Španac trijumfovao na Velikoj nagradi Detroita, osvojio pol poziciju i vodio najviše krugova, pa sada ima 62 boda više od Kajla Kirkvuda

Aleks Palou nastavlja impresivan niz u sezoni IndyCar šampionata 2026. Španac je pobedio na Velikoj nagradi Detroita, što mu je četvrti trijumf u osam odvoženih trka, a uz osvajanje pol pozicije i činjenicu da je vodio najviše krugova tokom trke, dodatno je povećao svoju bodovnu prednost u generalnom plasmanu. Nakon ove pobede, Palou sada ima čak 62 boda više od drugoplasiranog Kajla Kirkvuda, što mu daje sigurnost od “više od jedne trke prednosti” pred nastavak sezone.

Prethodno je nakon trke na 500 milja Indijanapolisa imao razliku u odnosu na Davida Malukasa, ali je posle Detroita Kirkvud preuzeo drugo mesto. Ovako izražena bodovna razlika znači da će Aleks Palou ostati lider šampionata bez obzira na ishod naredne trke, koja se vozi na stazi St. Louis – tradicionalno manje pogodnoj za aktuelnog šampiona.

Palouova ovogodišnja forma izuzetna je i uporediva sa njegovim najboljim sezonama. Pre polovinu prvenstva već ima više pobeda nego što je uspeo da ostvari tokom svojih šampionskih godina 2021. i 2024. godine, a samo jedan trijumf manje nego prošle godine kada je takođe bio prvak. Najuspešnija mu je bila sezona 2025, kada je slavio osam puta i zamalo nadmašio istorijski rekord A.J. Foyta od deset pobeda u jednoj sezoni.

U nastavku prvenstva slede staze koje mu tradicionalno odgovaraju – Road America, Mid Ohio, Portland i Laguna Seka – gde će Španac biti jedan od glavnih favorita za nove pobede i dodatno učvršćivanje liderske pozicije.

Naredni izazov za Paloua biće deveta runda šampionata koja se vozi narednog vikenda na World Wide Technology Raceway-u kod St. Louisa. Interesantno je da Palou otkako nastupa u američkoj seriji još nije uspeo da dođe do podijuma baš na ovoj stazi.

Hamilton ima sedam titula, 105 pobeda i 204 podijuma, čime nadmašuje čak i Šumahera; Ocon ističe da se Britanac izdvaja u savremenom F1 poretku

Luis Hamilton i Mihael Šumaher često su u centru debata o tome ko je najbolji vozač u istoriji Formule 1. Oba šampiona osvojila su po sedam svetskih titula, ali britanski as prednjači po broju pobeda (105), pol pozicija (104) i podijuma (204), što ga čini statistički najuspešnijim u modernoj eri ovog sporta. Sa druge strane, Šumaher ima upisanih 91 trijumf, 68 pol pozicija i ukupno 155 podijuma.

Osim njih dvojice, među vozačima koji su ostavili neizbrisiv trag nalaze se Huan Manuel Fanđo, Alen Prost, Sebastijan Fetel, Džeki Stjuart, Ajrton Sena, Nelson Pike i Niki Lauda. U aktuelnoj konkurenciji višestruki šampioni su još Maks Ferstapen sa četiri titule i Fernando Alonso sa dve.

O klasičnoj kontroverzi oko najboljeg vozača nedavno je govorio Esteban Ocon. Vozač Hasa istakao je izazove poređenja različitih epoha: „Teško je porediti Luisa Hamiltona sa Mihaelom Šumaherom. Vozili su delimično istovremeno, ali ne baš u istoj eri niti sa identičnim bolidima. Zbog toga Hamiltona treba smatrati jednim od najboljih svih vremena i bez sumnje najboljim u modernoj eri. Mislim da se mora složiti s tim — niko nije uradio ono što je Luis postigao u ovom vremenu. On svakako spada među najveće ikada, ali teško je upoređivati epohe“, rekao je Ocon.

Iako Hamilton ne prolazi kroz najblistaviji period karijere, njegov drugi pokušaj sa Ferarijem pokazuje značajan napredak u odnosu na debitantsku sezonu za ovaj tim. Prošle godine Britanac nije uspeo da osvoji nijedan podijum (mada je slavio na sprint trci u Kini) i sezonu završio kao šesti sa 156 bodova — daleko iza svog tadašnjeg timskog kolege. U aktuelnoj sezoni već ima dva podijuma (u Kini i Kanadi) i trenutno zauzima četvrto mesto sa 72 boda, samo tri manje od Čarlsa Leklera.

Hamilton sada deluje sigurnije za volanom SF-26 i nada se prekidu niza bez pobeda koji traje još od trke na stazi Spa-Francorchamps tokom boravka u Mercedesu 2024. godine. Zanimljivo je da status legende Ferarija pripada upravo Šumaheru koji je osvojio pet uzastopnih titula za italijanski tim od 2000. do 2004.

Acosta završio šesti na trci MotoGP u Muđelu, ističe značaj duela sa Markesom i izazove sa KTM motociklom

Pedro Acosta, mladi španski motociklista, zauzeo je šesto mesto na trci za Veliku nagradu Italije u MotoGP-u, održanoj na stazi Muđelo. Tokom trke, Acosta je bio deo uzbudljivih duela sa Markom Markesom, višestrukim svetskim šampionom i njegovim budućim timskim kolegom u Ducati timu od 2027. godine. Uprkos izazovima sa performansama svog KTM motocikla, Acosta smatra da su ovakve borbe ključne za njegovo napredovanje.

Trka u Muđelu bila je zahtevna za Acostu i njegov tim zbog problema sa podešavanjima motocikla tokom pripremnog ‘warm up’ segmenta. “Uradili smo ono što smo mogli. Posle ‘warm upa’, gde smo testirali različite konfiguracije, odlučili smo se za najmanje lošu varijantu. U poređenju sa trojicom vozača koji su se popeli na podijum bili smo sporiji. To nam je omogućilo da očuvamo gume malo bolje, ali na kraju smo opet pali u isti problem pred kraj trke”, rekao je Pedro Acosta.

Zadovoljan završetkom na šestoj poziciji s obzirom na teške okolnosti tokom vikenda, Acosta posebno izdvaja duel sa Markesom kao izuzetno vredan: “Barem sam napravio nekoliko lepih preticanja i imao dobru borbu. Uvek pomaže kada možete biti iza Marka i videti kako jedan šampion upravlja različitim situacijama tokom trke. Nema predaje — nije važno da li je fizički spreman ili ne, nikada ne odustaje. Pratio sam njegove putanje i način vožnje. Uvek je zanimljivo biti iza Marka”.

Acosta veruje da bi više ovakvih borbi doprinelo popularnosti MotoGP-a: “Mislim da su potrebne još ovakve trke. Više borbi će pomoći publici da ponovo prati MotoGP kao ranije. Nadam se da će ova trka doprineti tome”.

Mladi Španac naglašava važnost strategije tokom trke: “Izašao sam znajući šta me čeka. Proveo sam mnogo krugova iza Marka kako bih očuvao gume jer mi ništa ne bi donelo da ih potrošim prerano — to nam se već desilo na Tajlandu. Sada moramo da shvatimo zašto nam ponovo nedostaje brzina na pravcu”.

Acostin rezultat u Italiji potvrđuje njegovo mesto među vodećim mladim vozačima MotoGP-a, a iskustvo stečeno kroz duele sa iskusnim takmičarima poput Marka Markesa može biti ključno za njegov dalji razvoj.