Britanski vozač i Novozelanđanin produžili su saradnju sa Rejsing Bulsom, nastavljajući borbu za peto mesto u šampionatu Formule 1.

Arvid Lindblad i Lijam Loson produžili su ugovore sa ekipom Rejsing Buls i nastaviće da voze za ovaj tim u šampionatu Formule 1 do kraja 2027. godine. Ovu informaciju objavio je zvanični sajt takmičenja, čime je potvrđen kontinuitet u vozačkom sastavu tima iz Milton Kinsa. Na ovaj način, Rejsing Buls zadržava stabilnost dok traje borba za peto mesto u šampionatu konstruktora.

Detalji produženja ugovora Arvida Lindblada i Lijama Losona

Kao rezultat uspešne sezone, menadžment ekipe odlučio je da zadrži oba vozača. Ove sezone, tim je napravio značajan napredak zahvaljujući trudu svih članova kolektiva. Pre svega, istaknuta je važnost nastavka saradnje sa Lindbladom i Losonom zbog njihovih dosadašnjih rezultata i doprinosa timu. Na taj način Rejsing Buls želi da osigura kontinuitet performansi i dodatno učvrsti poziciju među konkurencijom.

Lijam Loson o nastavku saradnje sa Rejsing Bulsom

Lijam Loson, koji trenutno zauzima deveto mesto u generalnom plasmanu vozača sa 89 bodova, izjavio je: “Veoma sam srećan što ću i sledeće godine nastaviti saradnju sa Rejsing Bulsom. Iza nas je sjajna sezona, a tim je uložio ogroman trud kako bi stvorio brz bolid, koji sam vozio sa velikim uživanjem. Odličan je osećaj biti deo istorijske sezone za ovaj tim, dok nastavljamo borbu za peto mesto u šampionatu konstruktora. To je dokaz napornog rada svih članova tima.” Ova izjava pokazuje motivisanost cele ekipe da ostvare još bolje rezultate naredne godine.

Kontekst aktuelne sezone Formule 1 i značaj za budućnost tima

Pored toga što su Arvid Lindblad i Lijam Loson produžili ugovore do kraja 2027. godine, tim Rejsing Buls nastavlja napore kako bi dodatno unapredio svoje performanse. Takođe, cilj im je da zadrže konkurentnost na svim trkama tokom preostalog dela šampionata Formule 1. Na kraju sezone očekuje se konačna borba za plasman među pet najboljih konstruktora, što dodatno motiviše sve članove tima da daju svoj maksimum.

Šampion Moto3 iz 2013. godine razmišlja o povlačenju posle Grand Prixa Katara, jer problemi sa ramenom ugrožavaju nastavak karijere

Maverick Vinjales, poznati motociklista i šampion Moto3 iz 2013. godine, završio je trku na Velikoj nagradi Katara na 13. mestu. On je nakon trke izjavio da su fizički problemi sa levim ramenom toliko ozbiljni da mu ugrožavaju nastavak karijere u MotoGP. Problemi su počeli nakon povrede zadobijene u Nemačkoj još tokom prethodne sezone. Zbog toga je Vinjales većinu ovogodišnjih trka vozio pod bolovima, a njegova forma se nije popravila uprkos naporima.

Teške posledice povrede i borba sa bolom

Na trci u Lusailu, Maverick Vinjales je bio pretposlednji, sa zaostatkom od 21,095 sekundi za pobednikom Markom Bezekijem. Iza sebe je ostavio samo Džejka Diksona, koji vozi Hondu i nije nastupao u kraljevskoj klasi još od 2021. godine. Tokom cele sezone 2026. Vinjales je nastupio samo na 14 od mogućih 20 trka. Zbog pogoršanja povrede morao je da pravi pauze i vraćao se na stazu tek u Japanu.

Izjave Mavericka Vinjalesa: neizvesnost oko nastavka karijere

Vinjales ne krije razočaranje trenutnim stanjem svoje karijere i zdravlja: „P13 danas i iskreno, srećan sam što sam mogao da završim trku i održim bolji tempo nego što sam očekivao, ali fizički je bilo veoma teško“, izjavio je posle trke. Dodao je: „Frustrirajuće je jer još uvek ne napredujem onako kako bih želeo i moram da shvatim zašto.“ Planira medicinske preglede sledeće nedelje kako bi pokušao da otkrije uzrok problema.

Budućnost u MotoGP pod znakom pitanja

„Ako imam nešto slomljeno, stajem, jer nema smisla nastavljati“, istakao je Vinjales o svojoj odluci vezanoj za dalje takmičenje u Portimau i Valensiji — potencijalno njegove poslednje dve trke u MotoGP-u pošto mu ističe ugovor i trenutno nema novi angažman. Ističe da nema motivaciju za nastavak ako stanje ostane isto: „Ne osećam se dobro iznutra. Videćemo da li nešto može da se reši ili ne.“ Ako oporavak nije moguć operacijom ili dugoročnom rehabilitacijom kod kuće, razmatra kraj profesionalne karijere.

Značaj odluke za dalji tok MotoGP šampionata

Povreda Mavericka Vinjalesa utiče na njegov učinak tokom cele sezone, kao i na rezultate tima Tech3 KTM. Odluka o eventualnoj pauzi ili povlačenju imaće uticaj na sastav grida za naredne trke šampionata, a fanovi s nestrpljenjem čekaju rasplet ove situacije.

Racing Bulls potvrdio nastavak saradnje sa Lawsonom i Lindbladom, nakon uspešnih nastupa i osvojenih bodova tokom aktuelne sezone.

Liam Lawson i Arvid Lindblad potvrđeni su kao vozači tima Visa Cash App Racing Bulls za sezonu 2027, čime će ekipa zadržati istu postavu kao u tekućoj sezoni. Ova odluka dolazi nakon što su obojica pokazali zapažene performanse na stazi, posebno tokom ključnih trka u okviru šampionata.

Nastavak saradnje sa Lawsonom i Lindbladom

Tokom ove sezone, Racing Bulls je imao težak zadatak da odluči o vozačkoj postavi. Ipak, dobre vožnje koje je prikazao Liam Lawson bile su presudne da mu tim produži ugovor. “Veoma sam zadovoljan što ostajem sa ekipom Visa Cash App Racing Bulls naredne godine. Imali smo sjajnu sezonu zajedno, a tim je naporno radio da nam obezbedi brz bolid koji mi je bio uživanje da vozim”, izjavio je Lawson.

S druge strane, Arvid Lindblad je impresionirao već u svojoj debitantskoj sezoni u Formuli 1. Osvojio je ukupno 38 bodova i trenutno zauzima 11. mesto u generalnom plasmanu, samo četiri boda iza Pierrea Gaslyja. Kako do kraja sezone preostaju još tri trke, postoji realna šansa da Lindblad završi među deset najboljih vozača.

Uloge i rezultati tokom aktuelne sezone

Pored konstantnog napretka oba vozača, Racing Bulls je ovu odluku objavio istovremeno za oba člana tima. Lindblad je naglasio koliko mu znači podrška ekipe: “Veoma sam srećan što ostajem deo Visa Cash App Racing Bulls tima u 2027. Kada pogledam unazad na svoju prvu sezonu u Formuli 1, bila je to zaista posebna godina puna novih iskustava i lekcija od prve predsezonske probe. Zahvalan sam svima iz VCARB-a i Red Bulla na poverenju i podršci”.

Zanimljivo je da su Lawson i Lindblad prvi put delili isti tim baš ove godine. Njihove performanse bile su dovoljan razlog austrijskoj ekipi da im ukaže poverenje i za sledeću sezonu.

Kontekst odluke tima Racing Bulls

Iako su tokom sezone postojali izazovi – među kojima su bili incidenti poput kontakta Lawsona sa Verstappenom na Velikoj nagradi Meksika – uprava tima ceni stabilnost koju pružaju njihovi mladi vozači. Takođe, Lawson se istakao kada je kao zamena za Isacka Hadjara vozio zvanične trke Red Bull tima na Velikim nagradama Holandije, Italije i Španije.

I dok junior Red Bulla Nikola Tsolov još čeka svoju priliku posle nastupa u prvom slobodnom treningu na Velikoj nagradi Meksika, trenutni dvojac Racing Bullsa nastavlja svoj razvoj uz podršku tima.

Zbog toga će fokus ekipe naredne godine biti usmeren na kontinuitet rezultata kroz postojeću postavu vozača.