Hamilton je na početku sezone pokazivao napredak, ali poslednje trke i kvalifikacije ukazuju na rastući zaostatak za Leklerom, posebno nakon novih unapređenja Ferarija.

Luis Hamilton, sedmostruki šampion Formule 1, na početku aktuelne sezone delovao je kao da se vraća u prepoznatljivu formu, ali kako sezona odmiče, razlika između njega i timskog kolege Šarla Leklera postaje sve izraženija. U uvodnim trkama — Bahrein, Melburn i Kina — Hamilton je bio zadovoljan napretkom bolida SF-26 i čak je uspeo da pobedi Leklera u Kini i osvoji prvi podijum sa Ferarijem u nedelju.

Međutim, sa dolaskom novih unapređenja na bolidu Ferarija trend se promenio. Na trci u Japanu, Šarl Lekler je završio kao treći, dok je Hamilton bio šesti bez pravog tempa i iza Landa Norisa, uprkos tome što mu je bezbednosno vozilo išlo na ruku. Na toj trci već su bili primetni znaci nezadovoljstva britanskog vozača.

Na poslednjem vikendu u Majamiju situacija se dodatno pogoršala za Hamiltona kada su rezultati treninga i kvalifikacija pokazali još veći jaz unutar tima. U prvim slobodnim treninzima Lekler je ostvario najbolje vreme, dok je Hamilton bio četvrti sa zaostatkom od 0.467 sekundi. U sprint kvalifikacijama Lekler je zauzeo četvrto mesto (0.370 sekundi zaostatka), a Hamilton sedmo mesto sa 0.749 sekundi zaostatka za Norisom (razlika između njih dvojice bila je 0.379).

Analiza prošlogodišnjih sprint kvalifikacija na istom mestu pokazuje da je razlika bila manja: tada je Lekler bio osmi sa 0.550 sekundi zaostatka za Antonelijem (prva sprint pol pozicija), a Hamilton dvanaesti sa 0.802 sekunde — razlika između njih iznosila je samo 0.252 sekunde.

Posle sprint kvalifikacija u Majamiju Luis Hamilton nije krio razočaranje performansama svog SF-26: “Nismo znali šta da očekujemo. Nadao sam se da će biti bolje, ali automobil se nije osećao naročito dobro”, izjavio je Britanac. Na pitanje o očekivanjima vezanim za nova unapređenja dodao je: “Nemam pojma. Mislio sam da ćemo biti jači nego što smo danas bili. Moraćemo da radimo tokom noći kako bismo otkrili zbog čega nismo brži.” Zaključio je: “Imao sam nade kada sam došao ovde i verovao sam da ćemo biti mnogo više gore pri vrhu, ali to nije bilo moguće.”

Ovakav razvoj događaja sugeriše da povratak Hamiltona među glavne konkurente više nije tako izvestan kao što se činilo početkom godine — dok Maks Ferstapen koristi svaku priliku da dodatno poveća distancu do podijuma.

Aston Martin je zvanično zatražio od FIA dozvolu da Fernando Alonso i Lance Stroll ipak učestvuju u Sprint trci nakon što nisu ispunili pravilo od 107% tokom kvalifikacija.

Fernando Alonso, vozač tima Aston Martin Aramco F1, dobio je zeleno svetlo od strane komesara FIA da započne Sprint trku na Velikoj nagradi Majamija, iako nije uspeo da ostvari vreme unutar 107% najboljeg rezultata u SQ1 kvalifikacijama. Tim Aston Martin se obratio zvaničnim putem komesarima Formule 1 u Majamiju, tražeći izuzetak za svoja dva vozača – Fernanda Alonsa i Lancea Strolla.

Prema pravilima Formule 1, svaki automobil koji ne postigne vreme brže od 107% najbržeg kruga u prvoj rundi kvalifikacija (SQ1) ne može učestvovati u trci. U ovom slučaju, Fernando Alonso je bio sporiji za više od 12 sekundi u odnosu na najbolje vreme Landa Norrisa, koji je ostvario pol-poziciju sa vremenom od 87,8 sekundi. Zbog izletanja sa staze tokom svoje brze vožnje i prethodnog gubitka tempa zbog gužve na stazi, Španac nije mogao da ostvari validan krug.

Lance Stroll takođe nije imao validno vreme usled incidenta tokom kvalifikacija. Uprkos tome što su u ranijim treninzima oba vozača bila unutar dozvoljenog limita (oko 3,2 sekunde sporiji), propisi su zahtevali zvaničan zahtev tima prema FIA.

FIA je saopštila: “Komesari su primili zahtev ekipe Aston Martin Aramco F1 za dozvolu da automobil broj 14 (Fernando Alonso) startuje Sprint trku, uprkos tome što nije ostvario vreme unutar 107% najboljeg rezultata u SQ1.” Dalje se navodi: “U skladu sa članom B2.2.3b FIA F1 Pravilnika, komesari odobravaju automobilu broj 14, kojim upravlja Fernando Alonso, startovanje Sprint trke jer je vozač tokom treninga postigao zadovoljavajuća vremena. Automobil će biti postavljen na startnu poziciju prema članu B2.3.4 Pravilnika,” stoji u zvaničnom saopštenju izdatom tokom noći po evropskom vremenu.

Tako će Fernando Alonso krenuti sa 21. pozicije na gridu Sprint trke Velike nagrade Majamija, dok će njegov timski kolega Lance Stroll zauzeti poslednju – 22. poziciju.

Vozač Meklarena ostvario najbrže vreme u kvalifikacijama, dok su Kimi Antoneli i Šarl Lekler zauzeli vodeće pozicije za nastavak vikenda

Lando Noris, vozač Meklarena, iznenadio je konkurenciju i izborio pol poziciju za sutrašnju sprint trku na Velikoj nagradi Majamija, postigavši vreme od 1:27.869. Očekivalo se da će Mercedes nastaviti dominaciju u kvalifikacijama tokom 2026. godine, ali je Noris sa unapređenim paketom na bolidu doneo preokret i najavio povratak Meklarena u sam vrh šampionata.

Noris je imao težak trenutak u SQ2 delu kvalifikacija, koji je sam ocenio kao “razočaravajući”, ali se istakao u odlučujućem SQ3 krugu kada je bilo najvažnije. Aerodinamička poboljšanja koja je Meklaren doneo na stazu u Floridi pokazala su se izuzetno efikasnim — bolid ima bolji grip, stabilan je u sporim delovima i brz na pravcima. U sprint trci Norisa očekuje ozbiljan izazov od strane mladog Kimija Antonelija iz Mercedesa, koji će startovati odmah iza njega i pokušati da ugrozi njegovu prednost.

Šarl Lekler iz Ferarija potvrdio je dobar tempo tima kroz ceo vikend, predvodeći prvi trening i završivši kvalifikacije na četvrtom mestu iza oba Meklarena i Antonelija. Ferari napreduje zahvaljujući novim unapređenjima, a Lekler ističe da se bolid sada bolje ponaša sa gumama tokom kraćih stintova. On će startovati iz druge linije pored Maksa Ferštapena koji ne uspeva da pronađe prošlogodišnji ritam.

Sa druge strane garaže Mercedesa nalazi se Džordž Rasel koji sezonu jeste započeo pobedom u Australiji, ali trenutno ima problema sa prilagođavanjem novim tehničkim regulativama i šasiji tima. Rasel će krenuti sa šestog mesta, više od šest desetinki iza vremena koje je postavio Noris.

Sprint trka zakazana je za subotu 2. maja sa početkom u 18:00 časova (19 krugova), dok su glavne kvalifikacije planirane istog dana od 22:00 časa. Glavna trka voziće se u nedelju 3. maja od 22:00 časa (57 krugova) na Autodromu Internacional Majami.