Connect with us

Ostali sportovi

Aprilia nadmoćna nad Ducatijem, Bezzechi slavio u Mugellu uz povratak Marka Markeza

Marko Bezeki pobedio u trci za Veliku nagradu Italije, ispred Horhea Martina i Frančeska Banjaje, dok je Marc Márquez zabeležio povratak na stazu.

Published

1 hour ago

on

Foto Izvor: Tanjug / Antonio calanni

Marko Bezeki pobedio u trci za Veliku nagradu Italije, ispred Horhea Martina i Frančeska Banjaje, dok je Marc Márquez zabeležio povratak na stazu.

Na stazi u Mugellu održana je uzbudljiva trka za Veliku nagradu Italije u MotoGP šampionatu, gde je Aprilia demonstrirala superiornost u odnosu na Ducati. Marko Bezeki je ostvario novu pobedu, ostavivši iza sebe Horhea Martina i aktuelnog šampiona Frančeska Banjaju, koji je kompletirao podijum pred domaćom publikom.

Trka je protekla u znaku izuzetno snažnih nastupa vozača Aprilije, koji su tokom vikenda pokazali bolje performanse od konkurencije iz Ducatija. Posebno se istakao Raul Fernandes sa pozitivnim rezultatom koji mu donosi dodatno samopouzdanje za nastavak sezone.

Očekivani povratak Marka Markeza bio je jedan od centralnih događaja ovog vikenda. Španski vozač ponovo se vratio na stazu nakon odsustva zbog povrede i uspešno završio trku, što predstavlja značajan korak ka njegovom punom povratku u vrh svetskog motociklizma.

Marko Bezeki je kontrolisao tempo od samog starta i nije ispuštao vođstvo do kraja trke. Horhe Martin pratio ga je kroz većinu krugova, ali nije uspeo da ugrozi njegovu poziciju. Frančesko Banjaja se borio za drugo mesto, ali se morao zadovoljiti trećim stepenikom podijuma pred italijanskim navijačima.

Ovaj rezultat dodatno komplikuje poredak na vrhu šampionata i daje novu dinamiku pred naredne izazove MotoGP karavana.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Ferrari pred najvećom prilikom za pobedu u sezoni na ulicama Monaka

Charles Leclerc i Luis Hamilton vode tim iz Maranela sa velikim ambicijama, FIA zabranila mobilnu aerodinamiku za veću bezbednost

Published

43 minutes ago

on

June 2, 2026

By

Charles Leclerc i Luis Hamilton vode tim iz Maranela sa velikim ambicijama, FIA zabranila mobilnu aerodinamiku za veću bezbednost

Velika nagrada Monaka donosi poseban izazov za sve učesnike Formule 1, a ove godine Ferrari ima možda najbolju šansu da dođe do prve pobede u sezoni. Tradicionalno, pozicija na startu često odlučuje pobednika na čuvenoj stazi Monte Karla, a tim iz Maranela polaže velike nade u performanse svog SF-26 bolida upravo na ovom tehnički zahtevnom urbanom krugu.

Monako je jedinstven po tome što čista snaga motora nije presudna; mnogo važnija postaje aerodinamička efikasnost i mehaničko prijanjanje. Ove sezone, Ferrari očekuje dodatnu prednost nakon što je FIA zbog bezbednosti zabranila korišćenje pokretne aerodinamike, jer su vozači dostizali opasne brzine izlaskom iz tunela ka šikani luke. Bez tog elementa, SF-26 bi trebalo da optimalno iskoristi svoje konstruktorske karakteristike – pogotovo u ulascima i izlascima iz krivina gde su dosad imali najbolje startove u šampionatu.

Za Charlesa Leclerca ovaj vikend ima poseban značaj – domaći teren mu je prethodnih godina doneo dosta pehova i odustajanja zbog kvarova ili incidenata. Međutim, prošle godine uspeo je da prekine taj niz i ostvari svoju prvu pobedu pred domaćom publikom. Ove sezone želi da ponovi uspeh, a s obzirom na formu tima i stazu koja im odgovara, važi za jednog od glavnih favorita zajedno sa svojim timskim kolegom Luisom Hamiltonom.

Luis Hamilton još uvek čeka na svoju prvu pobedu otkako je prešao u Ferrari. Iako ga je prošle sezone Leclerc nadmašio kako u kvalifikacijama tako i na trkama, sedmostruki svetski šampion sada ima samo tri boda manje od Leclerca uz dva osvojena podijuma. Monako vidi kao idealnu priliku da upiše svoju prvu pobedu za crveni tim.

Ferrari istovremeno očekuje zvaničnu potvrdu FIA oko ADUO (Additional Design and Upgrade Opportunities) programa koji će omogućiti implementaciju dva ključna unapređenja motora tokom sezone – prvo već na Velikoj nagradi Austrije (ADUO 1), drugo posle letnje pauze u Zandvoortu (ADUO 2). Cilj ovih modifikacija je smanjenje trenutnog zaostatka od 25 konjskih snaga za Mercedesom. U međuvremenu, fokus tima ostaje osvajanje što bolje pozicije upravo ovog vikenda u Kneževini.

Dok Mercedes tradicionalno ima prednost na pravcima i manju degradaciju pneumatika, to će imati minimalan uticaj u uslovima Monte Karla gde se teško pretiče i gume nisu podložne velikom trošenju. Sve oči biće uprte ka Ferrariju koji će pokušati da iskoristi ovu retku priliku za trijumf.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Marc Márquez i Diogo Moreira priredili viralni trenutak tokom vikenda u Mugellu

Šampioni MotoGP i Moto2 razmenili šaljivi autogram nakon napete borbe u Sprint trci na Velikoj nagradi Italije, a scena je brzo obišla svet društvenih mreža.

Published

3 hours ago

on

June 2, 2026

By

Šampioni MotoGP i Moto2 razmenili šaljivi autogram nakon napete borbe u Sprint trci na Velikoj nagradi Italije, a scena je brzo obišla svet društvenih mreža.

Marc Márquez i Diogo Moreira bili su protagonisti najzabavnijeg trenutka tokom trkačkog vikenda na stazi Mugello. Njihova sjajna međusobna veza poznata je svim ljubiteljima MotoGP-a, a ovoga puta pažnju javnosti privukla je scena u kojoj Márquez potpisuje fotografiju svom mlađem kolegi iz Moto2 klase, što je ubrzo postalo viralno zbog duhovite posvete.

Sve je započelo tokom Sprint trke na Velikoj nagradi Italije, gde su Diogo Moreira i Marc Márquez vodili žestoku borbu u početnim krivinama. Dok su Raúl Fernández i Jorge Martín preuzeli vodeće pozicije, u grupi koja ih je pratila desio se niz spektakularnih preticanja. Posebno se izdvaja manevar Moreire u četvrtoj krivini, kada je vozač LCR Honde uspešno pretekao višestrukog šampiona Márqueza.

Iako je Moreira kasnije izgubio tempo i završio Sprint kao deseti — mesto koje ne donosi bodove u ovom formatu — ostao mu je osećaj zadovoljstva zbog izuzetnog preticanja devetostrukog svetskog prvaka. Nakon trke, Brazilac se pojavio u pit-laneu sa fotografijom na kojoj se vidi ispred Márqueza tokom pomenutog Sprinta i zatražio potpis od svog slavnog kolege.

U trenutku koji su zabeležile kamere, Marc Márquez šaljivo pita: “Hoćeš li da ti potpišem ili ne?”, dok mu Moreira odgovara: “Potpiši mi, potpiši mi… da mogu da okačim kod kuće”. Razgovor se nastavlja uz osmeh: “Na kojoj krivini danas želiš?”, pita Diogo španskog asa, koji mu uzvraća: “Ne u četvrtoj, prođi me malo kasnije”. Na to Moreira predlaže: “Od šeste do sedme, kroz šikanu?”

Márquez tada uzima marker i ispisuje šaljivu posvetu: “Za brazilskog novajliju… neka ti bude!”. Ova scena završava se srdačnim smehom između dvojice takmičara i poljupcem koji iskusni Španac upućuje mladom Brazilcu.

Na kraju događaja, Diogo Moreira zaključuje zadovoljno: “Fenomenalna slika, barem sam to uspeo da dobijem — rekao sam ti”, dok trenutno zauzima 17. poziciju sa 23 boda u generalnom plasmanu Moto2 kategorije.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Honda otkrila planove za poboljšanje performansi Aston Martina u Monaku

Aston Martin bez bodova posle pet trka, Alonso i Strol beleže odustajanja, Honda fokusirana na specifičnu pripremu za Monte Karlo

Published

6 hours ago

on

June 2, 2026

By

Aston Martin bez bodova posle pet trka, Alonso i Strol beleže odustajanja, Honda fokusirana na specifičnu pripremu za Monte Karlo

Aston Martin se suočava sa izuzetno teškim početkom sezone, pošto nakon pet održanih trka nije uspeo da osvoji nijedan bod i trenutno zauzima poslednje mesto na tabeli zajedno sa ekipom Cadillac. Ključni problemi su povezani sa motorom koji isporučuje Honda i koji ima ozbiljne poteškoće sa vibracijama, kao i sa šasijom koju je dizajnirao Adrian Newey, a koja se pokazala kao neadekvatna za zahteve ovogodišnjeg takmičenja.

Fernando Alonso je tokom dosadašnjeg dela sezone bio prinuđen da tri puta odustane iz trka, dok je Lance Stroll takođe zabeležio tri odustajanja. Kanađanin je uspeo da završi dve trke – na domaćem terenu zauzeo je 15. mesto, dok je u Majamiju bio 17. Alonso je u Japanu bio 18., a u Majamiju završio kao 15. Ovakav skor unosi dodatnu zabrinutost pred naredne izazove.

U iščekivanju trke u Monaku, gde kvalifikacije imaju posebno veliki značaj zbog specifičnosti staze i otežanog preticanja na urbanom krugu Monte Karla, Honda intenzivno radi na unapređenju pogonske jedinice. Shintaro Orihara, generalni direktor staza i glavni inženjer Honde, istakao je: „Staza u Monaku je veoma jedinstvena i naše pogonske jedinice zahtevaju posebnu pripremu kako bi se prilagodile uslovima. Sproveli smo specijalizovane simulacije (driver-in-loop) u AMR Technology Campus-u radi optimizacije podešavanja upravljanja energijom.”

Orihara takođe naglašava važnost hlađenja pogonske jedinice na sporim deonicama karakterističnim za Monako: „Moramo pronaći dobro rešenje za hlađenje motora radeći blisko sa Aston Martinom kako bismo omogućili optimalne performanse kako pri čistom vazduhu tako i pri vožnji u gustoj koloni.”

Za razliku od prethodnih rundi u Majamiju i Kanadi koje su vožene po Sprint formatu, vikend u Monaku vraća tradicionalni model sa tri sata slobodnih treninga. Orihara zaključuje: „Optimizacija menadžmenta energije i korišćenje vremena na stazi tokom treninga biće ključni faktori. Povratne informacije vozača biće presudne jer upravljanje energijom direktno utiče na upravljivost automobila. S obzirom na veliki broj krivina niske brzine u Monaku, maksimiziranje upravljivosti može doneti dragocene sekunde po krugu.”

Predstojeća trka predstavlja novu priliku za Aston Martin da uz podršku Honde pokuša da preokrene negativan niz rezultata.

Pročitaj još

U Trendu