Fernando Alonso odustao je na trci za Veliku nagradu Kanade zbog tehničkog kvara na specijalnom sedištu, a tim najavljuje rešenja do sledeće trke.

Fernando Alonso, vozač Aston Martina, morao je da odustane sa trke za Veliku nagradu Kanade Formule 1 prošle nedelje zbog tehničkog problema sa specijalnim sedištem u svom bolidu. Iz tima iz Silverstouna potvrđeno je da je uzrok povlačenja dvostrukog svetskog šampiona bio kvar na sistemu lumbalnih jastuka koji koristi njegovo sedište.

Kako je istakao šef tima Aston Martin, Mike Krack, problem sa sedištem bio je poznat već neko vreme, ali do sada nije predstavljao prepreku za Alonsa tokom takmičenja. “Već neko vreme postoji određena nelagodnost, nikada do tačke da bude ozbiljan problem, ali to je kao tačka pritiska koja se vremenom pogoršava i mislim da moramo ponovo razmotriti poziciju sedišta”, izjavio je Krack nakon trke u Montrealu. On je dodao da su vozači poslednjih godina sve više skloni obaranju položaja sedišta kako bi smanjili centar gravitacije bolida: “Pokušavamo da spustimo vozača što niže možemo i zato su položaji sve više zavaljeni. Možda smo otišli predaleko i to ćemo morati ponovo analizirati.”

Krack je napomenuo i da promena dizajna sedišta može biti zahtevna kada se radi o modelu AMR26, ali ne isključuje mogućnost vraćanja na ranije konfiguracije kako bi se izbegli slični problemi u budućnosti: “Možda ćemo morati sve još jednom preispitati i vratiti se na prethodna rešenja.”

U Aston Martinu očekuju da će svi tehnički problemi sa Alonsoovim sedištem biti rešeni do naredne trke Svetskog prvenstva Formule 1 koja se vozi u Monte Karlu (Monako), kako bi Fernando Alonso mogao bez smetnji nastaviti sezonu.

Legenda Formule 1 Ross Brawn preuzima ulogu strateškog savetnika vlasnika Paola Campinotija u italijanskom timu

Ross Brawn, poznati britanski inženjer i višestruki šampion Formule 1, zvanično je imenovan za strateškog savetnika tima Prima Pramac Yamaha u MotoGP šampionatu. Ova neočekivana saradnja potvrđena je od strane italijanskog tima, koji je saopštio da će Brawn biti deo panela direktora i blisko sarađivati sa vlasnikom Paolom Campinotijem.

Brawn je tokom svoje bogate karijere u Formuli 1 osvojio ukupno 11 titula konstruktora i isto toliko vozačkih šampionata, ostvarujući ključne uspehe sa timovima kao što su Ferrari, Mercedes i sopstveni Brawn GP. Sada će svoje ogromno iskustvo preneti na svet MotoGP-a, gde se očekuje da doprinese rastu i razvoju Pramac Racinga.

U zvaničnom saopštenju Paolo Campinoti izrazio je zadovoljstvo ovim potezom: “Ponosan sam što mogu da poželim dobrodošlicu Rossu u Pramac Racing. Osim njegove izuzetne karijere i dostignuća u Formuli 1, Ross je osoba sa kojom gajim dugogodišnje prijateljstvo i veliko međusobno poštovanje. Verujem da će njegova vizija, znanje i pobednički mentalitet značajno doprineti daljem napretku našeg tima.”

Dolazak Rossa Brawna predstavlja retku pojavu prelaska vrhunskih automobilističkih stručnjaka u motociklističke šampionate na najvišem nivou. Njegovo angažovanje ukazuje na ambicije Prima Pramac Yamahe da dodatno unapredi svoj status među vodećim ekipama u MotoGP-u.

Očekuje se da će iskustvo koje je Brawn stekao kroz rad sa najuspešnijim timovima sveta pomoći Pramac Racingu da ostvari nove ciljeve i podigne organizaciju na viši nivo pred nastavak sezone.

Vozač Ferarija završio je Veliku nagradu Kanade na četvrtom mestu, uprkos brojnim problemima sa gumama i lošim osećajem tokom celog vikenda.

Šarl Lekler, vozač Ferarija iz Monaka, osvojio je četvrto mesto na Velikoj nagradi Kanade u Formuli 1, ali sam rezultat nije uspeo da popravi njegovo raspoloženje nakon izuzetno zahtevnog vikenda. Trka je održana na stazi u Montrealu, gde je Lekler prethodno završio peti u Sprint trci i šesti u kvalifikacijama.

Tokom trke Lekler se suočavao sa velikim problemima vezanim za osećaj sa automobilom i pneumatikama. Od prvih treninga do poslednje runde glavne trke, monegaški vozač nije uspevao da pronađe optimalnu formu. Iako je njegov timski kolega Luis Hamilton zauzeo drugo mesto – što je najbolji rezultat za britanskog asa otkako nastupa za Ferari – Lekler nije mogao da sakrije razočaranje svojim učinkom.

“Ne smatram ovo četvrto mesto nagradom; pre bih rekao da sam imao sreće nego što sam dobio priznanje za svoj trud i rad”, izjavio je Šarl Lekler posle trke. “Bio je ovo vikend iz noćne more, verovatno najteži otkako vozim u Formuli 1.” Posebno su mu smetale gume: „Nisam imao nikakav osećaj sa pneumaticima od prve vožnje na slobodnom treningu pa sve do poslednjeg kruga trke. U poslednjih 15 krugova vozio sam sekundu i po sporije samo da ne rizikujem. Čak i tada bilo je trenutaka kada sam pomislio: ‘Ovo je previše blizu.'”

Lekler se ipak raduje uspesima svog tima i vidi Hamiltonov rezultat kao dobar primer: „Dobra stvar je što imam sjajnu referencu ovog vikenda jer je Luis bio apsolutno fantastičan i imao odličan osećaj sa bolidom. Sada mogu da analiziram zbog čega smo imali toliki jaz.” Na kraju ističe važnost osvajanja bodova: „Rezultat jeste bolji nego što sam osećao u bolidu, ali kad vam tokom celog vikenda ništa ne ide od ruke, vaš zadatak je da maksimizirate broj bodova. Uz malo sreće, četvrta pozicija jeste dobar ishod s obzirom na sve probleme koje sam imao.”

Nakon ove trke Šarl Lekler ostaje treći u generalnom plasmanu vozača. Zaostaje 13 bodova za Džordžom Raselom i 56 za Kimijem Antonelijem, dok ima tri boda više od timskog kolege Luisa Hamiltona. Sledeći izazov ga očekuje na domaćoj stazi u Monaku – najvažnijoj trci sezone za vozača iz Kneževine.