Kapacitet prelaza Hercegsanto–Bački Breg proširen, ubrzava se teretni saobraćaj između Srbije i Mađarske, kolone na Horgošu će se smanjiti

Mađarska vlada zvanično je odobrila proširenje graničnog prelaza Hercegsanto–Bački Breg, čime će biti otvorena treća ruta za kamione između Srbije i Mađarske. Ova odluka dolazi u trenutku kada postojeći kapaciteti ne mogu da izdrže pritisak tokom saobraćajnih špiceva, a kroz Horgoš dnevno prođe između 30 i 40 hiljada vozila. Zbog toga se često stvaraju kilometarske kolone na najprometnijem graničnom prelazu.

Za razliku od dosadašnje prakse, na novom prelazu Bački Breg kamioni svih tonaža moći će da prolaze 24 sata dnevno. Do sada je ovaj prelaz bio rezervisan samo za putnička vozila i teretnjake lakše od 3,5 tona, ali proširenje predviđa posebne trake za teški teretni saobraćaj i autobuse. Time će se značajno ubrzati procedure na granici i rasteretiti postojeće prelaze. Projekat uključuje i proširenje kapaciteta za putnička vozila, izgradnju novog parkinga za 40 do 42 kamiona, kao i bezbedne staze za pešake i bicikliste.

Treća ruta za kamione između Srbije i Mađarske ubrzava trgovinu

Ova nova trasa direktno povezuje Vojvodinu sa južnim delom Mađarske i auto-putem M6 preko novog mosta na Dunavu kod Mohača. Na srpskoj strani granice radovi su u punom jeku, a Srbija gradi brzu saobraćajnicu poznatu kao „Osmeh Vojvodine”. Prva deonica, duga 22,8 kilometara, povezuje Bački Breg i Sombor i trebalo bi da bude završena za otprilike dve godine.

Osim toga, prelaz Hercegsanto–Bački Breg dobija i modernizovanu pristupnu infrastrukturu sa mađarske strane. Međutim, mađarska vlada je, zbog aktuelnih saobraćajnih prognoza i činjenice da Srbija još nije u Evropskoj uniji niti Šengenskom prostoru, odlučila da prilazni put od glavnog puta 51 do Mohača izgradi sa dve, umesto četiri trake. Ministar Viteži objasnio je da sadašnji obim saobraćaja ne opravdava skuplju varijantu, te će uštede biti preusmerene u rekonstrukciju samog graničnog prelaza i obnovu okolne putne mreže.

Racionalizacija investicije i uticaj na regionalnu logistiku

Otvaranje treće rute za kamione između Srbije i Mađarske ima strateški značaj za regionalnu logistiku i trgovinu. Očekuje se da će proširenje smanjiti zadržavanja na granici, posebno u periodima špica, kada kamioni na Horgošu čekaju satima. Uvođenje posebnih traka za teret i dodatnog parking prostora omogućiće efikasniji protok robe i smanjiti logističke troškove za kompanije iz Srbije i regiona.

S druge strane, racionalizacija investicije i fokus na obnovu granične infrastrukture pokazuju prilagođavanje realnim potrebama i ograničenjima koje postavlja šengenska granica. Uštede ostvarene manjim obimom saobraćajnica usmerene su na modernizaciju prelaza, što ima direktan uticaj na povećanje bezbednosti i brzine kretanja robe.

Kao rezultat, treća ruta za kamione između Srbije i Mađarske postaje ključni faktor za održiv rast trgovine i efikasnije povezivanje Balkana sa centralnom Evropom.

Kineski proizvođači ugrožavaju evropsku metaluršku industriju, a EU pokušava da zaštiti konkurentnost kroz carine i pregovore

Evropska metalurška industrija suočava se sa mogućnošću da izgubi 300.000 radnih mesta do kraja 2026. godine. Ovaj podatak objavilo je udruženje Eurometal, upozoravajući na posledice rastućeg uvoza kineskih komponenti u evropske lance snabdevanja. Ključna tema je evropska metalurška industrija pred gubitkom 300.000 radnih mesta, što bi imalo ozbiljan uticaj na privredu EU.

Rast kineskog uvoza i uticaj na tržište rada

Prema procenama udruženja Eurometal, do kraja 2026. godine može biti ugašeno do 300.000 radnih mesta. Kineski proizvođači ostvaruju rekordan trgovinski suficit sa Evropskom unijom, koji iznosi oko milijardu evra dnevno. Zbog toga evropski proizvođači metala gube konkurentsku prednost, jer kineske kompanije ne samo da izvoze gotove proizvode, već sve više učestvuju i u proizvodnji ključnih komponenti za evropske fabrike. Ovakav razvoj događaja dodatno ugrožava radna mesta i fabrike u Evropi.

Ograničenja evropskih mera i reakcija industrije

Evropska unija je do sada uvela carine na kineska električna vozila i povećala carinske stope na čelik. Međutim, industrija smatra da su ove mere nedovoljne, jer se veliki deo kineskog uticaja odnosi upravo na ključne komponente, a ne samo na gotove proizvode. Eurometal će zbog ozbiljnosti situacije organizovati protest ispred sedišta Evropske komisije u Briselu, sa simboličnom povorkom deset kovčega koji predstavljaju ugrožene segmente industrije i radna mesta. S druge strane, kineske kompanije nisu opterećene visokim troškovima energije ili emisijama ugljen-dioksida, što dodatno otežava položaj evropskih proizvođača.

Dugoročne posledice po evropsku ekonomiju

Evropska komisija je već procenila da bi kombinacija visokih troškova energije i globalne konkurencije mogla ugroziti više od milion radnih mesta. Industrija upozorava da gubitak proizvodnje znači i odlazak investicija, tehnologije i stručnog znanja, čime Evropa dugoročno slabi sopstvenu ekonomsku otpornost. Kineska strana odbacuje evropske mere kao protekcionizam i preti protivmerama, dok pregovori između Brisela i Pekinga pokušavaju da spreče dublji trgovinski sukob. Kao rezultat ovih pritisaka, evropska metalurška industrija pred gubitkom 300.000 radnih mesta ostaje jedno od ključnih pitanja za ekonomsku politiku EU u narednim godinama.

Građane očekuju izmenjene takse za registarske tablice, vozačke dozvole i lična dokumenta, prema novoj uredbi Vlade Srbije

Vlada Srbije usvojila je novu uredbu kojom se od 12. septembra primenjuju nove cene MUP dokumenata i registarskih tablica. Prema zvanično objavljenim podacima, izrada putne isprave za lica u skladu sa propisima o azilu i privremenoj zaštiti iznosiće 5.880 dinara. Ove promene stupaju na snagu na osnovu izmena uredbe u Službenom glasniku.

Nove takse za lična dokumenta i dozvole

Nove cene MUP dokumenata i tablica obuhvataju i dozvole za privremeni boravak stranaca, jedinstvene dozvole i lične karte za strance, koje iznose po 2.028 dinara. Troškovi izrade vozačke dozvole biće 444 dinara, dok će probna vozačka dozvola koštati 468 dinara. Saobraćajna dozvola sada iznosi 858 dinara, a potvrda o privremenoj registraciji 60 dinara. Kao rezultat novih pravila, registraciona nalepnica za unutrašnju i spoljašnju upotrebu koštaće po 342 dinara. Par registarskih tablica za teške četvorocikle, putnička i teretna vozila, autobuse i trolejbuse iznosiće 1.380 dinara. Duplikat tablica za ova vozila biće 2.730 dinara. Registarske tablice po izboru građana za oldtajmere i posebne zadnje tablice za oldtajmere iznose 13.344 dinara. Par tablica za vozila sa oznakom „TX“ (auto-taksi prevoz) takođe će iznositi 1.380 dinara. Kada je reč o motociklima, teškim i lakim triciklima, mopedima i lakim četvorociklima, jedna registarska tablica košta 696 dinara.

Cena za traktore, probne tablice i legitimacije

Za traktore i radne mašine, građani će izdvajati 960 dinara za par tablica, dok će tablica za priključno vozilo koštati 780 dinara. Probne kartonske tablice za privremeno označavanje vozila „Proba“ iznose 462 dinara za par, a crvene registarske tablice za motorna vozila 1.380 dinara. Novi iznosi odnose se i na legitimacije i dozvole u oblasti privatnog obezbeđenja i oružja. Legitimacija službenika privatnog obezbeđenja i detektivska legitimacija koštaju po 1.020 dinara, dok oružni list sa mikrokontrolerom i dozvola za nošenje oružja koštaju po 1.080 dinara. Kolekcionarska dozvola iznosi 360 dinara. Prema uredbi, od 1. oktobra taksa od 1.920 dinara važiće za izradu lične karte za lice kojem je odobreno pravo na azil.

Uticaj novih cena na građane i poslovanje

Povećanje taksi za MUP dokumenta i tablice trebalo bi da donese usklađivanje sa troškovima izrade i održavanja sistema javnih isprava. Uporedo sa tim, izmena cenovnika može uticati na planiranje troškova građana i pravnih lica pri registraciji vozila ili izradi ličnih dokumenata. S obzirom na to da se iznosi razlikuju po tipu isprave, značajno je što su pojedine kategorije, poput vozila od istorijskog značaja i auto-taksi vozila, jasno definisane u uredbi. Na kraju, nove cene predstavljaju deo šireg regulatornog okvira kojim se uređuje oblast javnih isprava i bezbednosti saobraćaja u Srbiji. Ove promene su objavljene u Službenom glasniku i stupaju na snagu od 12. septembra, što građanima omogućava da se pravovremeno pripreme za izdatke.