Broj slobodnih pozicija za inženjere smanjen sa 48.000 na 30.000, dok je istraživanje i razvoj spao na 6.800 mesta
Nemačka automobilska kompanija Folksvagen najavila je gašenje 50.000 radnih mesta do 2030. godine, od čega će 35.000 biti direktno u okviru Folksvagena, a ostatak u brendovima Audi, Porše i softverskoj diviziji Karijad. Ova odluka izazvala je zabrinutost među zaposlenima, naročito u Volfsburgu, gde je sedište kompanije, a prema poslednjim podacima, ukupna ponuda poslova u nemačkoj auto-industriji pala je sa 136.000 pre tri godine na 86.000 prošle godine.
Broj oglasa za inženjere u sektoru je za dve godine smanjen sa 48.000 na 30.000, dok je u oblasti istraživanja i razvoja zabeležen pad sa 16.700 na 6.800 otvorenih pozicija. Potražnja za menadžerima smanjena je za 20 odsto, prema podacima Udruženja automobilske industrije (VDA). Anketa VDA pokazuje da skoro svaka druga kompanija u sektoru trenutno smanjuje broj zaposlenih u Nemačkoj.
Posebno zabrinjava podatak da svaki četvrti pogon gasi radna mesta isključivo u matičnoj zemlji, dok se istovremeno otvaraju nove pozicije u inostranstvu zbog nižih troškova poslovanja. U Minhenu, gde je sedište BMW-a, broj slobodnih pozicija opao je sa 9.000 na 6.300 za godinu dana. Ingolštat, domaćin Audija, beleži pad ponude poslova za trećinu, pri čemu Audi planira da do 2029. godine ukine 7.500 od ukupno 55.000 radnih mesta.
Stručnjaci ističu da su proizvođači delova i opreme pogođeni još snažnije od velikih automobilskih kompanija, jer im prete bankroti usled velikih marži i slabije finansijske stabilnosti. Sektori pravnih i poreskih službi jedini bilježe blagi oporavak u tražnji kadrova, što ukazuje na to da se industrija sve više bavi regulativom i restrukturiranjem, a manje inovacijama.
