Kineska platforma dostigla prihod od 1,09 milijardi evra u Švajcarskoj, četiri igrača premašila milijardu franaka

Kineska platforma za elektronsku trgovinu Temu, koja je počela sa radom u Švajcarskoj u aprilu 2023. godine, zabeležila je prihod od milijardu švajcarskih franaka (oko 1,09 milijardi evra) prema procenama za 2025. godinu, čime se svrstala među pet najboljih onlajn trgovaca na švajcarskom tržištu, prema godišnjoj rang listi konsultantske firme Karpatija.

Prema podacima Karpatije, ulaskom Temua na listu, prvi put su četiri kompanije premašile promet od milijardu švajcarskih franaka. “Sa ulaskom Temua na rang listu, ovo je prvi put da su četiri igrača premašila promet od milijardu švajcarskih franaka”, izjavio je Dejvid Morant, konsultant i suvlasnik Karpatije. Morant je naglasio da su Galaksus i Temu zajedno generisali dodatnih 950 miliona švajcarskih franaka prihoda za internet trgovinu u Švajcarskoj.

Za razliku od Amazona, koji beleži stagnaciju u poslednjih nekoliko godina na ovom tržištu, Temu je uspeo da osvoji švajcarske kupce prilagođavanjem ponude njihovim očekivanjima, kako je istaknuto u izveštaju. Rast Temua ocenjuje se kao meteorski za period od tri godine od ulaska na tržište.

Prema ekonomskim analizama, ovakav rezultat Temua dodatno podstiče konkurenciju među onlajn trgovcima i ukazuje na promene u navikama potrošača u Švajcarskoj.

Prvi put van Pariza, godišnja konferencija Evropskog udruženja pregovarača biće održana u prestonici Srbije tokom Expo 2027

Beograd će 2027. godine biti domaćin Evropske konferencije o pregovaranju, koja će prvi put biti organizovana van Pariza, najavljeno je na završnoj ceremoniji dvodnevne konferencije u Francuskoj. Evropska konferencija biće održana na marginama specijalizovane izložbe Expo 2027, a organizaciju je Beogradu simbolično predao Frančesko Marki, predsednik ENEA, predsedniku Privredne komore Srbije, Marku Čadežu.

Čadež je istakao da ova godišnja konferencija okuplja profesore, istraživače i naučnike, kao i praktičare koji pregovaraju u ime država i kompanija. “Ovo je najveći svetski događaj usmeren na pregovaranje, kako u teoriji tako i u praksi. Posebno je značajno što konferencija prvi put napušta Pariz i dolazi u Beograd tokom Expo 2027,” naglasio je Čadež.

On je podvukao važnost pregovaranja za region i za Beograd, ističući istorijsku ulogu grada koji je pregovarao između Rimskog i Vizantijskog carstva, kao i između Osmanskog i Habzburškog carstva. Povezanost Expo 2027 i Evropske konferencije o pregovaranju vidi kao priliku da se spoje međunarodna iskustva i praksu, što je, kako je rekao, priča o upornosti i okupljanju partnera oko zajedničke vizije.

Ana Hrustanović, ambasadorka Srbije u Francuskoj, izrazila je zadovoljstvo što će Beograd sledeće godine biti domaćin nizu značajnih događaja, uključujući i Expo 2027. “Tokom Expo-a, imaćemo priliku da pregovaramo za čovečanstvo, jer će se Samit Evropske asocijacije pregovarača prvi put održati upravo u Beogradu. Pred Srbijom su mnogi važni susreti i radujemo se što ćemo ugostiti svet,” izjavila je Hrustanović.

Predsednik Evropske asocijacije za pregovaranje, Frančesko Marki, ukazao je na značaj partnerstva sa Expo-om i dodao: “Evropska asocijacija za pregovaranje gradi mostove. Nadamo se da će naredna konferencija biti prilika da ih dodatno ojačamo, kako sa Evropskom unijom, tako i sa regionom Balkana.”

Na svečanosti se obratila i Ana Bovan, dekan Poslovne škole ekonomije i menadžmenta – ESEM. Organizatori očekuju da će povezivanje teorije i prakse tokom Expo 2027 i konferencije u Beogradu doprineti jačanju međunarodne saradnje i razmeni znanja među pregovaračima iz različitih sektora.

Kina postala najveći svetski izvoznik automobila, dok BYD, Geely i Chery povećavaju tržišni udeo u Evropi

Kompanija Volkswagen suočava se sa padom profita, smanjenjem prodaje i najavom strogog programa smanjenja troškova, zbog čega se razmatraju mere štednje koje bi mogle uticati na čak 100.000 radnih mesta, saopšteno je u izveštajima medija u julu 2026. godine. Pritisak iz Kine je posebno izražen, jer su kineski proizvođači automobila, pre svih BYD, Geely i Chery, značajno povećali tržišni udeo u Evropi, prvenstveno kroz ponudu električnih vozila po konkurentnim cenama.

Prema podacima Kineskog udruženja proizvođača automobila (CAAM), Kina je sada najveći svetski izvoznik automobila, pretekavši Japan. Predsednik Kilskog instituta za svetsku ekonomiju Moric Šularik izjavio je da bi Kini trebalo omogućiti pristup evropskom tržištu, ali isključivo pod uslovom da se vozila proizvode u Evropi. “Evropi je potrebna tehnološka autonomija u ključnim oblastima”, naglasio je Šularik u intervjuu za Ziddojče cajtung.

U izveštajima se navodi da je tradicionalni model izvoza automobila u opadanju. Ekonomski istoričar Nil Ferguson ocenio je da se evropski proizvođači suočavaju sa fundamentalnom strukturnom transformacijom i moraju prilagoditi poslovne modele novim uslovima globalne konkurencije. Volkswagen je više puta istakao da njegov trenutni poslovni model dostiže svoje granice, ali kompanija još nije zvanično komentarisala izveštaje o mogućim merama štednje i restrukturiranju.

Nekoliko drugih nemačkih fabrika su takođe u fazi preispitivanja poslovanja. Kineski proizvođači, kao što je BYD, brzo osvajaju evropsko tržište, što dodatno povećava pritisak na evropsku automobilsku industriju u periodu istorijskog preokreta.