Connect with us

Ostali sportovi

Jim Redman izdvojio petoricu najboljih motociklista kroz istoriju MotoGP-a

Legendarni šampion analizirao karijere Mikea Hailwooda, Giacoma Agostinija, Kennyja Robertsa, Valentina Rossija i Marca Márqueza

Published

on

Thailand MotoGP

Legendarni šampion analizirao karijere Mikea Hailwooda, Giacoma Agostinija, Kennyja Robertsa, Valentina Rossija i Marca Márqueza

Jim Redman, šesterostruki svetski šampion u motociklizmu, izneo je svoje viđenje o tome ko su najbolji vozači koje je imao priliku da gleda tokom svoje duge karijere i života, u posebnoj epizodi serijala ‘Rider stories’. Redman, koji ima 94 godine, istakao je koliko je teško odabrati najboljeg motociklistu, budući da je kroz decenije gledao kako se sport menja i napreduje.

Redman je bio šampion četiri puta u klasi 350cc i dva puta u 250cc, a u svom izlaganju naglasio je da je u njegovo vreme motociklizam bio izuzetno opasan sport, bez elektronskih pomagala i sigurnosnih zona. Greška pri brzinama od 274 kilometra na čas često je značila fatalan ishod. “Velika vožnja nikada nije bila samo brzina, već razumevanje granica i mogućnosti”, rekao je Redman.

Počevši od Mikea Hailwooda, Redman je izjavio: “Bio je prvi vozač koji me naterao da zastanem i gledam. U istoj eri, na istim motorima, Hailwood je uspevao da vozi kao da su te mašine pitome. Posebno pamtim TT trku na ostrvu Man 1967. godine, kada je Hailwood sa Hondom vozio protiv Giacoma Agostinija na MV Agusti. Mike nije forsirao, bio je uravnotežen i uvek je izlazio iz krivine kada su ostali još uvek popravljali liniju. Njegov talenat bila je harmonija sa motociklom. On je bio najbolji sa kim sam se trkao.”

Giacomo Agostini je sledeći na Redmanovoj listi. “Trčao sam protiv Agostinija i osećaj je bio kao da te guši. Nikada ne gubiš u jednoj krivini, već za deset krugova. Njegov ritam nikada nije padao. Sećam se trke u Holandiji 1968. godine: Agostini je poveo u trećem krugu. Razlika je bila dva sekunda, ne više ni manje, tokom 12 krugova. Njegova doslednost i perfekcija su ono što ga je izdvajalo.”

Kenny Roberts, Amerikanac, promenio je način vožnje. “Prvi put kada sam ga video, delovalo je kao da vozi pogrešno. Motocikl je klizio, prednji deo je tražio prijanjanje, ali Roberts se nije padao. Dolazio je iz flat track trka, gde je klizanje deo veštine. Godine 1978, sa Yamahom od 500cc, Roberts je redefinisao vožnju – granica nije bila zid, već teritorija u kojoj se živi.”

Valentino Rossi je četvrti vozač na Redmanovoj listi. “Sa Rossijem sam shvatio koliko se sport promenio. Više nije bila samo tehnika, već psihologija. Rossi je analizirao rivale, znao je njihove slabosti, znao je tačno kada da napadne. Trka u Kataloniji 2009. godine protiv Jorgea Lorenza – svi su mislili da je gotovo, ali Rossi je izveo potez koji bi u moje vreme bio nemoguć. On je imao informacije, poznavanje guma i rivala, i to je činilo njegovu genijalnost.”

Na kraju, Redman ističe Marca Márqueza. “Prva pomisao bila mi je da je previše riskantan – padao je često, što je u moje vreme značilo kraj karijere ili života. Ali kada sam ga bolje pratio, video sam da ima nešto što ne mogu rečima da opišem. Na stazi Sachsenring, svake godine, ulazi prebrzo, prednji kraj proklizava, ali Márquez uspeva da sačuva motocikl. On vozi mnogo iznad granica i svestan je da je pad cena napretka – i uvek se vraća. Shvatio sam da je on pomerio granicu onoga što sam verovao da je moguće.”

Redman zaključuje: “Gledao sam vozače koji su bili nežni, hrabri, inteligentni. Znam da veličina nije samo jedna osobina – već sve one zajedno. Mike Hailwood me naučio poštovanju mašine; Giacomo Agostini – strpljenju; Kenny Roberts – da granica nije kraj, već dom; Valentino Rossi – da inteligencija pobeđuje brzinu; a Marc Márquez me je naterao da redefinišem sve što sam znao o trkama.”

Ovim izborom, Jim Redman je ostavio snažnu poruku o evoluciji motociklizma i veličini vozača koji su obeležili istoriju ovog sporta.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Karlos Sainc doneo poboljšanja Vilijamsu i osvojio bodove uprkos izazovima

Dva boda za Vilijams zahvaljujući Saincu, dok direktor Džejms Voulz ističe njegov liderstvo i doprinos timu

Published

on

By

Dva boda za Vilijams zahvaljujući Saincu, dok direktor Džejms Voulz ističe njegov liderstvo i doprinos timu

Karlos Sainc, španski vozač Formule 1, nastavlja da ostavlja snažan utisak u Vilijamsu, gde je od dolaska prošle godine značajno unapredio performanse tima. Iako se tim suočava sa problemima prekomerne težine bolida, Sainc je ove sezone jedini vozač Vilijamsa koji je uspeo da osvoji bodove, završivši kao deveti na Velikoj nagradi Kine, što mu je donelo dva boda – najviši plasman ekipe u dosadašnjem toku šampionata.

Prošle godine Sainc je predvodio Vilijams u sredini poretka i uspeo da se dvaput popne na podijum, pokazujući izuzetnu vozačku zrelost i sposobnost za strategiju. Njegova vožnja na trci u Singapuru 2023. godine posebno se izdvaja, kada je zahvaljujući pametnom menadžmentu DRS-a omogućio Lendu Norisu da se odbrani i tako došao do pobede.

Direktor tima, Džejms Voulz, javno je pohvalio Sainca, ističući njegov doprinos kako na stazi, tako i van nje. Voulz je izjavio: „Karlos je neverovatan, nikada ne prebacuje greške, ne upućuje kritike i ne traži krivce. Prava proba liderstva nije kad stvari idu dobro, već kad idu loše. U tim trenucima najviše učimo.” Voulz je takođe naglasio da bi, kada bi morao da bira, bez oklevanja ustupio svoje mesto Saincu, smatrajući ga izuzetnim liderom sa svim potrebnim kvalitetima.

Uprkos tome što Vilijams ove sezone koristi Mercedesov motor koji važi za najbolji u šampionatu, tim nije uspeo da nadomesti gubitak vremena izazvan viškom težine bolida od oko 30 kilograma. Ipak, Sainc je zahvaljujući iskustvu i sposobnosti da izvuče maksimum iz situacije, uspeo da donese dragocene bodove timu.

Sainc je poznat kao jedan od najkompletnijih vozača u Formuli 1, sa izuzetnom sposobnošću razumevanja trkačke dinamike i donošenja odluka u realnom vremenu. Njegov profesionalizam i pozitivan odnos prema timu dodatno su ga učinili cenjenim među inženjerima i upravom, što potvrđuju reči Džejmsa Voulza i rezultati koje je postigao u teškim uslovima.

Očekuje se da će Sainc i u nastavku sezone nastaviti da igra ključnu ulogu u pokušaju Vilijamsa da se probije ka vrhu sredine tabele, dok tim radi na rešavanju tehničkih izazova.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Zverev savladao Kecmanovića posle velike borbe u Minhenu i izborio osminu finala

Srpski teniser Miomir Kecmanović pružio snažan otpor trećem igraču sveta, ali je Aleksander Zverev na kraju bio bolji u dramatičnom duelu

Published

on

By

Srpski teniser Miomir Kecmanović pružio snažan otpor trećem igraču sveta, ali je Aleksander Zverev na kraju bio bolji u dramatičnom duelu

Srpski teniser Miomir Kecmanović završio je takmičenje na turniru u Minhenu već u prvom kolu, nakon što je u izuzetno neizvesnom meču poražen od trećeg tenisera sveta, Nemca Aleksandera Zvereva. Duel na nemačkom tlu trajao je dva sata i 21 minut, a na kraju je Zverev slavio rezultatom 3:6, 6:3, 6:7.

Meč je obilovao uzbuđenjima i preokretima, a oba tenisera su pokazala visok nivo igre. Prvi set pripao je Kecmanoviću, koji je iskoristio svoje šanse i uspeo da dođe do vođstva. Ipak, Zverev je u nastavku pokazao zašto je jedan od najboljih svetskih tenisera, izjednačio rezultat u drugom setu i uveo meč u odlučujući treći set.

U trećem setu igralo se gem za gem, a oba tenisera su uspevala da oduzmu servis protivniku po tri puta tokom celog susreta. Posebno se istakao Kecmanović koji je, iako 58. na ATP listi, uspeo da parira favorizovanom Nemcu i da ga dovede do samog kraja meča. Ipak, Zverev je u odlučujućim trenucima bio sigurniji, pa je posle tajbrejka izborio plasman u narednu rundu.

Statistika jasno pokazuje koliko je meč bio izjednačen. Kecmanović je uspeo da osvoji jedan poen direktno iz servisa, dok je Zverev bio znatno uspešniji u tom segmentu sa čak 12 asova. Obojica su napravila po tri brejka, što dodatno govori o uzbudljivoj borbi na terenu.

Poraženi Kecmanović sada može da se okrene sledećim izazovima, dok će Aleksander Zverev u osmini finala igrati protiv Kanađanina Gabrijela Dijaloa, 37. tenisera sveta. Zverev u Minhenu nastavlja pohod ka novoj tituli, dok srpski teniser ostaje bez plasmana među 16 najboljih na ovom turniru.

Ovaj poraz svakako ne umanjuje borbenost i trud Kecmanovića, koji je još jednom pokazao da može da parira i najjačim protivnicima na ATP turu. Publika u Minhenu mogla je da uživa u sjajnom tenisu i velikoj borbi dvojice izuzetnih sportista.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Aston Martin Fernanda Alonsa ispred stadiona Santjago Bernabeu privukao pažnju prolaznika

Trkački bolid Fernanda Alonsa postavljen ispred stadiona Real Madrida kao deo promocije novog F1 Arcade restorana

Published

on

By

Trkački bolid Fernanda Alonsa postavljen ispred stadiona Real Madrida kao deo promocije novog F1 Arcade restorana

Aston Martin, trkački bolid kojim nastupa Fernando Alonso, privukao je veliku pažnju prolaznika i ljubitelja Formule 1 ispred stadiona Santjago Bernabeu u Madridu. Ovaj automobil nije tu slučajno, već je postavljen kao deo promotivne kampanje povodom otvaranja novog restorana Arcade F1, mesta gde posetioci mogu doživeti atmosferu Formule 1 iz prve ruke.

Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion u Formuli 1 i aktuelni vozač Aston Martina, poznat je kao jedan od najpopularnijih španskih sportista. Njegov bolid ispred stadiona Real Madrida dodatno doprinosi ekskluzivnosti promotivnog događaja i privlači pažnju kako navijača kraljevskog kluba, tako i ljubitelja automobilizma.

Arcade F1 restoran predstavlja inovativni koncept u kojem gosti, osim gastronomskog doživljaja, mogu isprobati simulatore trka i na trenutak osetiti kako je biti vozač Formule 1. Bolid Fernanda Alonsa, koji je izložen ispred Bernabeua, služi kao centralna atrakcija i simbol povezanosti sporta, tehnologije i zabave.

Fernando Alonso je i ranije bio deo sličnih promotivnih aktivnosti, a njegov angažman doprinosi popularizaciji Formule 1 u Španiji. Postavljanje Aston Martina ispred jednog od najpoznatijih sportskih stadiona na svetu pokazuje rastući uticaj Formule 1 i njenog povezivanja sa najširim krugom navijača različitih sportova.

Otvaranje Arcade F1 restorana u Madridu je još jedan korak u širenju brenda Formule 1, a prisustvo bolida Fernanda Alonsa ispred stadiona Santjago Bernabeu daje događaju poseban značaj i obeležava saradnju između sveta fudbala i automobilizma.

Pročitaj još

U Trendu