Suárez i Alberto Iglesias trijumfovali na Reliju Ciudad de Utiel, ostavivši iza sebe Diega Ruilobu i Sergija Péreza, i dodatno učvrstili lidersku poziciju

José Antonio Suárez, poznatiji kao ‘Cohete’, zajedno sa suvozačem Albertom Iglesiasom u Skoda Fabia RS Rally2, ostvario je treću uzastopnu pobedu ove sezone u Superšampionatu Španije u reliju (SuperCER). U prvoj izdanju Relija Ciudad de Utiel, koji se vozio na šljaci, Suárez je potvrdio dominaciju osvajanjem prvog mesta sa vremenom od 1:25:33.7.

Tok takmičenja obeležila je izuzetna vožnja Suáreza tokom druge etape, kada je stekao značajnu prednost nad najbližim rivalima. Njegov sunarodnik Diego Ruiloba, koji je debitovao na šljaci za volanom Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale uz suvozača Ángela Velu, zauzeo je drugo mesto sa zaostatkom od 24,6 sekundi. Tok relija bio je dinamičan – Ruiloba je uspevao da parira Suárezu na pojedinim deonicama i osvojio nekoliko delimičnih pobeda uključujući bonus specijalni ispit.

Treće mesto pripalo je Sergiju Pérezu i Axelu Coronadu u Toyoti GR Yaris Rally2, koji su zahvaljujući snažnom finišu stigli do svog prvog podijuma i zabeležili prvi ‘scratch’ rezultat u Superšampionatu Španije. Pepe López i David Vázquez (Hyundai i20N Rally2 ‘Step2’) završili su kao četvrti (+1:23.7), dok su Iván Ares i Borja Rozada (Toyota GR Yaris Rally2) bili peti (+1:38.7).

Rezultati:
1. José Antonio Suárez / Alberto Iglesias (Skoda Fabia RS Rally2) – 1:25:33.7
2. Diego Ruiloba / Ángel Vela (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) – +24.6 sekundi
3. Sergi Pérez / Axel Coronado (Toyota GR Yaris Rally2) – +1:15.8
4. Pepe López / David Vázquez (Hyundai i20N Rally2 ‘Step2’) – +1:23.7
5. Iván Ares / Borja Rozada (Toyota GR Yaris Rally2) – +1:38.7

Na tabeli generalnog plasmana vodi José Antonio Suárez sa 110 bodova, ispred Ivána Aresa (85), Álvara Muñiza (65), Diega Ruilobe (60) i Sergija Péreza (52). Ovim rezultatom Suárez nastavlja seriju impresivnih nastupa – ovo mu je sedma uzastopna pobeda računajući prošlosezonsku Carrera de Campeones de Utiel.

Naredni izazovi očekuju vozače već sledećeg meseca tokom dvostrukog galicijskog vikenda kojim počinje letnji deo sezone.

Srpski teniser savladao Čileanca sa 7:6, 6:3 i tako se revanširao za poraz Dušana Lajovića u prethodnom kolu

Miomir Kecmanović plasirao se u finale Čelendžer turnira u Valensiji nakon što je u polufinalu savladao Alehandra Tabila rezultatom 2:0, po setovima 7:6 i 6:3. Srpski teniser je ovom pobedom uspeo da se revanšira za Dušana Lajovića, koji je ranije eliminisan od strane čileanskog tenisera.

Meč je odigran u subotu, a Kecmanović je do trijumfa stigao nakon sat i 36 minuta borbe na španskoj šljaci. Prvi set bio je izuzetno izjednačen – Kecmanović je spasio dve brejk lopte, a zatim propustio dve prilike za brejk na 5:5. U odlučujućem taj-brejku bio je izuzetno siguran, nije dozvolio rivalu nijedan poen i poveo sa 1:0.

U drugom setu srpski teniser je napravio ključni brejk u četvrtom gemu, stekao prednost i rutinski priveo meč kraju. Efikasnom igrom zadržao je prednost do završetka seta, obezbedivši tako plasman u finale.

Kecmanović će se za trofej boriti protiv pobednika duela između Valjeha i Munara. Ova pobeda donosi mu značajan napredak na ATP listi – od sledeće nedelje biće najmanje 54. igrač sveta, što predstavlja skok od čak 16 pozicija.

Povratak na Čelendžer nivo poslužio je Miomiru Kecmanoviću kao odlična priprema za predstojeći Rolan Garos, a plasman u finale potvrđuje njegovu trenutnu formu.

Šampion MotoGP iz 2020. godine razočaran posle incidenta na stazi u Montmelu, otkriva da neće ostati u Hondi naredne sezone

Joan Mir, šampion MotoGP iz 2020. godine, još jednom je završio trku pre vremena, ovog puta nakon sudara na prvoj krivini staze u Montmelu tokom VN Katalonije. Mir nije skrivao razočaranje zbog toga što je morao da gleda nastavak trke iz garaže, ali je istakao napredak u tempu i performansama motocikla.

“Danas sam bio zadovoljan postignutim napretkom što se tiče tempa. Da nije bilo incidenta, mogao sam da se borim sa grupom jer smo po tempu bili blizu,” izjavio je Mir. Incident se dogodio već u prvom krugu kada ga je Brad Binder oborio nakon što je južnoafrički vozač izgubio ravnotežu usled kontakta s Fabiom Di Giannantoniom. “Ako startujete sa desetog mesta, ovakve stvari mogu da se dese. Uvek ima mnogo dešavanja u prvoj krivini ovde u Montmelu — brzina, turbulencije i aerodinamični elementi igraju veliku ulogu,” dodao je Mir.

Mir je takođe naglasio da su kvalifikacije prošle uz problem sa kočnicama zbog čega nije uspeo da izbori bolju startnu poziciju: “Cilj nam je bio druga startna linija, ali mali problem sa kočnicama nas je omeo.” Uprkos svemu, ostaje optimista: “Potencijal postoji i brzi smo; ono što bi me zabrinulo bilo bi da nismo brzi.”

Tokom vikenda kružile su glasine o njegovom mogućem prelasku u Gresini tim za sezonu 2027, a Mir je potvrdio samo jedno: “Posle Heresa odlučio sam da ne nastavljam sa Hondom. To mogu da kažem otvoreno — neću ostati tu.” Istakao je nezadovoljstvo nedostatkom komunikacije od strane menadžmenta Honde: “U Heresu nisam imao nikakvu informaciju od rukovodstva Honde o daljim planovima i smatram da to nisam zaslužio. To mi je promenilo mišljenje i odlučio sam da odem,” objasnio je Mir.

Na pitanje novinara o potencijalnom scenariju sličnom onome kroz koji je prošao Marc Márquez kada je prešao iz Honde u Gresini bez plate, Joan Mir odgovara: “Da, sada bih to učinio.” Ako se transfer realizuje kako mediji najavljuju, Mir će voziti Ducati za italijanski Gresini tim zajedno sa Danijem Holgadom. U fabričkom timu Honde sledeće godine očekuju se Fabio Quartararo i David Alonso.