Connect with us

Ostali sportovi

Áleks Palou: Ova pol pozicija ima veće značenje nego što mnogi misle

Španac iz tima Ganasi osvojio pol na GP St. Louis sa impresivnom razlikom, dok je u simulaciji trke zauzeo četvrto mesto

Published

on

Foto Izvor: Tanjug / Aj mast

Španac iz tima Ganasi osvojio pol na GP St. Louis sa impresivnom razlikom, dok je u simulaciji trke zauzeo četvrto mesto

Áleks Palou, vozač tima Ganasi, ostvario je izuzetno značajnu pol poziciju u kvalifikacijama za Veliku nagradu St. Louisa, nadmašivši drugoplasiranog Davida Malukasa za više od jedne milje na sat u proseku. Katalonski as stigao je na konferenciju za medije još pod utiscima svog uspeha, svestan da ova pol pozicija ima poseban značaj ne samo za njegovo samopouzdanje već i za poruku konkurentima — čak ni na stazi koja mu tradicionalno ne odgovara nisu uspeli da mu pariraju, makar u kvalifikacijama.

Palou je priznao da nije očekivao ovakav rezultat: “Nisam verovao da ćemo uspeti”, iskreno je rekao. “Uvek pokušavamo, ali cilj mi je bio plasman među prvih pet.” Ipak, vožnja mu je donela dominantnu pol poziciju sa prosekom od 1,109 milja po satu bržim od najbližeg rivala. Prednost poslednjeg izlaska na stazu omogućila mu je korišćenje informacija svojih timskih kolega i najboljih uslova na stazi, ali kako ističe — bilo je potrebno realizovati taj tempo: “Ova pol pozicija znači više nego što ljudi misle. Možda izgleda kao još jedna u nizu, ali meni je veoma važna. Mnogo sam se pripremao za ovu trku i zadovoljan sam što se trud isplatio.”

Tim Ganasi posebno se pripremao za St. Louis posle lošijih rezultata prošle godine — organizovan je poseban test nakon Long Biča gde su isprobane nove tehničke komponente: aerodinamički paket, gume i podešavanja motora su menjani u odnosu na prethodnu sezonu. Izgleda da su ove promene dale rezultat barem kada su kvalifikacije u pitanju.

Ipak, treba napomenuti da osvajač pol pozicije retko pobeđuje na ovoj stazi: “Čuo sam da poleman nije pobedio ovde više od 20 godina. Pol pozicija sama po sebi ne znači mnogo ovde — daje malu prednost na startu, ali svakako smo zadovoljni što smo je osvojili”, dodao je Palou.

Na pitanje o komentarima šefa tima Čipa Ganasija od pre godinu dana, koji je tvrdio da javnost vidi samo deo Palouovog talenta, Španac kaže: “Još uvek imam prostora za napredak u svim aspektima — to razmišljam svakog dana… ali to misle svi vozači o sebi. Lepo je dokazati Čipu da je bio u pravu”, zaključio je Palou.

Poslednja simulacija trke pokazala je drugačiji poredak jer je Palou završio četvrti kada su automobili bili podešeni za trkačke uslove, pa ostaje da se vidi hoće li dominacija iz kvalifikacija biti preneta i tokom same trke.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Aleksandra Krunić poražena u finalu ženskog dubla na Rolan Garosu rezultatom 6:2, 7:5

Srpska teniserka i Ana Danilina nisu uspele da savladaju Katerinu Sinijakovu i Tejlor Taunzend u velikom finalu pariskog grend slema

Published

on

By

Srpska teniserka i Ana Danilina nisu uspele da savladaju Katerinu Sinijakovu i Tejlor Taunzend u velikom finalu pariskog grend slema

Aleksandra Krunić, srpska teniserka, doživela je poraz u finalu ženskog dubla na Rolan Garosu gde je u paru sa Anom Danilinom iz Kazahstana izgubila od češko-američke kombinacije Katerina Sinijakova / Tejlor Taunzend sa 6:2, 7:5. Meč je odigran pred publikom na pariskoj šljaci i bio je završen istorijskom prilikom za Krunić da osvoji svoj prvi grend slem trofej.

Finalni susret otvoren je izjednačenim ritmom, ali su Sinijakova i Taunzend posle rezultata 2:2 preuzele inicijativu, osvojivši pet uzastopnih gemova i tako rešile prvi set u svoju korist sa ubedljivih 6:2. Drugi set doneo je više neizvesnosti – tandem Krunić/Danilina napravio je seriju i brzo došao do prednosti od 3:0 i potom 4:1. Ipak, usledio je pad na servisu Daniline što su protivnice iskoristile i izjednačile rezultat na 4:4.

Najdramatičniji deo meča dogodio se pri vođstvu od 5:4 za Aleksandru Krunić i Anu Danilinu kada su imale dve vezane set lopte za izjednačenje u setovima. Međutim, nisu uspele da iskoriste priliku, a Sinijakova i Taunzend su napravile ključni brejk, potom zadržale servis i završile drugi set sa 7:5.

Za Aleksandru Krunić ovo je treće finale u dubl konkurenciji na najvišem nivou posle prethodnih poraza u završnicama US Opena i Vimbldona. Iako je ponovo izmakla najveća titula, plasman u finale Rolan Garosa predstavlja značajan uspeh za srpsku teniserku koja je tokom turnira pokazala visok nivo igre. Njen nastup u Parizu potvrđuje da se nalazi među svetskom elitom ženskog dubla, a navijači veruju da će prva grend slem titula tek doći.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Džordž Rasel: ‘Izgubljen sam, moram da pronađem rešenje sa Mercedesom’

Britanski vozač završio kvalifikacije za Veliku nagradu Monaka na šestom mestu, dok Andrea Kimi Antoneli startuje sa pol pozicije

Published

on

By

Britanski vozač završio kvalifikacije za Veliku nagradu Monaka na šestom mestu, dok Andrea Kimi Antoneli startuje sa pol pozicije

Džordž Rasel, vozač Mercedesa, suočava se sa ozbiljnim izazovima tokom vikenda u Monte Karlu. Nakon što je u subotu zauzeo šestu poziciju na kvalifikacijama za Veliku nagradu Monaka, Rasel je otvoreno priznao da se trenutno oseća izgubljeno i da ne može da pronađe vezu sa svojim bolidom. U isto vreme, njegov timski kolega Andrea Kimi Antoneli demonstrirao je izuzetnu formu osvojivši pol poziciju i pokazao zavidan nivo samopouzdanja na stazi.

Tok vikenda u Monaku obeležila su dva potpuno različita raspoloženja među vozačima Mercedesa. Dok je Antoneli emotivno proslavio osvajanje prvog mesta na startu i spreman je da eventualno poveća svoju prednost od 43 boda iz Kanade, Rasel se mučio sa automobilom i tokom celih kvalifikacija nije uspevao da pronađe optimalan ritam. “Samo Kimi može izgubiti titulu”, izjavio je Rasel tokom dana za medije, aludirajući na psihološku igru protiv mladog Italijana. Ipak, u realnosti, Antonelli je bio brži čak i od Maksa Verstapena, dok je Rasel gubio pozicije čak i u odnosu na Isaka Hadjara.

Rasel je posle trke otvoreno govorio o problemima koje ima sa Mercedesovim bolidom: “U prvim trkama sam stalno bio prvi ili drugi, a sada ništa ne funkcioniše. Imam neke ideje zbog čega je tako, ali očigledno moj stil vožnje više ne odgovara ovom automobilu. Moram to da razumem”, rekao je britanski vozač koji ove sezone ima pobede u Australiji i sprint trci u Kini. Dodao je: “Nemam poverenja u bolid. Mislim da znam razlog za to, ali trenutno nisam siguran. Ne znam”, naveo je Rasel.

On smatra da promena generacije automobila utiče na rezultate: “Radimo naporno kako bismo shvatili šta nije u redu sa stilom koji sam do sada koristio u Mercedesu. Mislim da ovaj automobil ne izvlači maksimum iz mene”, istakao je Rasel i zaključio: “Moram ili prilagoditi svoj stil ili razviti promene koje će mi omogućiti prirodniju vožnju. Trenutno sam pomalo izgubljen”.

I dok Antonelli pokazuje šampionski mentalitet pred nastavak sezone, Mercedes nastavlja potragu za rešenjem problema svog iskusnog britanskog vozača pred izazove koji slede.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Maksimo Kiles dominantan u Moto3 trci za Veliku nagradu Mađarske, incident u poslednjem krugu

Kiles slavio ispred Almansa na stazi Balaton Park, završnica obeležena teškim padom Muñoza i prekidom trke crvenom zastavom

Published

on

By

Kiles slavio ispred Almansa na stazi Balaton Park, završnica obeležena teškim padom Muñoza i prekidom trke crvenom zastavom

Maksimo Kiles ostvario je pobedu u uzbudljivoj Moto3 trci za Veliku nagradu Mađarske na stazi Balaton Park, savladavši najvećeg rivala Davida Almansu nakon napete borbe i dramatičnog incidenta u poslednjem krugu. Trka je održana po odličnim vremenskim uslovima, sa temperaturom vazduha od 25 stepeni i 41 stepenom na asfaltu.

Start trke obeležio je Almansa koji je zadržao pol poziciju, dok ga je odmah pratio Kiles. Već u drugoj krivini dogodio se prvi incident kada je Pini pao i tom prilikom dodirnuo Estebana, koji je završio u šljunku. U nastavku su Moodley i Danish takođe pali u krivinama 5-6. Prva grupa vozača brzo se izdvojila predvođena Almansom, Kileseom, Perroneom i Salmelom. Uriarte i Ríos su pokušavali da zadrže priključak, dok su Carpe i David Muñoz uspešno napredovali sa začelja.

Tokom sredine trke Kiles je preuzeo inicijativu postavljajući najbrži krug i povećavajući prednost nad Almansom na pola sekunde. U isto vreme Salmela i Perrone su vodili svoju bitku, a Carraro je izleteo sa staze. Muñoz se istakao tempom pa je ubrzo prestigao Uriartea i Carpea. Pred ulazak u poslednju trećinu trke vodeći tandem Španaca stvorio je četiri sekunde prednosti nad ostatkom grupe.

Šest krugova pre kraja Kiles je odlučno povukao za konačan beg, koristeći srednje tvrdu gumu napred nasuprot Almansi koji se oslanjao na meku komponentu. Muñoz nije dozvoljavao veće odvajanje konkurentima iz grupe zaostataka pa su on, Salmela i Perrone ostali blizu jedan drugome sve do samog finiša.

U poslednjem krugu došlo je do sudara – između krivina 11 i 12 David Muñoz udario je zadnji točak Carpea koji uspeva da ostane na motociklu dok Muñoz pada; istovremeno dolazi do kontakta sa Perroneom i Uriarteom koji bivaju umešani u incident. Direkcija trke odmah podiže crvenu zastavu pre nego što Kiles prolazi kroz ciljnu liniju.

Pobednik trke proglašen je Maksimo Kiles prema poretku posle 19. kruga, dok se David Almansa raduje podijumu nakon povratka iz bolnice posle nesreće u Mugellu. Ovim rezultatom Kiles potvrđuje lidersku poziciju u šampionatu Moto3.

Pročitaj još

U Trendu