Džej Silva je tokom karijere nastupao u UFC, Belator, KSW i Golden Boj organizacijama, a ostvario je 12 pobeda u MMA mečevima

Bivši UFC borac Džej Silva preminuo je u 45. godini, saopštila je organizacija Fame MMA. Uzrok smrti za sada nije zvanično objavljen, a vest su preneli američki mediji specijalizovani za borilačke sportove.

Silva je tokom svoje karijere dva puta ulazio u oktagon najpoznatije svetske MMA organizacije. Prvi nastup u UFC-u imao je 2009. godine kada se suočio sa CB Dolavejem i izgubio jednoglasnom odlukom sudija. Kasnije se sastao i sa Krisom Lebenom, ali je i taj meč završio porazom na poene.

Osim nastupa u UFC-u, Džej Silva je bio deo renomiranih borilačkih promocija kao što su Belator, KSW i Golden Boj. Tokom bogate karijere delio je kavez sa brojnim poznatim imenima iz MMA sveta, uključujući Hektora Lombarda, Kendala Grouva, Sema Elvija, Marijuša Pudzijanovskog i Mihala Materlu. Jednu od najznačajnijih pobeda ostvario je protiv Mihala Materle 2013. godine, kada ga je nokautirao u spektakularnom duelu.

Profesionalnu MMA karijeru završio je sa skorom od 12 pobeda, 14 poraza i jednim nerešenim ishodom. Pored takmičenja u mešovitim borilačkim veštinama bavio se i kik-boksom.

U oproštajnom saopštenju organizacije Fame MMA navodi se: „Sa velikom tugom obaveštavamo javnost da nas je napustio legendarni Džej Silva. Svojim nastupima donosio je emocije, energiju i vrhunski profesionalizam. Uvek je pokazivao srce pravog borca i zauvek će ostati upamćen kao važan deo istorije naše organizacije. Njegovoj porodici, prijateljima i najbližima upućujemo iskreno saučešće. Počivaj u miru.”

Španac osvojio četvrtu pobedu u sezoni IndyCar šampionata, ali ističe zasluge celog Ganasi tima i naglašava izazove na stazi u Detroitu

Aleks Palou, vozač ekipe Čip Ganasi Rejsing, ostvario je svoju četvrtu pobedu u tekućoj IndyCar sezoni nakon izuzetno zahtevne trke na ulicama Detroita. Iako su rivali poput Grejema Rahala ocenili njegov nastup kao dominantan, Palou je skromno odbacio tvrdnje o sopstvenoj superiornosti i istakao timsku strategiju kao ključ uspeha.

Tokom trke, Palou je startovao sa pol pozicije i veći deo takmičenja držao čvrstu kontrolu nad dešavanjima. Ipak, nije sve išlo glatko — nekoliko grešaka ga je koštalo boljih pozicija tokom vožnje na mekim pneumaticima, a u jednom trenutku pao je sa drugog na četvrto mesto pokušavajući da pretekne Vila Pauera. Tada je pravovremena reakcija stratega iz tima Ganasi omogućila raniju zamenu guma (undercut), što mu je vratilo lidersku poziciju.

Na podijumu su mu se pridružili Grejem Rahal i Kajl Kirkvud, koji su obojica pohvalili Paloua za prikazanu vožnju. Rahal je izjavio: “Aleks igra u drugoj ligi”, dok je Kirkvud priznao da više ne može tvrditi da je ‘kralj gradskih staza’ jer ove sezone dominira upravo španski vozač. Palou je ostao dosledan svom realnom pristupu: “Ne mislim da sam u drugoj ligi, voleo bih da jesam. Nalazim se u sjajnom trenutku karijere i osećam se veoma sigurno u bolidu, ali to može brzo da se promeni. Imam odličan tim oko sebe koji mi pomaže kada napravim grešku — kao danas kada su me iz četvrte vratili na prvu poziciju.”

Ključni momenti trke bili su dve savršeno tempirane zamene guma i dolivanje goriva od strane Ganasi ekipe. U završnici trke usledile su serije žutih zastava koje su dodatno otežale borbu za prvo mesto — posebno jer je Palou koristio tvrde pneumatike protiv Kirkvuda koji je imao bolje prijanjanje na početku poslednjeg segmenta. “Nije bio lak dan, mnogo sam se mučio pri restartima sa tvrdim gumama i nisam znao da li mogu zadržati Kirkvuda iza sebe”, priznao je Palou.

Statistika potvrđuje dominaciju Ganasi tima ove godine na gradskim stazama: pobede u tri od četiri održane trke tog tipa, dok su samo u Arlingtonu prepustili prvo mesto Kirkvudu iz Andreti ekipe — tada je Palou završio ispred dva od tri Andreti bolida.

Ovakvim rezultatima Aleks Palou učvrstio je vodeću poziciju u generalnom plasmanu IndyCar šampionata za 2026. godinu, a ekipa Čip Ganasi Rejsing pokazala još jednom koliko vrhunska strategija može preokrenuti tok najzahtevnijih trka.

Oštra razmena između Jose Verstappena i Guenthera Steinera usled kritika na račun novog F1 pravilnika i pozicije Maksa Verstappena

Jos Verstappen, otac četvorostrukog svetskog šampiona Formule 1 Maksa Verstappena, javno je odgovorio bivšem šefu F1 tima Haas Guentheru Steineru nakon njegovih komentara povodom aktuelne situacije sa novim tehničkim pravilima u Formuli 1. Razmena mišljenja dodatno je podgrejala atmosferu tokom pauze između trkačkog vikenda u Kanadi i narednih izazova na stazi.

Naime, sve je počelo kada je Max Verstappen bio izuzetno kritičan prema novoj tehničkoj regulativi koja će biti uvedena od sezone 2026. godine, uporedivši buduću Formulu 1 sa ‘Formulom E na steroidima’. Ovakav stav nije naišao na odobravanje kod svih, a posebno se oglasio Guenther Steiner, sadašnji direktor Tech3 KTM MotoGP tima, koji je putem podkasta Red Flags ironično prokomentarisao: ‘Verstappen je bio nešto zadovoljniji u Kanadi jer se popeo na podijum. Da je pobedio, bio bi presrećan i tvrdio bi da su nova pravila najbolja u istoriji.’

Steiner je dodao: ‘To samo pokazuje kakvo mu je raspoloženje prema pravilniku. Posle trke morao je da kaže: Još mi se ne sviđaju. Želi još promene pravila. Sa ADUO misli da može da izjednači snage. Nova ili izmenjena pravila mogla bi mu dati novu priliku. Sve se svodi na to da bude srećan u Formuli 1.’

Navedeni komentari izazvali su reakciju Jose Verstappena, koji se oglasio putem društvene mreže X: ‘Zdravo, Guenther. Sada je jasno zašto više nisi šef F1 tima. Način na koji pričaš’, poručio je Jos aludirajući na Steinerov odlazak iz Haasa posle višegodišnjeg vođenja tog tima.

Max Verstappen ove sezone zauzima sedmo mesto u generalnom plasmanu sa 43 boda i zaostaje čak 88 bodova za vodećim Kimijem Antonellijem u sezoni velikih promena propisa. Podijum osvojen u Kanadi bio mu je prvi ove godine, što predstavlja značajan pad za vozača koji je prethodne četiri godine dominirao osvajanjem titula (od 2021. do 2024.), uz jedno drugo mesto prošle sezone.

Steinerov prelazak iz sveta Formule 1 u MotoGP nije ga sprečio da javno komentariše stanje unutar najbržeg cirkusa na svetu i aktuelnu poziciju Maxa Verstappena pod novim pravilnikom.