivan zbog pojave AI alata za generisanje slika. Ovi alati omogućavaju korisnicima da brzo i jeftino dođu do novih vizuala, što direktno utiče na potražnju za licenciranim fotografijama. S druge strane, pad vrednosti akcija i smanjenje broja pretplatnika jasno ukazuju na strukturalne promene u industriji vizuelnih sadržaja. Dodatni izazov predstavljaju i pravni sporovi. U novembru 2025. godine, Visoki sud u Londonu odbacio je glavne zahteve Getty Images protiv britanskog proizvođača AI alata Stability AI, tvorca sistema Stable Diffusion, što je oslabilo poziciju kompanije u zaštiti autorskih prava. Kao rezultat svih ovih faktora, očekuje se da će najveći deo trenutnih akcionara pretrpeti značajne gubitke, jer bi nova vlasnička struktura gotovo u potpunosti obezvredila postojeća ulaganja. Restrukturiranje bi, međutim, trebalo da omogući dalji rad kompanije, dok se sektor vizuelnih sadržaja prilagođava novim tehnološkim trendovima.