Kompanija BYD u februaru izvezla 100.600 vozila, dok je domaća prodaja pala na oko 89.590 vozila zbog povratka poreza
Kineski proizvođač električnih vozila BYD zabeležio je pad prodaje na domaćem tržištu za oko 36 odsto u prva dva meseca 2026. godine, dok su konkurentske kompanije kao što su Lipmotor, Sjaomi (Xiaomi) i Nio ostvarile značajan rast, pokazuju najnoviji podaci iz Kine. Iako BYD i dalje drži vodeću poziciju na kineskom tržištu električnih vozila, njegova dominacija postepeno opada usled jačanja konkurencije i privlačenja kupaca inovativnim proizvodima i konkurentnim cenama, navodi se u ekonomskim analizama.
Povratak poreza od 5 odsto na nova električna vozila u Kini, uveden krajem 2025. godine, doveo je do privremene praznine u potražnji početkom 2026, jer su kupci požurili sa kupovinom pre stupanja na snagu novih nameta. Stručnjaci ističu da promene u politici subvencija direktno utiču na dinamiku prodaje i zahtevaju prilagođavanje poslovnih strategija proizvođača.
Kako bi ublažio pad domaće prodaje, BYD je pojačao izvoz, pa je u februaru izvezao ukupno 100.600 hibridnih i električnih vozila, dok je istovremeno na kineskom tržištu prodato oko 89.590 vozila. Analitičari ocenjuju da je ovo važan pomak za kompaniju, s obzirom na to da konkurenti nemaju isti pristup globalnom tržištu, dok BYD koristi rastuću potražnju u inostranstvu kao zaštitu od pojačane konkurencije kod kuće.
Planovi kompanije za 2026. uključuju razvoj novih proizvoda i inovacija u oblasti baterija i brzog punjenja, što će, po mišljenju stručnjaka, biti ključno za očuvanje tržišnog udela i nastavak rasta. “Ovakve promene na tržištu pokazuju koliko je važno prilagođavanje poslovnih modela i pravovremeno reagovanje na promene u politici i potražnji”, zaključuju ekonomski analitičari.
