Nacionalni avio-prevoznik ostvario pristup balkanskom regionu sa 16 destinacija, najavljuje nove letove i fokus na regionalni hab u Beogradu
Er Srbija, srpski nacionalni avio-prevoznik, povećala je tržišno učešće na više od 50 odsto i širi svoju mrežu na više od 100 destinacija, izjavio je generalni direktor Jirži Marek tokom regionalne konferencije avio-kompanija ERA u Beogradu. Kompanija ostaje otvorena za saradnju sa svim partnerima, ali ne planira ulazak u avio-alijansu dok ne budu obezbeđeni ravnopravni uslovi.
Prema rečima Jiržija Mareka, Er Srbija ima pristup balkanskom regionu sa oko 16 destinacija i koristi mešovitu flotu koja omogućava fleksibilnost u dometu i kapacitetima. ‘Za nas domet više nije problem, jer imamo i mešovitu flotu koja nam, po pitanju kapaciteta, omogućava da letimo praktično gde god je potrebno’, izjavio je Marek, naglašavajući da je bolje povećati broj letova nego kapacitet aviona.
Govoreći o regionalnom tržištu, Marek je podvukao da Beograd postaje centar gravitacije i regionalni hab, dok Aerodrom Beograd nastavlja sa infrastrukturnim unapređenjima i proširenjem gejtova za potrebe EXPO 2027. Kompanija je otvorena za saradnju sa novim avio-prevoznicima, kao što su Royal Jordanian i SCAT Airlines iz Kazahstana, što dodatno doprinosi rastu saobraćaja.
Marek je istakao: ‘Ako ulazite u alijansu gde vi najviše dajete, a malo dobijate zauzvrat, onda nema svrhe. Er Srbija bi ušla u alijansu samo ako bi odnos bio ravnopravan i korist obostrana.’ On je dodao da mali avio-prevoznici trenutno ne ostvaruju jednake prednosti u alijansama kao veće kompanije.
Okosnicu flote i dalje čine avioni ‘airbus’, dok se flota ’embraera’ proširuje kako bi se povećala frekvencija letova i održala povezanost tokom zimske sezone. Za regionalne linije, ‘ATR aircraft family’ funkcioniše veoma dobro, posebno zbog rasta cene goriva.
‘Nemam ambiciju da Er Srbija ima mnogo više od toga. Mislim da nikada nećemo preći 60 odsto tržišnog učešća’, rekao je Marek. Takođe je naglasio da nova linija za Tbilisi zavisi od transfernih putnika, kao i da od leta za Baku očekuje slično interesovanje.
Na konferenciji ERA, koja okuplja predstavnike više od 220 kompanija iz vazduhoplovnog ekosistema, uključujući 55 avio-kompanija članica, istaknuto je da cena avionskih karata danas postaje roba, a da putnici odlučuju bez obzira na to ko je operater leta.
