Izmene zakona razdvajaju velike porodične kuće i komercijalne objekte, uz olakšice za upis stanova

Vlada Srbije predložila je izmene zakona koje uvode novi način obračuna naknada za porodične kuće veće od 400 kvadrata. Prema predlogu koji je 7. avgusta upućen Narodnoj skupštini, ključna promena odnosi se na obračun doprinosa za uređivanje građevinskog zemljišta za svaki kvadratni metar iznad 400 m². Nova pravila primenjivaće se i na postupke koji do stupanja na snagu ne budu završeni.

Nova pravila za kuće preko 400 kvadrata

Za stambene objekte do 400 kvadrata, naknada ostaje ista kao i dosad. Međutim, za kuće koje prelaze ovu površinu, doprinos se obračunava samo za deo iznad 400 kvadrata. Na primer, vlasnik kuće od 500 m² plaćaće doprinos na 100 kvadrata koji prelaze prag. Vlada navodi da je tokom prethodne godine uočena nepreciznost u postojećem zakonu, posebno za velike porodične kuće u seoskim sredinama, koje nisu građene radi prodaje ili profita.

Razdvajanje porodičnih i komercijalnih objekata

Dosadašnja pravila izjednačavala su velike porodične kuće sa komercijalnim objektima iste površine. Kao rezultat, vlasnici višegeneracijskih domaćinstava često su bili u istom položaju kao i investitori koji grade radi ostvarivanja prihoda. Izmene zakona sada jasno povlače granicu i štite vlasnike porodičnih kuća od troškova koji su namenjeni komercijalnim investitorima. Vlada ističe da je glavna ekonomska logika sprečavanje izjednačavanja ova dva tipa objekata.

Izmene za vlasnike stanova i postupke upisa

Predlog donosi važne novine i za vlasnike stanova, posebno u zgradama gde posebni delovi nisu uredno evidentirani. Pored elaborata geodetskih radova, sada se može koristiti i specifikacija posebnih delova objekta, koju izrađuju inženjeri arhitekture ili građevine. Ova promena proširuje mogućnosti za rešavanje slučajeva gde katastarska evidencija i faktičko stanje nisu usklađeni. Ukoliko investitor nije poznat ili dostupan, potrebnu dokumentaciju mogu podneti lice sa pravnim interesom, upravnik ili profesionalni upravnik stambene zajednice. Time se postupak upisa više ne vezuje isključivo za investitora.

Uređenje obaveza investitora i vlasnika stanova

Predlog dodatno precizira šta se dešava ako je investitor propustio da plati naknadu. Vlasnici stanova i dalje mogu upisati pravo svojine, a ako oni sami izmire obavezu umesto investitora, predviđeno je brisanje zabeležbe o neplaćenoj naknadi. Ovo je posebno važno jer neplaćene obaveze investitora često mogu imati dugoročne posledice za vlasnike stanova. Sve izmene, kako tvrdi Vlada, imaju za cilj da unaprede pravnu sigurnost i efikasnost u postupcima evidentiranja nepokretnosti.

Širi značaj izmena za tržište nekretnina

Ove izmene zakona, poznate kroz program „Svoj na svome“, imaju potencijal da postave jasnije razlike između različitih tipova stambenih i poslovnih objekata. Takođe, olakšavaju upis stanova i rešavanje komplikovanih pravnih situacija oko vlasništva. Uvođenje novog modela obračuna i preciziranje postupaka može doprineti transparentnijem tržištu nekretnina i smanjenju administrativnih prepreka za građane i investitore.

Tržište nekretnina beleži rast ukupne vrednosti prometa uz pad broja ugovora, Beograd prednjači sa 12,6 odsto većim prometom

Republički geodetski zavod saopštio je da su cene stanova u Srbiji nastavile stabilan rast u drugom tromesečju 2026. godine. Prema podacima RGZ, cene stanova u Srbiji porasle su 5,25 odsto na godišnjem nivou, dok je ukupna vrednost prometa stanova dostigla 1,3 milijarde evra, što predstavlja povećanje od 7,7 odsto u odnosu na isti period prošle godine. U istom kvartalu, broj ugovora o kupoprodaji stanova iznosio je 11.938, odnosno 5,8 odsto manje nego u drugom tromesečju 2025. godine.

Detaljna analiza rasta cena i vrednosti prometa

Rast cena stanova u Srbiji tokom drugog tromesečja karakteriše razlika između novoizgrađenih i ostalih stanova. Cene novoizgrađenih stanova povećane su za 3,86 odsto, dok su ostali stanovi poskupeli 5,98 odsto. Kao rezultat, RGZ indeks cena stanova za Srbiju iznosi 200,98, odnosno rast od 1,19 odsto u odnosu na prvi kvartal 2026. godine. Osim toga, tržišna aktivnost merena ukupnom vrednošću prometa pokazuje rast, uprkos smanjenju broja zaključenih ugovora.

Regionalne razlike i poređenje sa EU tržištem

Najveći rast vrednosti prometa zabeležen je u Beogradu, gde je promet porastao 12,6 odsto, iako je broj ugovora smanjen za 2,5 odsto. Vojvodina je ostvarila rast vrednosti prometa od 3,2 odsto, uz pad broja ugovora od 6,8 odsto. U regionu Šumadije i Zapadne Srbije promet je porastao 1,9 odsto, dok je broj ugovora smanjen 6,2 odsto. Južna i Istočna Srbija beleže blago smanjenje vrednosti prometa od 0,4 odsto i smanjenje broja ugovora od 11,8 odsto. Međugodišnji rast cena stanova najizraženiji je u Južnoj i Istočnoj Srbiji, gde iznosi 6,21 odsto. U Beogradu je rast cena 5,65 odsto, u Vojvodini 4,86 odsto, dok je u Šumadiji i Zapadnoj Srbiji 4,28 odsto. Prema poslednjim podacima Eurostata, indeks cena stambenih nepokretnosti u Evropskoj uniji porastao je 5,13 odsto u prvom kvartalu 2026. godine. U Finskoj je zabeležen pad cena od 2 odsto, dok su Portugal, Bugarska i Slovačka imale dvocifren rast cena na godišnjem nivou.

Stabilnost tržišta i implikacije za sektor nekretnina

Iako su cene stanova u Srbiji nastavile da rastu umerenim tempom, RGZ ocenjuje da tržište ostaje stabilno. Pre svega, indeks cena potvrđuje kontinuiran pozitivan trend, za razliku od dinamičnih pomeranja u pojedinim državama Evropske unije. Takva situacija ukazuje na zrelost domaćeg tržišta nekretnina, što može doprineti većoj sigurnosti investitora i kupaca. S druge strane, rast prometa uz smanjenje broja ugovora može biti signal da se transakcije sve više fokusiraju na stanove viših vrednosti. Sve ove okolnosti doprinose oblikovanju budućih trendova u sektoru stanogradnje i investicija u Srbiji.

Američki Uber i kineski Pony.ai proširuju saradnju pokretanjem robotaksi usluge u Zagrebu i još četiri evropska grada

Uber i Pony.ai najavili su proširenje svoje robotaksi mreže u Evropi, raspoređujući 2.000 autonomnih taksi vozila na više lokacija. Ova inicijativa deo je njihove strategije za ubrzanje komercijalizacije autonomnih vozila na globalnom nivou. Pokretanje robotaksi usluge u Zagrebu krajem marta označilo je prvu komercijalnu implementaciju ovakve vrste u Evropi, saopštile su kompanije.

Širenje robotaksi mreže u Evropi i na Bliskom istoku

Plan uključuje uvođenje 2.000 autonomnih vozila u još četiri evropska grada, iako tačna imena gradova i vremenski okvir nisu objavljeni. Ova flota trebalo bi da obezbedi dovoljan broj podataka za demonstraciju bezbednosti i operativne efikasnosti regulatorima. Veća dostupnost vozila podstiče rast korisničke baze i omogućava dalju ekspanziju usluge. Uber i Pony.ai planiraju da prošire partnerstvo i na Bliski istok, što dodatno potvrđuje njihovu ambiciju da robotaksi uslugu učine globalno dostupnom.

Konkurencija i pozicija na globalnom tržištu autonomnih vozila

Na globalnom tržištu robotaksija, Waymo, kompanija u vlasništvu Alphabeta, trenutno prednjači sa flotom od oko 5.000 vozila, uglavnom prisutnih u Sjedinjenim Američkim Državama. Waymo je počeo testiranja i u Londonu, a tokom juna je osnovao entitete u četiri velika evropska tržišta. Takođe, Waymo razvija projekte u Tokiju i sarađuje sa regulatorima širom sveta kako bi postavio temelje za širenje poslovanja. U međuvremenu, kineske kompanije Baidu Apollo Go i WeRide intenziviraju aktivnosti na evropskom tržištu. Uber je deo ovih inicijativa, što potvrđuje njegovu stratešku orijentaciju ka autonomnim vozilima. U junu su WeRide i Uber najavili pilot projekat robotaksija u Madridu, a sarađuju i na Bliskom istoku, uključujući Abu Dabi i Dubai.

Izjave rukovodstva i strateški ciljevi

Direktor Uber-a, Dara Khosrowshahi, izjavio je da je cilj kompanije da postane vodeća svetska platforma za komercijalizaciju autonomnih vozila. On je istakao važnost prikupljanja „super skupa podataka“ koji će deliti sa partnerima kako bi ubrzali razvoj ove tehnologije. Uber je takođe najavio da je njegova japanska podružnica potpisala ugovor sa lokalnim taksi operaterom za upravljanje dnevnim operacijama probne flote robotaksija u Tokiju, planirane za kasnije ove godine.

Implikacije za evropsko tržište prevoza

Uvođenje 2.000 autonomnih taksija od strane Uber-a i Pony.ai predstavlja važan korak u razvoju tržišta robotaksija u Evropi. S obzirom na intenzivnu konkurenciju i rastući interes regulatora za autonomna vozila, ova inicijativa može podstaći dalji tehnološki razvoj i povećati prihvatanje autonomnog prevoza među korisnicima. Konačno, širenje robotaksi mreže doprinosi transformaciji tradicionalnog taksi sektora, otvarajući put za nove poslovne modele i potencijalno povećanje operativne efikasnosti u urbanom prevozu.