Nikolas Tombazis ističe da su planirane promene prvenstveno usmerene na bezbednost i optimizaciju motora, bez kompletne revizije pravila

Međunarodna automobilistička federacija (FIA) najavila je mogućnost uvođenja promena u pravilima Formule 1 u dve faze, počev od 2026. godine, a sve u cilju poboljšanja bezbednosti i performansi. Nikolas Tombazis, šef odeljenja za jednosede u FIA, odbacio je tvrdnje da je novi tehnički pravilnik za 2026. godinu neuspešan i naglasio da nije reč o potpunom promašaju ili globalnom neuspehu koncepta motora sa 50% termalnog i 50% električnog pogona, već o procesu progresivnog usavršavanja.

“Ne govorimo o potpunoj promeni pravila. Smatramo da pacijent nije na intenzivnoj nezi – potrebno je samo nekoliko manjih poboljšanja, a ne operacija na otvorenom srcu. Postoje određeni problemi, kako u vožnji, tako i u bezbednosti, koje treba rešiti. Ne želim da tvrdim da je sve idealno, jer je jasno da postoji prostor za napredak. Sa druge strane, ne bih rekao ni da je sve loše. Imamo navijače koji su zadovoljni, ali i incidente koji pokazuju gde su potrebna unapređenja”, izjavio je Tombazis u obraćanju medijima.

Povodom kritika koje FIA prima sa različitih strana, Tombazis je istakao: “Nije čest slučaj da kao direktor ili sudija dobijate pohvale. Obično vas kritikuju, a dovoljno smo iskusni da to prihvatimo.”

Posebno se osvrnuo na incident u Japanu, gde je Olli Bearman doživeo udes, kao i na prigovore ostalih vozača, koji su ukazivali na identifikovane rizike. Tombazis je potvrdio da je potrebno dodatno unaprediti bezbednosne aspekte: “Svaka nesreća pri velikim brzinama je zabrinjavajuća. Reći da je bila očekivana bila bi greška, ali smo prepoznali povećan rizik. Tema je već bila razmatrana, ali bez detaljne analize nije bilo lako reagovati. Kada prebrzo uvodimo promene, rizikujemo dodatne probleme. Zato nam je potreban vreme za analizu. Bezbednost je apsolutni prioritet.”

Kada je reč o predstojećim izmenama u Majamiju, posebno u segmentu povrata i distribucije energije kod novih motora, Tombazis je objasnio da će se raditi o “pravilima upravljanja energijom”. Nove izmene neće zahtevati promene hardvera na motorima, već će podrazumevati podešavanja konfiguracije i softvera, što će omogućiti brzu implementaciju i omogućiti rešavanje problema sa brzinom prilaska i zadovoljstvom vozača. Takođe, najavio je mogućnost uvođenja izmena u dve faze, kako bi proizvođači imali dovoljno vremena za prilagođavanje.

FIA očekuje konstruktivan dijalog sa timovima na odlučujućem sastanku 20. aprila, gde se nada postizanju širokog konsenzusa oko predloženih izmena. Prema rečima Tombazisa, promene će za početak biti ograničene na segment kvalifikacija, i očekuje se njihova prva primena već u Majamiju.

Rukometašice Srbije obezbedile su učešće na prvenstvu Evrope pobedom u odlučujućem meču kvalifikacija u Novom Sadu.

Ženska rukometna reprezentacija Srbije ostvarila je veliki uspeh, plasiravši se na Evropsko prvenstvo zahvaljujući ubedljivoj pobedi protiv Ukrajine u poslednjem kolu kvalifikacija. Duel je odigran u nedelju u Slanoj bari u Novom Sadu, gde su izabranice selektorke Sandre Kolaković savladale direktnog konkurenta rezultatom 30:21 (14:8).

Već od samog starta meča bilo je jasno da su srpske rukometašice odlučne da potvrde plasman na veliko takmičenje. Tokom prvog poluvremena, Srbija je preuzela inicijativu i postepeno gradila prednost. Na odmor se otišlo sa značajnih šest golova razlike, što je dalo samopouzdanje domaćim igračicama za nastavak susreta.

U drugom poluvremenu, naša reprezentacija nastavila je sa odličnom igrom. Ukrajina je pokušavala da smanji zaostatak, ali su srpske rukometašice kontrolisale tempo i nisu dopuštale protivnicama da se približe. U poslednjih deset minuta, Srbija je dodatno pojačala ritam i utakmicu završila sa devet golova viška, što je potvrdilo njihovu apsolutnu dominaciju na terenu.

Ova pobeda ima poseban značaj jer je ostvarena protiv direktnog rivala za plasman na prvenstvo, a rezultat nije bio upitan ni u jednom trenutku utakmice. Srpski tim je pokazao zrelost, timsku igru i visok nivo discipline, što je doprinelo sigurnom trijumfu i plasmanu na Evropsko prvenstvo.

Navijači su tokom celog duela pružali veliku podršku reprezentaciji, a slavlje nakon poslednjeg zvižduka bilo je dokaz koliko ovaj uspeh znači i igračicama i celokupnoj sportskoj javnosti u Srbiji. Ovom pobedom, Srbija je još jednom potvrdila da ima tim sposoban za velika dela na evropskoj sceni.

Rukometašice Srbije sada se okreću pripremama za Evropsko prvenstvo, gde ih očekuju novi izazovi i prilika da ponovo obraduju naciju. Ovaj trijumf u Novom Sadu ostaće upamćen kao jedan od ključnih koraka na putu ka novim sportskim uspesima.

Mladih 19 godina, Koenen dominirao na pesku Riola Sarda, Rubén Fernández peti, Oriol Oliver jedanaesti posle pada

Lukas Koenen, belgijski motociklista iz KTM tima, upisao je istorijski dvostruki trijumf na četvrtoj rundi Svetskog prvenstva u motocrossu (MXGP) održanoj u nedelju u italijanskoj Cerdegni, na stazi Riola Sardo. Koenen je u obe vožnje bio neprikosnoven i u direktnom duelu nadmašio Džefrija Herlingsa, holandskog veterana i višestrukog šampiona, koji važi za najboljeg vozača na pesku.

Još od starta prve trke, Koenen je demonstrirao izuzetnu kontrolu i brzinu, neutralizujući svaki pokušaj Herlingsa da se približi. Njegova vožnja je bila toliko dominantna da je Herlings, iako poznat kao “Kralj peska”, morao da se zadovolji drugim mestom u obe vožnje. Koenen je ovom pobedom povećao prednost u generalnom plasmanu na 14 bodova ispred Herlingsa, dok je Tom Vial, koji je doživeo tešku trku i završio tek sedmi, znatno zaostao u borbi za vrh.

Španska ekspedicija imala je uzbudljiv dan. Rubén Fernández, vozač Honde, završio je ukupno na petom mestu, pokazavši izuzetnu borbenost i tehniku, posebno u drugoj vožnji gde je duže vreme bio u borbi za podijum. Ovaj rezultat dodatno mu je podigao samopouzdanje pred nastavak evropske sezone. Oriol Oliver je, uprkos padu, završio jedanaesti i još jednom pokazao da ima potencijal za borbu sa elitom.

Jedan od najzapaženijih trenutaka dana bila je vožnja Koenena, koji je od samog početka nametnuo tempo “iz druge dimenzije”. Njegova tehnika na pesku bila je besprekorna, a Herlings je na kraju priznao da je ritam Belgijanca bio “jednostavno sa druge planete”.

Za Tom Viala, trka je bila prava noćna mora, jer je posle lošeg starta i problema tokom vožnje pao na sedmo mesto, što mu je znatno umanjilo šanse u generalnom plasmanu. Jorge Prado, aktuelni šampion, nije uspeo da pronađe pravi osećaj na zahtevnoj stazi, a loš start u prvoj trci i incident u drugoj primorali su ga na veliki povratak iz pozadine, čime je izbegao još veći bodovni zaostatak, ali je prvi put ove sezone ostao bez podijuma.

Nakon trke, Jorge Prado je izjavio: “Bio je ovo dan preživljavanja, pesak je bio veoma nezgodan, a nismo imali idealno podešavanje motocikla.” Ovakav rezultat dodatno komplikuje njegov položaj u borbi za vrh pred nastavak šampionata.

Naredna runda Svetskog prvenstva u motocrossu donosi nove izazove, a Koenen, sada kao vodeći u ukupnom poretku, potvrđuje status jednog od najtalentovanijih vozača nove generacije.