Kineska kompanija otvara 20.000 radnih mesta u Budimpešti, fokus na inovacije i lokalnu saradnju
Kineska kompanija BYD, jedan od najvećih svetskih proizvođača električnih i plug-in hibridnih vozila, uložila je oko sedam milijardi dolara u istraživanje i razvoj novih tehnologija u prethodnoj godini, izjavila je izvršna potpredsednica Stella Li na Horizonti forumu u Beogradu. Kompanija, koja je 1996. godine imala svega dvadesetak zaposlenih i bavila se proizvodnjom baterija, danas ima ključnu ulogu na globalnom tržištu inovacija i održivih rešenja.
Li je istakla da BYD svoju konkurentsku prednost gradi na razvoju tehnologije i razumevanju potreba kupaca, a ne kroz politički uticaj ili lobiranje. “Svaka dobra kompanija treba da bude zasnovana na potrebama tržišta i sopstvenim snagama. Mi ne trošimo energiju na lobiranje. Fokusirani smo na inovacije i na to da slušamo potrošače”, navela je Li.
Govoreći o trgovinskim tenzijama i uvođenju carina na kineske automobile, Li je ocenila da zemlje koje uvode tarife i trgovinske barijere to rade iz straha i slabosti. Naglasila je da BYD nema ambiciju da dominira tržištima, već da bude dugoročan partner državama u kojima posluje. Kao primer je navela fabriku koju kompanija gradi u Budimpešti, za koju očekuje da će otvoriti oko 20.000 radnih mesta kroz proizvodnju i lanac dobavljača.
“Mi ne želimo nikoga da potčinimo. Želimo da donesemo tehnologiju, razvijamo lokalnu industriju i postanemo deo društva i kulture zemlje u kojoj poslujemo”, rekla je Li.
Osvrnuvši se na razvoj kineskog Šenžena, koji je od ribarskog sela postao jedan od najvećih tehnoloških centara na svetu, Li je istakla važnost otvorenosti prema svetu kao ključnog preduslova ekonomskog razvoja. “Pre trideset godina BYD je imao dvadesetak zaposlenih i nekoliko hiljada dolara kapitala. Danas smo jedna od najvećih tehnoloških kompanija na svetu”, podsetila je Li.
Njena poruka sa foruma bila je da će narednu fazu globalne ekonomije oblikovati kompanije koje ulažu u tehnologiju, razvijaju lokalne zajednice i sarađuju preko granica, umesto da se zatvaraju iza trgovinskih barijera.
