Carlos Sainz i Fernando Alonso suočiće se sa novim pravilima, kraćim bolidima i izmenjenom dinamikom trke na ulicama Monaka

Velika nagrada Monaka u Formuli 1 za sezonu 2026. godine donosi brojne novine koje će značajno uticati na tok najpoznatije gradske trke. Nova generacija bolida, koji su deset centimetara kraći i uži od prethodnih, kao i lakši za čak 30 kilograma u odnosu na modele iz 2025. godine, prvi put će se takmičiti na uskim ulicama Monte Karla, što otvara mogućnost viđenja scena karakterističnih za prošle decenije – poput vožnje sa tri točka u vazduhu kroz čuvenu dvostruku šikanu kod bazena.

Uz unapređenu agilnost zadnjeg dela vozila i smanjenje mase, očekuje se da će kvalifikacije biti izuzetno uzbudljive, dok ograničenja motora nalažu da energija počne da opada pri brzini od 200 km/h. Ove bezbednosne mere uvedene su kako bi se sprečilo naglo ubrzanje koje može dovesti do nesreća pri udaru u zaštitne barijere – preporuke koje su dale same vozačke organizacije, među kojima je istaknuto ime Carlosa Sainza.

Za razliku od prošlogodišnjeg eksperimenta sa obaveznim dvostrukim ulaskom u boks i korišćenjem tri vrste pneumatika, ove godine vraća se tradicionalni format bez takvih ograničenja, nakon što je prethodni sistem doveo do nezadovoljstva među timovima i navijačima zbog sporije vožnje radi stvaranja strateških razmaka.

Na stazi će ponovo biti Fernando Alonso, čiji Aston Martin (uz podršku Honde) pokušava da reši izazove sa menjačem koji je posebno opterećen tokom 4.200 promena stepena prenosa po trci. Cilj Alonsa biće prolazak u Q2 deo kvalifikacija ukoliko nastavak razvoja pogonskog sklopa nastavi napredak.

Kimi Antonelli dolazi u Monte Karlo kao lider šampionata sa impresivnih 43 boda prednosti ispred Georgea Russella, ali Mercedes nije prvi favorit ovog vikenda. Lokalni heroj Charles Leclerc, pobednik iz 2024. godine, važi za glavnog kandidata za pobedu pred domaćom publikom. Carlos Sainz ističe se kao vozač kome konfiguracija Monaka odgovara; njegov Williams je možda težak ali ima odličnu startnu reakciju i konkurentan je u sporim krivinama – što ga stavlja u borbu protiv Alpine i RB tima za vrh sredine poretka i još jedan plasman među deset najboljih.

Sainz je već osvojio šest od sedam bodova koje je Williams upisao ove sezone zahvaljujući solidnom početku uprkos nedostacima modela FW48. Trening sesije zakazane su za petak (13:30 i 17:00), dok su treći treninzi planirani za subotu (12:30), kvalifikacije počinju istog dana u 16:00 sati a glavna trka startuje u nedelju od 15:00 časova uz predviđenih 78 krugova.

Bivši F1 vozač Ralf Šumaher i francuski glumac Etienne Bousquet-Cassagne proslavili su trodnevnu svadbu, a detalji ceremonije prikazani su u dokumentarnoj seriji.

Ralf Šumaher, nekadašnji nemački vozač Formule 1 i mlađi brat Mihaela Šumahera, venčao se sa partnerom Etienneom Bousquet-Cassagneom na raskošnoj ceremoniji održanoj u francuskom letovalištu Saint-Tropez. Ova svadba dolazi 19 meseci nakon što je Šumaher javno priznao svoju homoseksualnost, a prvi snimci sa venčanja objavljeni su na njegovim društvenim mrežama uz najavu da će ekskluzivni materijal biti prikazan kroz dokumentarnu seriju na Sky Deutschland i WOW Deutschland.

Dokumentarna serija pod nazivom “Ralf i Étienne: Dajemo ‘da'” sadrži četiri epizode, od kojih će poslednja, posvećena samoj svadbi, biti emitovana krajem nedelje. U seriji su zabeleženi i detalji priprema za ceremoniju, uključujući estetsku operaciju kojoj je Bousquet-Cassagne (36) bio podvrgnut pre venčanja uprkos rezervama Ralfa Šumahera (50). Par je na svadbi nosio tamnoplava odela i svetloplave kravate, a trodnevno slavlje okupilo je njihove prijatelje i porodicu.

Cora-Caroline Brinkmann, bivša supruga Ralfa Šumahera s kojom ima sina Davida, javno je čestitala paru nakon turbulentnog razvoda i burnih reakcija na Šumaherovu odluku da otkrije svoju seksualnu orijentaciju. “Steven i ja želimo Ralfu i Etienneu sve najbolje i mnogo sreće”, poručila je Cora povodom venčanja. Njihov sin David Schumacher takođe je pružio podršku ocu kada je ovaj odlučio da se javno izjasni o svojoj homoseksualnosti sa 49 godina.

Karijera Ralfa Šumahera u Formuli 1 trajala je od 1997. do 2007. godine. Tokom tog perioda nastupao je za timove Jordan, Williams i Toyota. U ukupno 182 trke ostvario je šest pobeda i ukupno 27 plasmana na podijumu, dok mu je najbolji plasman u šampionatu bilo četvrto mesto koje je zauzeo u sezonama 2001. i 2002.

Italijanski vozač Kimi Antonelli nagrađen Trofejom Lorenzo Bandini nakon trijumfa u Montrealu, ističe lojalnost Mercedesu uprkos interesovanju Ferrarija

Kimi Antonelli, mladi italijanski automobilista, nakon pobede u Montrealu otputovao je u Brizigelu gde mu je na 33. izdanju Trofeja Lorenzo Bandini uručeno prestižno priznanje. Ovaj trofej, ustanovljen 1992. godine u znak sećanja na Lorenza Bandinija, dodeljuje se najperspektivnijim i najuzbudljivijim talentima auto-moto sporta. Među prethodnim dobitnicima su velikani kao što su Mihael Šumaher, Fernando Alonso (2004), Luis Hamilton, Sebastijan Fetel i Maks Ferstapen, dok su poslednjih godina nagradu osvajali Džordž Rasel i Oskar Pjastri.

Nakon uručenja nagrade, Antonelli je pred brojnim novinarima odgovorio na sve češće glasine o mogućem transferu u Ferrari: „Ferrari je veliki tim sa neverovatnom bazom navijača i zauvek će biti deo istorije ovog sporta, ali ja sam vozač Mercedesa i moj cilj je da pobeđujem sa Mercedesom. Dobili smo priliku veoma rano i tokom cele karijere imam njihovu podršku — zato osećam dužnost da dam najbolje od sebe za ovaj tim. Videćemo šta će biti kasnije“, rekao je Antonelli jasno stavljajući do znanja svoj trenutni fokus.

Ovakve spekulacije bile su neizbežne s obzirom na to da Antonelli već na početku sezone beleži izvanredne rezultate — četiri pobede u pet trka sa samo 19 godina. Njegovi nastupi izazvali su euforiju među italijanskim navijačima i medijima, a gledanost prenosa Formule 1 na italijanskim televizijama porasla je za više od 30% tokom poslednjih nekoliko trka.

Iako bi prelazak u Ferrari za mladog vozača predstavljao zatvaranje istorijskog kruga — poslednji Italijan koji je pobeđivao za Ferrari bio je Alberto Askari još davne 1953. godine — Antonelli ističe da pre svega želi da opravda poverenje koje mu je ukazao Toto Volf i ekipa iz Mercedesa. Podseća se slučaja Luisa Hamiltona koji pre dve godine nije mogao da odbije poziv iz Maranela, ali za sada Antonelli ostaje posvećen svom timu.