Guevara za pet hiljaditih brži od Gonzáleza na Balaton Parku, dok lider šampionata startuje iz drugog reda

Izan Guevara je trijumfovao u kvalifikacijama za Moto2 klasu na Velikoj nagradi Mađarske, održanoj na stazi Balaton Park, osvojivši pol poziciju ispred vodećeg u šampionatu, Manua Gonzáleza. Ovaj rezultat dodatno zaoštrava borbu za vrh generalnog plasmana, jer je Guevara kao drugi u ukupnom poretku uspeo da napravi pritisak na Gonzáleza pred glavnu trku.

Kvalifikacije su vožene po sunčanom i toplom vremenu, sa temperaturom vazduha od 24 stepena i asfalta od 44 stepena. Ángel Piqueras nije nastupio u repesažu zbog oporavka od povrede i izjavio: „Juče sam pao i ne smem sebi dozvoliti još jedan pad. Probaću ponovo u Brnu.”

Prvu kvalifikacionu sesiju obeležio je pad Adriána Huertasa već u prvom krugu, dok su se Alonso López i Van den Goorbergh istakli sjajnim krugovima. Celestino Vietti, koji je bio drugi na prethodnoj trci u Italiji, nakratko je držao vrh ali je završio sesiju padom, srećom bez posledica. Dalje su prošli Alonso López, Van den Goorbergh, Vietti i Arón Canet.

Druga kvalifikaciona sesija donela je taktičko nadmudrivanje između Gonzáleza i Guevare – González je pokušao da pronađe čist prostor na stazi puštajući Guevaru ispred sebe, ali ga je Španac pratio tokom izlaznog kruga. U međuvremenu su mehaničari tima SpeedUp uspeli da osposobe motocikl Celestina Viettija za nastavak vožnje nakon njegovog incidenta.

David Alonso preuzeo je privremeno prvo mesto praćen timskim kolegom Holgadom i Baltusom. Međutim, Jakub Salac se izdvojio odličnim krugom – prestigavši Gonzáleza za samo 37 hiljaditih delova sekunde – ali mu to nije bilo dovoljno za pole position. Australijanac Senna Agius ostao je bez šanse da popravi vreme nakon što mu je poništen krug zbog presecanja šikana.

Ključni trenutak došao je kada se Izan Guevara distancirao od Viettija i odvezao najbrži krug sa minimalnom prednošću od pet hiljaditih ispred Gonzáleza. González nije uspeo da popravi vreme zbog greške u trećem sektoru dok je Guevara imao poništen poslednji pokušaj zbog presecanja šikana – ali niko ga više nije mogao ugroziti.

Na drugoj polovini grida našli su se: Ayumu Sasaki (19), Taiyo Furusato (20), Luca Lunetta (21), Joe Roberts (22), Deniz Öncü (23), Xabi Zurutuza (24), Sergio García Dols (25), Jacob Roulstone (26) i Adrián Huertas (27). Među istaknutim imenima nalaze se još Iván Ortolá koji je doživeo pad na početku Q2 sesije.

Guevarin pole position daje novu dinamiku borbi za titulu dok Manu González ovog puta mora startovati iz drugog reda.

Bearman izgubio kontrolu nad bolidom nakon preticanja Georgea Russella na usponu Beau Rivage, incident izazvao crvenu zastavu od sedam minuta

Ollie Bearman, jedan od najistaknutijih vozača nove generacije, doživeo je nezgodu tokom trke na čuvenoj stazi u Monaku. Incident se dogodio u krivini Massenet, levoj krivini koja vodi ka trgu ispred Kazina, nakon što je Bearman izgubio kontrolu nad svojim bolidom neposredno posle preticanja Georgea Russella na usponu Beau Rivage. Trka je nakratko prekinuta crvenom zastavom koja je trajala oko sedam minuta, dok su oštećenja na vozilu procenjena kao sanirajuća.

Monako je poznat po zahtevnim uslovima za vozače i čestim incidentima, a staza iz godine u godinu menja nivo prijanjanja zbog novih slojeva asfalta. Upravo zato mnogi vozači često završavaju van staze ili udaraju u barijere dok voze na samoj granici mogućnosti svojih automobila. U istoj krivini su ranije tokom slobodnih treninga imali slične incidente i Max Verstappen i Fernando Alonso – posebno 2010. godine kada je Alonso zbog takvog sudara ostao bez šansi za pobedu.

Incident sa Olliejem Bearmanom ističe koliko je teško predvideti ponašanje bolida na ulicama Monaka pod kritičnim uslovima. Preticanje Georgea Russella bilo je rizično i možda ga je dekoncentrisalo taman dovoljno da izgubi kontrolu nad vozilom pri velikoj brzini. Srećom, povrede nisu prijavljene, a ekipa smatra da će šteta na automobilu moći brzo biti popravljena.

Ovogodišnja trka dodatno potvrđuje reputaciju Monaka kao jedne od najzahtevnijih i najopasnijih staza u kalendaru Formule 1, gde iskustvo i koncentracija igraju ključnu ulogu. Incidenti poput ovog deo su tradicije ove legendarne gradske trke.

Mladi vozač iz Barselone stigao do podijuma na legendarnim ulicama Monte Karla, pobedu odneo Hiyu Yamakoshi

Bruno del Pino, mladi vozač iz Barselone, ostvario je značajan uspeh osvojivši treće mesto na prestižnoj trci Formule 3 u Monaku. Ovim rezultatom Del Pino se učvrstio na drugoj poziciji u generalnom plasmanu Svetskog prvenstva Formule 3, čime je ostao u borbi za titulu. Trku je obeležila pobeda njegovog tima VAR, a najbrži je bio njegov timski kolega Hiyu Yamakoshi.

Del Pino je startovao sa četvrtog mesta i već u prvoj haotičnoj krivini uspeo da napreduje jednu poziciju zahvaljujući incidentima i kontaktima između više vozača. Tokom nastavka trke, nakon restarta, pretekao je Pedra Clerota i tu treću poziciju zadržao sve do kraja trke. U završnici je snažno pritiskao Gerrarda Xieja (DAMS), ali nije uspeo da preuzme drugo mesto.

Poredak među prvih pet vozača bio je sledeći: Hiyu Yamakoshi (VAR) slavio je sa vremenom 1:01’52″069 posle 18 krugova, Gerrard Xie (DAMS) završio je kao drugi sa zaostatkom od 3,312 sekunde, dok je Del Pino kasnio još dodatnih 0,252 sekunde. Četvrti kroz cilj prošao je Pedro Clerot (Rodin), a peti Alessandro Giusti (MP).

Na kraju trke Brunu del Pina na cilju je dočekao njegov stric Pedro de la Rosa kako bi mu čestitao na postignutom rezultatu. Ovaj plasman dodatno jača Del Pinove šanse da se izbori za promociju ka Formuli 1 u narednim sezonama.

Ostali istaknuti vozači bili su Noah Stromsted (Trident), Ugo Ugochukwu (Campos), Jin Nakamura (Hitech) i Maciej Gladysz (ART). Među onima koji nisu završili trku nalaze se Théophile Naël (Campos), Ernesto Rivera (Campos), Brad Benavides (AIX), Christian Ho (Rodin), Tuukka Taponen (MP) i Brando Badoer (Rodin).

Nakon ove trke Del Pino se nalazi na drugoj poziciji u ukupnom poretku Svetskog prvenstva Formule 3 i ozbiljan je kandidat za osvajanje šampionske titule.