Za obnovu lokalnih puteva potrebno 12 godina, dok kratkoročne popravke povećavaju ukupne troškove održavanja
Prema izveštaju organizacije Asphalt Industry Alliance za 2025. godinu, čak 17% lokalnih puteva u Engleskoj i Velsu nalazi se u lošem stanju, a procene pokazuju da bi za sanaciju zaostalih popravki bilo potrebno 12 godina i ulaganje od 16,81 milijardu funti. Ove brojke ukazuju na ozbiljne izazove u održavanju putne infrastrukture, dok istraživanja potvrđuju da se putevi najčešće popravljaju pred izbore kada građani najviše primećuju stanje kolovoza.
Analize pokazuju da se u praksi često pribegava tzv. kozmetičkim popravkama, odnosno kratkoročnom zakrpljivanju rupa, što se pokazalo kao najjeftinije rešenje po pojedinačnoj intervenciji. Međutim, trajnost ovakvih popravki je ograničena na nekoliko nedelja ili meseci, posebno tokom zimskih i vlažnih perioda, što dovodi do potrebe za čestim ponavljanjem radova i povećanja ukupnih troškova.
Nasuprot tome, istraživanja ističu da bi preventivno održavanje, uključujući zaštitu površine i pravovremeno zatvaranje pukotina, bilo znatno isplativije. Jedna funta uložena danas u preventivno održavanje puta tokom narednih 10 godina donela bi uštedu od 4,20 funti, čime se značajno smanjuje potreba za stalnim popravkama. Ovakav sistem zahteva uspostavljanje prediktivnog i proaktivnog upravljanja tokom čitavog životnog ciklusa puta, uz primenu savremenih tehnologija poput analitike podataka, veštačke inteligencije i automatizacije.
Iako u nekim zemljama, poput Velike Britanije, postoje precizni podaci o stanju puteva, u Srbiji je ovakva analiza otežana zbog nedostatka statistike. Na domaćim putevima, prema izrekama vozača, kvalitet kolovoza je veliki izazov, a popravke se često izvode neposredno pred izbore. Efikasnije planiranje i održavanje moglo bi unaprediti bezbednost saobraćaja i smanjiti troškove na duži rok.
