Nova pravila zahtevaju ugradnju pametnih tahografa druge generacije u laka komercijalna vozila i kombije za međunarodni prevoz
Evropska unija od 1. jula uvodi nova pravila prema kojima laka komercijalna vozila i kombiji sa najvećom dozvoljenom masom između 2,5 i 3,5 tona, uključujući prikolicu, koji se bave međunarodnim prevozom, moraju biti opremljeni pametnim tahografima (G2V2). Ovi uređaji beleže granične prelaze, mesta utovara i istovara, kao i aktivnosti vozača.
Sva laka komercijalna vozila i kombiji od 2,5 do 3,5 tona koji obavljaju međunarodni prevoz ili kabotažu moraće da imaju instalirane pametne tahografe druge generacije. Do sada je obaveza postojala samo za vozila iznad 3,5 tona, ali primenom novih evropskih pravila, koja su postepeno uvedena od avgusta 2023. godine, obuhvaćena su i lakša vozila.
Iznimku čine laka teretna vozila do 3,5 tona koja se koriste za transport materijala na gradilištima ili za rad na gradilištu, pod uslovom da saobraćaju u radijusu do 100 kilometara. Takođe, izuzete su i aktivnosti prevoza ručno izrađene robe i vozila za nekomercijalne aktivnosti, gde vožnja nije primarna delatnost vozača.
Nova obaveza važi i na teritoriji Švajcarske, Lihtenštajna, Norveške, Islanda i Velike Britanije, dok zemlje potpisnice Međunarodnog ugovora o radnom vremenu vozača u međunarodnom drumskom saobraćaju (AETR) nisu obuhvaćene ovom regulativom.
Uvođenje pametnih tahografa ima za cilj unapređenje bezbednosti saobraćaja i praćenje radnog vremena vozača, čime se povećava transparentnost i sigurnost u međunarodnom drumskom prevozu.
