Connect with us

Domaće

Putevi Srbije uvode kazne do dva miliona dinara za teretna vozila bez TAG uređaja

Kazne od 500.000 do dva miliona dinara od 1. jula za prevoznike koji ne koriste elektronski sistem naplate putarine

Published

on

ga9b16ffc5a26909261ad9c5d2b9d0b9bad13aab26a5539cdc6d49b72a1b474963735222d88af6ec1bb284926739bb84c767523bd539baa3495af6ce6897f9924_1280

Kazne od 500.000 do dva miliona dinara od 1. jula za prevoznike koji ne koriste elektronski sistem naplate putarine

Preduzeće Putevi Srbije saopštilo je da od 1. jula 2026. godine počinje primena kaznene politike za sve vlasnike i korisnike teretnih vozila četvrte kategorije koji putarinu ne plaćaju elektronski, putem TAG uređaja. Obaveza korišćenja TAG uređaja stupila je na snagu 1. januara 2026. godine, u skladu sa Zakonom o naknadama za korišćenje javnih dobara.

Za pravna lica koja ne poštuju ovu obavezu predviđene su kazne od 500.000 do dva miliona dinara, dok su za odgovorna lica u pravnim licima propisane kazne od 10.000 do 100.000 dinara. Preduzetnici mogu biti kažnjeni iznosom od 10.000 do 500.000 dinara, a fizička lica od 5.000 do 50.000 dinara.

Putevi Srbije su odluku o punoj primeni zakona privremeno odložili kako bi omogućili prelazni period i tehničku podršku korisnicima, ali sada pozivaju sve prevoznike koji još nisu uveli TAG uređaje da to učine u najkraćem roku. Time će omogućiti brži, jednostavniji i bezbedniji prolazak kroz naplatne stanice i izbeći dodatne kazne.

Jedini redovan način plaćanja putarine za vozila četvrte kategorije u bezbarijernom (MLFF) sistemu naplate na deonici Obilaznice Beograda jeste registracija TAG uređaja na web platformu Toll4All. Za one koji putarinu na Obilaznici Beograda ne plate putem registrovanog TAG uređaja na Toll4All, već koriste pripejd ili postpejd TAG, biće izdat račun za naknadnu naplatu sa dodatnim troškovima vanrednog postupka.

Preduzeće Putevi Srbije podseća prevoznike na važnost elektronske naplate putarine, ističući da su kazne znatno veće za pravna lica i preduzetnike koji ne poštuju nove propise. Ova mera ima za cilj unapređenje efikasnosti i bezbednosti saobraćaja na domaćim putevima.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Domaće

Prinos pšenice u Srednjem Banatu pada 50 odsto zbog mraza i manjka padavina

Temperature do minus 3 stepena i samo 9,6 litara kiše po kvadratnom metru smanjili očekivanja poljoprivrednika

Published

on

By

Temperature do minus 3 stepena i samo 9,6 litara kiše po kvadratnom metru smanjili očekivanja poljoprivrednika

Ozima pšenica u Srednjem Banatu suočava se sa padom prinosa od čak 50 odsto nakon što su početkom maja zabeležene temperature do minus 3 stepena, a tokom aprila i maja palo je samo 9,6 litara kiše po kvadratnom metru. Prema izjavama poljoprivrednika, na pojedinim parcelama prinos može biti smanjen ili ga neće biti uopšte, dok je na drugim delovima zemlje stanje bolje, ali je i dalje neophodna kiša za optimalan razvoj zrna.

Agronom Dušan Berar iz sela Melenci ističe da je na petini njegovih površina pšenica oštećena, sa čak 60% klasa na kojima je zrno bilo šturo ili ga uopšte nije bilo. “Sada je još vidljivije da će ti delovi klasa koji su pobeleli da otpadnu”, izjavio je Berar, naglašavajući da je druga zaštita sprovedena kako bi se sačuvalo ono što je preostalo.

Slična situacija zabeležena je i kod drugih ratara. Zoran Mijin iz Jarkovca naveo je da će na 12 od ukupno 32 jutra pod srednje ranom sortom pšenice prinos biti umanjen minimum 50%. Bogoljub Vitomirov iz Tomaševca, koji je jesenas posejao 10 hektara pšenice, navodi da su oštećenja prisutna na dva hektara, sa vidljivim nedostatkom po pola klasa.

Snežana Parađenović iz PSS Zrenjanin potvrđuje da su na više lokaliteta u Srednjem Banatu vizuelnim pregledom uočena oštećenja izazvana niskim temperaturama. Simptomi uključuju bela oštećenja na vrhu ili polovini klasa, pa čak i na celom klasu, uz formiranje sitnih zrna ili potpuni izostanak zrna. Ove promene, kako navodi Parađenović, ne treba povezivati sa biljnim bolestima ili insektima.

Ekstreman pad temperature trajao je deset i više dana, sa prosečnim minimalnim temperaturama do minus 3 stepena, u trajanju od sedam do 24 dana, zavisno od lokaliteta. Parađenović ističe da će oštećenja na klasu ostaviti posledice po prinos, a hektolitarska masa zrna u sledećem periodu zavisi od padavina i ukupne kondicije biljaka.

Tokom aprila i maja u regionu je palo samo 9,6 litara po kvadratnom metru u prvoj polovini aprila, a zatim 30,6 litara u narednih desetak dana. Od januara do kraja maja, u Srednjem Banatu je ukupno zabeleženo od 92 do 172 litara padavina po kvadratnom metru, što je znatno ispod optimalnih vrednosti za ovaj period.

Stručnjaci upozoravaju da je manjak vlage obeležio celu godinu, uz smanjenje broja zrna po klasu. Bojan Jocković iz Instituta za ratarstvo i povrtarstvo Novi Sad navodi da je pšenica u solidnom stanju s obzirom na sušu, ali je evidentan niži prinos. On dodaje da je hitno potrebna nova kiša tokom faze mlečne zrelosti zrna, ali i da temperature ne prelaze 30-31 stepen kako ne bi došlo do dodatnog pogoršanja kvaliteta zrna.

Prema analizama, do polovine maja bilo je uočeno manje prisustvo leme, ali su žutilo i simptomi stresa posledica kombinacije niskih temperatura i nedostatka padavina. Ova godina ne ide na ruku ni pšenici ni ostalim ratarskim kulturama.

Pročitaj još

Domaće

Guči postaje glavni sponzor Alpina, tim beleži 35 bodova u pet trka

Italijanska modna kuća ulazi u Formulu 1 od 2027. godine, Alpine već premašio prošlogodišnji učinak sa 35 bodova

Published

on

By

Italijanska modna kuća ulazi u Formulu 1 od 2027. godine, Alpine već premašio prošlogodišnji učinak sa 35 bodova

Italijanska modna kuća Guči potpisala je ugovor o partnerstvu sa F1 timom Alpine, čime od sezone 2027. godine postaje glavni sponzor ovog tima. Ovo je prvi put da jedna luksuzna modna kuća preuzima ulogu glavnog sponzora u Formuli 1, dok će zvaničan naziv ekipe biti Gucci Racing Alpine Formula One Team. Guči će na tom mestu zameniti austrijsku kompaniju BWT, koja je bila sponzor od 2022. godine, a tim će od sledeće sezone nositi naziv Gucci Racing.

Bolidi će promeniti prepoznatljive plavo-ružičaste boje i preći na tradicionalne Gučijeve nijanse: crnu, zlatnu, crvenu i zelenu. Saradnja uključuje i lansiranje platforme „Gucci Racing“, koja će spajati vrednosti luksuza i sporta kroz preciznost, disciplinu i izvrsnost. Legendarni Flavio Briatore biće specijalni savetnik ekipe.

Dogovor je postignut nakon prelaska Luke de Mea iz Renaulta u grupaciju Kering, vlasnika Gučija, što je omogućilo povezivanje brenda Alpine sa velikim finansijskim resursima. Prema objavljenim podacima, Alpine je u sezoni 2026, koristeći Mercedesove motore, ostvario značajan napredak u odnosu na tešku 2025. godinu. Vozači Pjer Gasli i Franko Kolapinto trenutno su na osmom i jedanaestom mestu u poretku, dok se tim nalazi na petom mestu među konstruktorima.

Alpine je do sada u sezoni osvojio 35 bodova u prvih pet trka, čime je već premašio prošlogodišnji učinak od 22 boda. Flavio Briatore je izjavio da je fabrika u Enstoneu dokazala kako se moda i vrhunski sport mogu uspešno spojiti.

Ovaj potez sledi trend ulaska modnih brendova u Formulu 1, gde je LVMH postao globalni partner takmičenja, dok su Tommy Hilfiger i Hugo Boss partneri timova Cadillac i Aston Martin. Ipak, Guči je prvi koji preuzima ulogu naslovnog sponzora jednog F1 tima.

Pročitaj još

Domaće

Starlink i Amazon dobijaju pristup na dve trećine EU satelitskog spektra

Evropska komisija predlaže ograničenje: trećina spektra rezervisana za državne potrebe i bezbednost

Published

on

By

Evropska komisija predlaže ograničenje: trećina spektra rezervisana za državne potrebe i bezbednost

Evropska komisija saopštila je da će satelitski operateri izvan Evropske unije, uključujući kompanije Starlink i Amazon, moći da konkurišu za mobilni satelitski spektar na tržištu EU, ali uz određena ograničenja kapaciteta. Prema novom predlogu, dve trećine ukupnog spektra biće ravnomerno raspodeljene između evropskih i neevropskih operatera za komercijalnu upotrebu, dok će preostala trećina spektra ostati rezervisana za potrebe država članica, uključujući sektore bezbednosti i vojske.

Ovaj deo spektra koristiće evropski operater koji je deo sistema IRIS2, satelitskog projekta Evropske unije razvijenog kao odgovor na dominaciju Starlink-a. EU poslednjih godina intenzivira napore da poveća tehnološki suverenitet i smanji zavisnost od američkih tehnoloških giganta, naročito u kontekstu globalnih geopolitičkih tenzija i rastuće konkurencije iz Kine.

Evropska komesarka za tehnologiju Hena Virkunen izjavila je da je cilj predloga povećanje konkurentnosti i bezbednosti Evrope, uz istovremeno otvaranje tržišta za nove tehnologije i operatere. “Pristup Evropske komisije je transparentan i pravedan”, naglasila je Virkunen, odbacivši navode da je predlog usmeren protiv američkih kompanija.

Evropska komisija je saopštila i da će licence američkih kompanija Viasat i EchoStar biti produžene za dodatne dve godine tokom prelaznog perioda. Predlog je trenutno u fazi razmatranja od strane država članica Evropske unije i Evropskog parlamenta, pre konačnog usvajanja.

Pročitaj još

U Trendu