Connect with us

Domaće

Gorivo u Hrvatskoj poskupelo šest centi po litru, benzin sada 1,73 evra

Vlada Hrvatske povećala cene benzina, dizela i plavog dizela za šest centi, dok je tečni gas skuplji za pet centi po kilogramu

Objavljeno pre

,

Gorivo u Hrvatskoj poskupelo šest centi po litru, benzin sada 1,73 evra Foto Izvor: Pexels / Engin Akyurt

Vlada Hrvatske povećala cene benzina, dizela i plavog dizela za šest centi, dok je tečni gas skuplji za pet centi po kilogramu

Gorivo u Hrvatskoj beleži novo poskupljenje, nakon što je Vlada Hrvatske odlučila da od ponoći poveća cene svih vrsta goriva. Cena benzina sada iznosi 1,73 evra po litru, što je povećanje od šest centi. Dizel je takođe poskupeo za šest centi i sada košta 1,85 evra po litru, dok litar plavog dizela, koji se koristi u poljoprivredi, dostiže cenu od 1,40 evra.

Odluka o povećanju cena goriva u Hrvatskoj doneta je na telefonskoj sednici Vlade i važiće u narednih sedam dana. Prema zvaničnom saopštenju, tečni gas za spremnike sada je skuplji za pet centi i prodaje se po ceni od 1,38 evra po kilogramu. Gas u bocama, s druge strane, dostiže cenu od 1,95 evra po kilogramu.

Detalji o cenama i poređenje sa Srbijom

Nova cena benzina od 1,73 evra po litru predstavlja povećanje od šest centi u odnosu na prethodnu nedelju. Isto povećanje beleže i dizel i plavi dizel. U poređenju sa situacijom u Srbiji, gde se cene nisu menjale na poslednjem preseku, benzin BMB95 i dalje košta 1,75 evra (205 dinara) po litru, dok je evrodizel 1,99 evra (234 dinara) po litru. Kao rezultat toga, razlika u cenama goriva između Hrvatske i Srbije ostaje mala, ali je trend poskupljenja izraženiji u Hrvatskoj.

Osim toga, cene tečnog gasa u Hrvatskoj takođe beleže rast, što dodatno utiče na troškove potrošača i privrede. Plavi dizel, koji je ključan za poljoprivredne proizvođače, sada je skuplji nego prethodne nedelje, što može imati posledice po troškove proizvodnje u tom sektoru. Pored toga, povećanje cena gasa za domaćinstva i industriju može uticati na ukupne troškove života i poslovanja.

Tržišni kontekst i implikacije za potrošače

Vlada Hrvatske donela je ovu odluku u trenutku kada se na svetskim berzama beleže visoke cene nafte, ali ne i rekordne vrednosti. Nafta se kreće blizu 110 dolara po barelu, što doprinosi pritisku na cene goriva u regionu. Međutim, ograničenja cena i poreske olakšice, koje su ranije bile na snazi, nisu uspele da spreče novo poskupljenje.

Kratkoročno, ova promena direktno utiče na troškove transporta, logistike i poljoprivrede u Hrvatskoj. S druge strane, u Srbiji su do 13. septembra važile niže akcize na gorivo, što je privremeno ublažilo rast cena. Ipak, ukoliko se trend povećanja svetskih cena nafte nastavi, može se očekivati pritisak i na domaće tržište, iako za sada nema najava promena cena u Srbiji.

Povećanje cena goriva u Hrvatskoj može imati šire posledice za potrošače i privredu, posebno ako se sličan trend nastavi i u narednim nedeljama. Troškovi prevoza, poljoprivredne proizvodnje i distribucije robe mogli bi dodatno porasti, što bi se odrazilo i na finalne cene za građane.

Pročitaj još

Domaće

Tunisko maslinovo ulje: 86 odsto izvoza odlazi u rinfuzi za strane brendove

Tunis postaje drugi svetski proizvođač, ali njegovo maslinovo ulje flaširaju Španija, Italija i SAD, dok premium segment raste kroz nezavisne brendove

Objavljeno pre

,

Objavio:

Tunisko maslinovo ulje: 86 odsto izvoza odlazi u rinfuzi za strane brendove

Tunis postaje drugi svetski proizvođač, ali njegovo maslinovo ulje flaširaju Španija, Italija i SAD, dok premium segment raste kroz nezavisne brendove

Tunisko maslinovo ulje čini 86 odsto izvoza ove zemlje tokom sezone 2025/2026, ali se uglavnom prodaje u rinfuzi i završava pod etiketama stranih brendova. Većina izvoza odlazi u Španiju, Italiju i Sjedinjene Američke Države, gde se tunisko ulje meša sa lokalnim i flašira. Kao rezultat, oznaka “proizvedeno u Tunisu” retko se vidi na globalnom tržištu maslinovog ulja.

Prema podacima tuniskog proizvođača OLYFO, Tunis je predviđen da postane drugi najveći proizvođač maslinovog ulja na svetu. Međutim, domaći proizvođači najčešće ostaju u ulozi dobavljača sirovine po nižim cenama. Sara Ben Romdane, osnivačica brenda KAÏA, ističe da Tunis ima više stabala maslina nego stanovnika, ali da je njegov doprinos svetskom tržištu često potcenjen. Ograničen pristup finansiranju i visoki troškovi proizvodnje navode uzgajivače da prodaju rod unapred španskim i italijanskim otkupljivačima.

Vrednosni lanac i uticaj kolonijalnog nasleđa

Fadhel Kaboub, tuniski ekonomista, naglašava da kontrolu nad vrednosnim lancem imaju zapadni otkupljivači i brendovi. Zbog istorijskog kolonijalnog nasleđa, Tunis i dalje pretežno izvozi sirovo maslinovo ulje, dok premijum deo zarade ostaje van zemlje. Cena ulja je često niska u odnosu na kvalitet i količinu, jer se određuje unapred. Takva situacija produbljuje siromaštvo u ruralnim oblastima, gde radnici, uglavnom žene, rade u teškim i neretko nebezbednim uslovima. Berači se često prevoze u kamionima za robu i stoku, što je tokom prethodne decenije izazvalo brojne nesreće i smrtne slučajeve.

Zbog toga raste broj nezavisnih proizvođača koji žele da plasiraju tunisko maslinovo ulje kao premium proizvod. Sara Ben Romdane je tokom pandemije investirala u stoletne masline svoje porodice i razvila brend KAÏA. Za pet godina, ovo ulje se plasiralo u delikatesne prodavnice i restorane u Francuskoj, Velikoj Britaniji i SAD. KAÏA snabdeva oko 100 prodavnica i 50 restorana u Francuskoj, uključujući i one sa Mišlenovom preporukom. Potražnja raste iako je cena pola litra u SAD 34,99 dolara. Ben Romdane zapošljava 50 žena i plaća ih isto kao muškarce, što je izuzetak u Tunisu.

Šansa za promenu kroz udruživanje i premium segment

Sve više nezavisnih proizvođača nastoji da poveća vidljivost tuniskog maslinovog ulja i omogući održiviji prihod za proizvođače i radnike. Kaboub smatra da bi udruživanje ovih proizvođača omogućilo ozbiljniji nastup na svetskom tržištu i ulazak na police supermarketa, ne samo delikatesnih radnji. Iako je tunisko maslinovo ulje dominantno prisutno kao sirovina za strane brendove, ovi novi modeli mogu doprineti stvaranju dodate vrednosti u zemlji porekla.

Pored toga, uspeh brenda KAÏA pokazuje da je plasman premium proizvoda moguć uz fokus na kvalitet, poreklo i društvenu odgovornost. To otvara prostor tuniskim proizvođačima da ostvare veću zaradu i poboljšaju uslove za radnike. Na taj način, Tunis može preći sa izvoza sirovine na izvoz brendiranih i prepoznatljivih proizvoda sa oznakom “proizvedeno u Tunisu”.

Pročitaj još

Domaće

Izvoz motornih vozila iz Srbije porastao 51 odsto na 3,25 milijarde evra

Prerađivačka industrija činila 88 odsto ukupnog izvoza, dok je spoljnotrgovinska razmena dostigla 46,6 milijardi evra u sedam meseci

Objavljeno pre

,

Objavio:

Izvoz motornih vozila iz Srbije porastao 51 odsto na 3,25 milijarde evra

Prerađivačka industrija činila 88 odsto ukupnog izvoza, dok je spoljnotrgovinska razmena dostigla 46,6 milijardi evra u sedam meseci

Stellantisova fabrika u Kragujevcu značajno je doprinela rastu izvoza motornih vozila i prikolica iz Srbije, koji je od januara do kraja jula porastao za 51 odsto. Izvoz motornih vozila dostigao je 381 milijardu dinara (oko 3,25 milijarde evra) u prvih sedam meseci 2026. godine, navodi Republički zavod za statistiku. Spoljnotrgovinska robna razmena Srbije u istom periodu iznosila je 5,5 biliona dinara (46,6 milijardi evra), što je rast od 6,3 odsto u odnosu na prethodnu godinu.

Prerađivačka industrija zabeležila je najveći međugodišnji rast izvoza, sa povećanjem od 9,5 odsto na 2,12 milijardi dinara (oko 18,57 miliona evra). Uvoz je rastao umjerenije, za 7,3 odsto. Ovaj sektor je u julu činio čak 89,8 odsto ukupnog izvoza Srbije, dok je u prvih sedam meseci učestvovao sa 88 odsto.

Rast izvoza motornih vozila i efekti na bilans

Poseban impuls izvozu motornih vozila dao je nastavak proizvodnje u fabrici Stellantis u Kragujevcu, gde su lansirani modeli električnih i hibridnih automobila, kao i benzinska verzija „grande panda“. U julu je izvoz ove grane skočio 46 odsto, sa 37,9 na 55,4 milijarde dinara (oko 472,09 miliona evra). U isto vreme, uvoz je povećan za 64,9 odsto, sa 21,4 na 35,3 milijarde dinara (300,81 miliona evra).

Udeo sektora motornih vozila u ukupnom izvozu dostigao je 15,4 odsto u periodu januar-jul 2026. godine. Suficit je porastao sa 114 na 186 milijardi dinara (oko 1,58 milijardi evra), dok je uvoz vozila i komponenti dostigao 196 milijardi dinara (oko 1,67 milijardi evra), što je rast od 39,9 odsto.

Energetika i rudarstvo pod pritiskom CBAM-a

Sektor energije u istom periodu beleži pad izvoza od 35,3 odsto, na 57,6 milijardi dinara (oko 490,84 miliona evra), uz rast uvoza od 3,2 odsto. To je produbilo trgovinski deficit sa 232,5 na 274,2 milijarde dinara. Pad izvoza energije pripisuje se početku primene evropskog CBAM mehanizma (Carbon Border Adjustment Mechanism) od 1. januara 2026, koji uvodi karbonske penale za struju iz srpskih termoelektrana na tržištu Evropske unije.

Rudarstvo je, s druge strane, zabeležilo rast izvoza od 31,5 odsto, pre svega zahvaljujući eksploataciji ruda metala. Izvoz je povećan sa 130,7 na 169,5 milijardi dinara (oko 1,44 milijarde evra), dok je uvoz smanjen za 5,8 odsto. Deficit u ovom sektoru smanjen je sa 95,3 na 39,9 milijardi dinara (oko 340 miliona evra).

Poljoprivreda i drugi sektori – značajne promene

Izvoz povrća i voća u prvih sedam meseci porastao je za 19,6 odsto, sa 74,3 na 88,9 milijardi dinara (oko 757,56 miliona evra). Uvoz je porastao 3,7 odsto, a suficit je udvostručen na 23,4 milijarde dinara (199,4 miliona evra). Izvoz sirovih đubriva i minerala zabeležio je rast od 184,7 odsto, sa 2,2 na 6,3 milijarde dinara (oko 53,69 miliona evra).

S druge strane, izvoz šećera, proizvoda od šećera i meda smanjen je za 18 odsto, dok je izvoz kafe, čaja i kakaoa pao za 15,9 odsto. Deficit u ovim kategorijama blago je smanjen ili povećan, ali neznatno u odnosu na prošlu godinu. Kao rezultat, prerađivačka industrija i proizvodnja motornih vozila ostaju ključni pokretači izvoza Srbije, dok energetika trpi zbog novih evropskih regulativa.

Pročitaj još

Domaće

Pepco donirao više od 2,5 miliona zlota kroz prodaju humanitarnih medvedića u Evropi

Maloprodajni lanac proširio kampanju na 19 zemalja, celokupna dobit ide u podršku deci i mladima kroz lokalne inicijative

Objavljeno pre

,

Objavio:

Pepco donirao više od 2,5 miliona zlota kroz prodaju humanitarnih medvedića u Evropi – prodaja humanitarnih medvedića

Maloprodajni lanac proširio kampanju na 19 zemalja, celokupna dobit ide u podršku deci i mladima kroz lokalne inicijative

Pepco, jedan od vodećih evropskih maloprodajnih lanaca, širio je prodaju svojih humanitarnih medvedića na svih 19 zemalja u kojima posluje. Ključna inicijativa, prodaja humanitarnih medvedića, omogućila je da tokom prošle godine kompanija donira više od 2,5 miliona poljskih zlota organizacijama koje podržavaju decu i mlade. Celokupna dobit od prodaje svakog medvedića usmerava se u humanitarne svrhe širom Evrope.

Prodaja humanitarnih medvedića i ekonomski efekat na lokalne zajednice

Ove godine, Pepco je po prvi put predstavio humanitarne medvediće u svim zemljama poslovanja, što daje milionima kupaca priliku da podrže decu i mlade u svojim zajednicama. U prethodnoj godini prodaja na 13 tržišta omogućila je da hiljade dece budu uključene u obrazovne, sportske i razvojne programe, kao i inicijative za mentalno blagostanje. Kao rezultat širenja programa, sredstva od prodaje medvedića sada se objedinjuju u zajednički evropski fond, a potom se raspoređuju humanitarnim partnerima u svakoj zemlji. Na taj način, Pepco povezuje širinu panevropske kampanje sa lokalnim odlukama o prioritetima i potrebama dece i mladih.

Novi dizajn, kolekcionarski privesci i lokalni partneri

Novi humanitarni medvedići dolaze u formi mekanih privezaka sa savremenim dizajnom i voćnim motivima, poput avokada i lubenice. Ova kolekcionarska serija biće dopunjena novim likovima tokom narednih meseci. Međutim, najvažniji deo programa ostaje nepromenjen — celokupna dobit od prodaje svakog medvedića ide u humanitarne svrhe. U Srbiji, sredstva prikupljena prodajom ovih medvedića biće usmerena na podršku organizaciji SOS Dečija sela Srbija, čiji programi pomažu porodicama u riziku, mladima iz ranjivih grupa i deci u urgentnim situacijama. Carola Okhuijsen, direktorka korporativnih komunikacija kompanije Pepco, istakla je: „Naši humanitarni medvedići predstavljaju jednostavan način da kupci pruže podršku deci kojoj je ona potrebna. Ove godine, dostupnošću na svih 19 tržišta, inicijativu podižemo na viši nivo i jačamo lokalnu podršku širom Evrope.”

Uticaj kampanje prodaje humanitarnih medvedića na zajednice

Širenje prodaje humanitarnih medvedića na celokupno evropsko tržište omogućava Pepco kompaniji da pruži podršku projektima koji odgovaraju na konkretne potrebe dece i mladih. Prikupljena sredstva u Srbiji biće upotrebljena za osnaživanje porodica, ekonomsko osamostaljivanje mladih i pomoć u hitnim slučajevima. Osim toga, kroz lokalna partnerstva, kompanija osigurava da pomoć stigne do onih kojima je najpotrebnija. Ova inicijativa pokazuje kako male, svakodnevne odluke kupaca mogu imati veliki uticaj na društvo. Pepco nastavlja da jača svoj društveno odgovoran pristup širenjem humanitarnog programa i podstiče druge kompanije da slede sličan model podrške zajednici.

Pročitaj još

U Trendu