Alonso izborio osmo mesto za Aston Martin, dok su Norris i Antonelli iznenadili Mercedes na stazi Interlagos pod pljuskom

Fernando Alonso je pokazao izuzetno umeće tokom kvalifikacija za Veliku nagradu Brazila, koje su se odvijale u izuzetno teškim uslovima zbog jake kiše. U subotu na stazi Interlagos, Lando Norris je izborio pol poziciju, dok će mu društvo iz prvog reda praviti Antonelli, što je dodatno uzdrmalo očekivanja pred nedeljnu trku.

Kišne kvalifikacije donose neizvesnost i često favorizuju vozače sa najviše talenta i iskustva. Ovog puta, uslovi su bili toliko zahtevni da su mnogi vozači prijavljivali aquaplaning još u prvoj sesiji. Oliver Bearman iz Haasa izjavio je: “Ovo su najgori uslovi u kojima sam vozio ovaj bolid”, dodajući da takve situacije nisu česte ni u drugim automobilima, uprkos tome što dolazi iz Velike Britanije. Sesija je bila prekinuta čak 84 minuta zbog pljuska.

Tok kvalifikacija pod uticajem kiše

Kada se sesija nastavila, Fernando Alonso je iskoristio promene na stazi i uspeo da plasira Aston Martin u Q3 prvi put ove sezone. On je završio kao deveti, ali će startovati sa osme pozicije zahvaljujući penalima drugih vozača. Njegov timski kolega takođe je imao pristojan nastup, ali nije uspeo da se probije do završne runde.

Carlos Sainz je takođe profitirao od promenjivih uslova i prošao kroz Q1 nakon što se izvukao iz opasnog proklizavanja pri kraju kruga. Međutim, španski vozač Williamsa nije uspeo da se domogne top-10 plasmana nakon još jedne greške i crvene zastave na kraju Q2. Zahvaljujući penalima rivala napredovao je do 13. mesta na startu.

Kazne menjaju poredak pred trku

Trenutni šampion Verstappen morao je da menja motor pa će krenuti kao pretposlednji (21.), a Lewis Hamilton će startovati sa 20. pozicije zbog svoje kazne. George Russell pao je sa drugog na sedmo mesto zbog penala, dok Charles Leclerc kreće sa 14. mesta.

Lando Norris potvrdio je odličnu formu McLarena tako što je ostvario najbrže vreme pre nego što su vremenski uslovi postali još gori tokom Q3 sesije. Mercedes tim napravio je stratešku grešku jer nije pustio Russella da završi svoj brzi krug kada su imali otvoren prozor na stazi.

Novi poredak donosi uzbuđenje pred nedeljnu trku

Pored Norrisa i Antonellija u prvom redu, Liam Lawson zauzeo je treću poziciju i time dodatno skrenuo pažnju javnosti svojim učinkom za Toro Rosso. Nico Hülkenberg bio je vrlo solidan za Audi i obezbedio četvrto mesto u ovim zahtevnim uslovima.

U ovako nepredvidivim okolnostima kakve donose kišne kvalifikacije Velike nagrade Brazila moguće su brojne promene tokom same trke. Ipak, Alonso ima realnu šansu da osvoji bodove ukoliko kiša pomogne Aston Martinu da nadoknadi deficit motora Honda koji ih prati cele godine.

Sedmostruki šampion Formule 1 suočava se sa kaznom nakon zamene motora na svom bolidu, dok ga u Sao Paulu očekuje izazovan zadatak.

Luis Hamilton će započeti trku za Veliku nagradu Brazila sa samog dna startne grupe. Ova odluka usledila je nakon što je Ferrari promenio jedinicu unutrašnjeg sagorevanja (ICE) na njegovom bolidu pred treći slobodni trening. Pored toga, i njegov timski kolega Šarl Lekler doživeo je istu promenu na svom automobilu.

Iako su problemi počeli neposredno pre trećeg slobodnog treninga, dodatni izazovi pojavili su se po završetku te sesije. Tokom vožnje u Sao Paulu, dim je ispunio automobil sedmostrukog svetskog šampiona. Zbog toga je Luis Hamilton propustio poslednje minute sesije, a stručni štab Ferrarija bio je primoran da donese važne odluke za nastavak vikenda.

Zamena motora donosi značajnu kaznu za Hamiltona

Nakon što su inženjeri tima detektovali dim iz SF-26 modela, odlučeno je da se kompletna pogonska jedinica zameni. Taj potez nije bio nimalo lak, pa su postojali strahovi da Luis Hamilton možda neće ni nastupiti u kvalifikacijama. Međutim, Ferrari je uspešno obavio zamenu motora.

Nova pogonska jedinica automatski povlači ozbiljnu kaznu prema pravilima Formule 1. Kao rezultat toga, Hamilton će startovati iz poslednjih redova na trci u Sao Paulu. Ipak, nije sigurno da će biti baš na poslednjem mestu jer istu kaznu dobijaju i Maks Ferstapen i Sergio Peres. To otvara mogućnost da Hamilton tokom trke prati ritam vodećih i pokuša da napreduje kroz poredak — naročito ukoliko vremenski uslovi omoguće agresivnije strategije.

Povratak na stazu gde je već beležio impresivne povratke

Zanimljivo je da ovo nije prvi put da Luis Hamilton kreće sa začelja na brazilskom autodromu. Naime, 2021. godine startovao je iz poslednjeg reda tokom sprint trke zbog kazne vezane za DRS sistem koji se otvarao više nego što pravila dozvoljavaju. I tada mu to nije predstavljalo prepreku — uspeo je da završi sprint kao peti, a potom i glavnu trku pobedom uz još pet mesta penalizacije zbog promene motora.

Ovoga puta situacija delimično podseća na pomenutu sezonu. S druge strane, njegov timski kolega Šarl Lekler dobija samo deset mesta kazne pa će imati određenu prednost pred Britancem posle nekoliko napetih trkačkih vikenda. Posebno se ističe kulminacija tenzija iz Meksika kada su vozači morali razgovarati sa šefom tima Fredom Vaserom pred početak takmičenja u Brazilu.

Na kraju, ostaje pitanje koliko će nova kazna uticati na plasman Luis Hamiltona. Iskustvo iz prethodnih godina pokazuje da ima potencijal za veliki povratak čak i u najtežim okolnostima.

Španac Jorge Martin završio je Sprint trku MotoGP u Kataru na trećem mestu, ističući napor i odluke koje su ga dovele do podijuma.

Jorge Martin ostvario je izuzetan povratak tokom Sprint trke na Velikoj nagradi Katara u Lusailu, popevši se sa jedanaestog na treće mesto. Ovaj rezultat za njega predstavlja ličnu pobedu i potvrdu forme pred nastavak sezone. Tokom trke, Martin je pokazao izuzetnu borbenost i odlučnost, što mu je omogućilo da nadoknadi veliki zaostatak i izbori plasman na podijumu.

Jorge Martin: ključne odluke donele podijum

U intervjuu posle trke, Jorge Martin je naglasio koliko mu znači ovaj uspeh. “Uvek pokušavam da pružim dobar šou dok sam na stazi. Uvek dajem maksimum. Bilo je teško, posebno u poslednjim krugovima kada sam mnogo patio, ali izvukao sam najviše što sam mogao i veoma sam srećan”, izjavio je Martin. On je dodao da se odlučio za mekšu gumu uprkos preporukama tima, što mu je donelo prednost: “Izabrao sam mekanu gumu i mislim da je to bila ključna odluka ove trke.”

Borba sa rivalima i fizička spremnost

Tokom trke, Martin se suočavao sa snažnim protivnicima poput Marca Marqueza. “Video sam da Marc koristi ‘airbag’, nije gubio mnogo vremena pa sam pomislio — sada ili nikad. Nije isto preticati Marca kao druge vozače jer on uvek uzvrati napad”, objasnio je Španac. Iako nije uspeo da ga prestigne do kraja, zadovoljan je postignutim: “Za mene ovo jeste pobeda jer sam uspeo da završim na podijumu nakon velikog povratka.” Pored sportske borbe, Jorge Martin se osvrnuo i na fizičke izazove kroz koje prolazi: “Ove dve nedelje bile su veoma teške. Uradio sam sjajan posao kod kuće kako bih mogao ovde biti konkurentan.” Istakao je kako oprezno upravlja svojim naporom tokom vikenda i vodi računa o oporavku zbog bolova u ruci: “Danas me ruka boli i želim samo da odmorim.”

Nastavak borbe u MotoGP sezoni

Na kraju razgovora, Jorge Martin se osvrnuo na neizvesnosti koje slede: “Sutra će biti teško, ali pokušaću napraviti dobar start jer imam dobar tempo za napredovanje.” Dodao je kako svaki poen može biti presudan za nastavak šampionata: “Pokušaću sve preneti u Portimao. Danas smo videli da se sve može desiti.” Takođe je izrazio podršku Peccu Bagnai nakon nezgodnog pada tokom Sprinta: “Želim mu brz oporavak jer pad nije bio nimalo lep.” Za kraj, Jorge Martin poručuje: “Sada mogu samo da dam svoj maksimum svake trke i nadam se najboljem rezultatu.” Njegova vožnja u Kataru još jednom potvrđuje zašto ga mnogi vide kao jednog od najborbenijih vozača MotoGP-a ove sezone.