Španski vozač Aston Martina ističe da mu je roditeljstvo promenilo pogled na karijeru, ali želi da njegov sin Leonard bude deo F1 sveta pre nego što se povuče

Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion Formule 1, prolazi kroz izazovan period tokom Velike nagrade Majamija, gde njegov Aston Martin AMR26 nastavlja da ima ozbiljne tehničke probleme koji ograničavaju konkurentnost tima. Ipak, izvan staze, Alonso doživljava veliku sreću zbog dolaska svog prvog sina Leonarda.

“Za promenu pelena potrebno mi je manje od 30 sekundi. Ponekad noću bude stresno jer nisam siguran da sve radim kako treba. Ali brz sam”, našalio se Alonso tokom vikenda u Sjedinjenim Američkim Državama.

Alonso će ovog leta morati da donese odluku o svojoj daljoj karijeri — da li će produžiti svoju F1 avanturu koja traje od 2001. godine ili će napraviti pauzu i potražiti nove izazove poput trećeg nastupa na Le Manu ili povratka na Dakar reli. Poslednjih nedelja njegove izjave ukazuju na mogućnost nastavka takmičenja, a rođenje sina dodatno utiče na razmišljanja o budućnosti.

“Razmišljam o tome, ne mogu da lažem. Roditeljstvo ti menja pogled na život”, iskreno priznaje Španac. “Ipak, moram reći da me vuče suprotna strana — ne želim da prestanem dok se ne vidim kako još uvek takmičim. Znam i da će za to da moj sin bude svestan onoga što gleda proći još dve ili tri godine. A ne bih voleo da vozim još pet godina”, dodao je Alonso.

Na pitanje o tome koliko mu roditeljstvo utiče na performanse, Alonso tvrdi da kod njega taj efekat nije prisutan i ostavlja otvorenu mogućnost produženja svoje priče u Formuli 1: “Razmišljao sam — ako budem vozio još koju godinu, moj sin će pamtiti ili bar shvatiti šta se dešava u padoku. Ne bih voleo da se povučem pre nego što on bude imao priliku da to doživi ili možda sedne u bolid. To bi bili trenuci kojih bismo se zauvek sećali”, poručio je španski as.

Alonso ističe i optimizam po pitanju projekta Aston Martina: “Do letnje pauze neću sesti sa timom i doneti odluku.” I dalje veruje u sopstvenu brzinu i nada se jačem projektu koji bi mu omogućio borbu za treću titulu svetskog šampiona nakon osvojenih kruna sa Renaultom 2005. i 2006. godine.

Vozač Meklarena ostvario najbrže vreme u kvalifikacijama, dok su Kimi Antoneli i Šarl Lekler zauzeli vodeće pozicije za nastavak vikenda

Lando Noris, vozač Meklarena, iznenadio je konkurenciju i izborio pol poziciju za sutrašnju sprint trku na Velikoj nagradi Majamija, postigavši vreme od 1:27.869. Očekivalo se da će Mercedes nastaviti dominaciju u kvalifikacijama tokom 2026. godine, ali je Noris sa unapređenim paketom na bolidu doneo preokret i najavio povratak Meklarena u sam vrh šampionata.

Noris je imao težak trenutak u SQ2 delu kvalifikacija, koji je sam ocenio kao “razočaravajući”, ali se istakao u odlučujućem SQ3 krugu kada je bilo najvažnije. Aerodinamička poboljšanja koja je Meklaren doneo na stazu u Floridi pokazala su se izuzetno efikasnim — bolid ima bolji grip, stabilan je u sporim delovima i brz na pravcima. U sprint trci Norisa očekuje ozbiljan izazov od strane mladog Kimija Antonelija iz Mercedesa, koji će startovati odmah iza njega i pokušati da ugrozi njegovu prednost.

Šarl Lekler iz Ferarija potvrdio je dobar tempo tima kroz ceo vikend, predvodeći prvi trening i završivši kvalifikacije na četvrtom mestu iza oba Meklarena i Antonelija. Ferari napreduje zahvaljujući novim unapređenjima, a Lekler ističe da se bolid sada bolje ponaša sa gumama tokom kraćih stintova. On će startovati iz druge linije pored Maksa Ferštapena koji ne uspeva da pronađe prošlogodišnji ritam.

Sa druge strane garaže Mercedesa nalazi se Džordž Rasel koji sezonu jeste započeo pobedom u Australiji, ali trenutno ima problema sa prilagođavanjem novim tehničkim regulativama i šasiji tima. Rasel će krenuti sa šestog mesta, više od šest desetinki iza vremena koje je postavio Noris.

Sprint trka zakazana je za subotu 2. maja sa početkom u 18:00 časova (19 krugova), dok su glavne kvalifikacije planirane istog dana od 22:00 časa. Glavna trka voziće se u nedelju 3. maja od 22:00 časa (57 krugova) na Autodromu Internacional Majami.

Albon iz tima Vilijams izgubio je plasman zbog prekršaja u krugu SQ1, što omogućava Saincu iz Ferarija da startuje ispred njega u Sprintu na GP Majami.

Aleks Albon, vozač Vilijamsa, kažnjen je nekoliko sati nakon završetka Sprint kvalifikacija za Veliku nagradu Majamija, čime je izgubio plasman koji je izborio na stazi. Zbog prekršaja tokom kruga u SQ1, Albon će umesto sa 14. pozicije startovati kao devetnaesti, dok će Karlos Sainc iz Ferarija zauzeti njegovo prethodno mesto na gridu.

Incident se dogodio kada su sudije ustanovile da je Albon vozio previše sporo na stazi i ometao krug Landa Norisa, koji je kasnije osvojio pol poziciju za Sprint. Pored toga, analiza sistema praćenja i video materijala pokazala je da je automobil broj 23 (Aleks Albon) tokom SQ1 jasno prekoračio granice staze u šestoj krivini. Iako ova informacija nije odmah stigla do sudija, naknadno su doneli odluku prema članu B1.8.6 FIA pravilnika Formule 1 i Apdeksu L, Član IV, tačka 2 c) Međunarodnog sportskog kodeksa.

Kao posledica te odluke, poništeno je Albonovo vreme kruga od 1:30.988 ostvarenog u SQ1 koje mu je obezbedilo prolazak u SQ2 fazu kvalifikacija. Takođe su anulirana sva njegova vremena ostvarena tokom SQ2 runde. Sudije su istakle da automobil broj 23 nije smeo ni da nastupi u drugoj rundi kvalifikacija s obzirom na prekršaj iz prve runde.

Nakon analize svih podataka i konsultacija sa predstavnikom tima Vilijamsa, sudije su primenile član 11.7.1.a Međunarodnog sportskog kodeksa kako bi rešile ovu neuobičajenu situaciju i odlučile da Aleks Albon bude pomeren na devetnaestu startnu poziciju za predstojeći Sprint.

Ova kazna direktno utiče na poredak vozača na gridu — Karlos Sainc sada dobija priliku da krene sa bolje pozicije i eventualno osvoji više bodova u subotnjem Sprintu na GP Majami.