Saobraćaj otežan na Novom Beogradu posle sudara, dok radovi uzrokuju dodatne izmene i obustave na autoputevima širom zemlje.

Jutros je došlo do sudara na deonici auto-puta kod Novog Beograda, što je izazvalo velike gužve i otežan prolaz vozila. Prema saopštenju “Puteva Srbije”, na oko 400 metara pre kružnog toka Novi Beograd, u smeru ka Beogradu, privremeno su zatvorene vozna i preticajna saobraćajna traka. Zbog toga je napad u Beogradu doveo do zastoja u saobraćaju, dok nadležne službe apeluju na vozače da voze oprezno i prate informacije o daljoj normalizaciji prometa.

Gužve zbog radova i obustava na autoputevima

Osim sudara na Novom Beogradu, vozači se suočavaju i sa velikim izmenama u saobraćaju zbog radova na više deonica autoputeva. Na autoputu E-70, na potezu između petlje Pećinci i petlje Šimanovci, u smeru ka Beogradu, u toku je rekonstrukcija kolovoza. Zbog toga je kolovozna traka ka Beogradu zatvorena, a saobraćaj se odvija dvosmerno trakom ka Šidu. Vozila koja idu ka Beogradu koriste preticajnu traku, dok se vozila koja idu ka Šidu kreću voznom i zaustavnom trakom.

Na auto-putu E-75, na deonici između petlje Vladičin Han i petlje Predejane, danas od 10 časova započinju radovi na održavanju ITS opreme i sistema za upravljanje tunelima. Zbog toga se zatvara leva cev tunela Manajle do sutra do 17 časova, a saobraćaj će se odvijati dvosmerno kroz desnu cev.

Potpuna obustava između Ivanjice i Sjenice

Na putu Ivanjica – Sjenica, u blizini mesta Kušići – Javor, danas od 10 do 15 časova, saobraćaj je potpuno obustavljen zbog izvođenja radova na asfaltiranju habajućeg sloja. Takođe, na pravcu Srpski Miletić – Odžaci, obustava saobraćaja je na snazi zbog radova na rehabilitaciji puta.

Zbog ovih radova i obustava, vozači širom Srbije moraju računati na moguće dodatne zastoje i duža vremena putovanja. Preporučuje se redovno praćenje informacija o stanju na putevima i prilagođavanje brzine aktuelnim uslovima. Nadležne službe ističu da će javnost biti blagovremeno obaveštena o svim promenama režima saobraćaja.

Na kraju, napad u Beogradu i radovi na ključnim saobraćajnicama utiču na svakodnevni život građana. Zbog toga je važno pratiti najnovije vesti i savete nadležnih kako bi se izbegle neželjene gužve i zastoje.

Pravilno slaganje drva za ogrev omogućava brže sušenje i bolje sagorevanje tokom grejne sezone, pokazuju iskustva iz prakse.

Priprema drva za ogrev deluje jednostavno, ali način slaganja može u potpunosti da promeni koliko će se drva dobro osušiti. Mnogi se pitaju zašto se drva kod komšije suše brže, iako koriste istu vrstu drveta i slične metode. U praksi, ključna razlika nastaje zbog nekoliko detalja na koje vredi obratiti pažnju.

Dve gomile istih cepanica, isečenih u isto vreme i na slične komade, mogu imati različit nivo vlažnosti već nakon nekoliko meseci. Najčešće, razlog nije u drvetu, već u načinu skladištenja. Ako su drva podignuta od tla, pravilno raspoređena i imaju dovoljno prostora za protok vazduha, vlažnost će se smanjivati brže. S druge strane, zbijena gomila na zemlji ili potpuno pokrivena ceradom zadržava vlagu i usporava sušenje.

Vazduh i podloga: presudni za sušenje drva za ogrev

Dobra cirkulacija vazduha je osnovni uslov za pravilno sušenje drva za ogrev. Cepanice nikada ne treba slagati previše gusto, jer bez strujanja vazduha vlaga iz drveta ostaje zarobljena unutar gomile. Zbog toga je proces sušenja znatno sporiji, a donji i unutrašnji slojevi ostaju vlažni mnogo duže od površinskih.

Takođe, česta greška je slaganje drva direktno na zemlju. Tada donji redovi upijaju vlagu iz tla, što dodatno usporava sušenje. Pravilno je postaviti podlogu od paleta, greda ili drugog materijala koji podiže drva i omogućava protok vazduha ispod gomile. Na taj način, kontakt sa vlagom iz zemlje se smanjuje, a proces sušenja postaje ravnomerniji.

Zaštita od kiše bez zaustavljanja vazduha

Mnogi prekrivaju drva ceradom kako bi ih zaštitili od padavina, ali potpuno zatvaranje bočnih strana pravi problem. Kada nema dovoljne cirkulacije vazduha, drva za ogrev ostaju duže vlažna. Preporučuje se da se cerada koristi samo kao zaštita odozgo, dok bočne strane treba ostaviti otvorene. To omogućava da vazduh slobodno prolazi, a vlaga izlazi iz drveta.

Osim toga, važno je složiti drva tako da između cepanica postoje praznine koje olakšavaju protok vazduha. Pravilno skladištena drva za ogrev ne samo da se brže suše, već i kasnije bolje gore i daju više toplote tokom grejne sezone.

Na kraju, izbor mesta za slaganje takođe ima značaj. Najbolje je odabrati dobro provetreno, sunčano mesto, dalje od izvora vlage. Pravilnom organizacijom skladišta i pažnjom na detalje, drva za ogrev će biti kvalitetno pripremljena za svaku zimu.

Vozači tokom dana mogu računati na dobre uslove za vožnju, osim u zonama radova, dok na granicama nema većih zadržavanja.

Prema najnovijem saopštenju Auto-moto saveza Srbije (AMSS), vozače danas uglavnom očekuju dobri uslovi za vožnju na putevima širom Srbije. Ipak, usporenja su moguća isključivo u zonama gde se trenutno izvode radovi na putnoj infrastrukturi. Ova informacija posebno je važna za sve koji planiraju putovanja ili svakodnevno koriste saobraćajnice u većim gradovima.

U jutarnjim satima predviđa se pojačan intenzitet saobraćaja, naročito u urbanim sredinama kao što su Beograd, Novi Sad, Niš, Subotica, Čačak i Leskovac. Zbog toga, stručnjaci iz AMSS apeluju na vozače da obrate dodatnu pažnju dok prolaze kroz zone škola, gde je uvek prisutan veći broj pešaka i dece. Osim toga, važno je napomenuti da, prema trenutnim podacima, na naplatnim stanicama nema dužih zadržavanja vozila.

Aktuelna situacija na graničnim prelazima

Kada su u pitanju granični prelazi, AMSS izveštava da na putničkim terminalima nema zadržavanja. To znači da oni koji putuju automobilom ne bi trebalo da očekuju veća čekanja pri ulasku ili izlasku iz zemlje. Međutim, situacija je nešto drugačija za kamione, posebno na izlazu iz Srbije. Na graničnom prelazu Šid kamioni se na izlazu zadržavaju oko pet sati, dok je na Batrovcima čekanje oko četiri sata. Na prelazu Bezdan za teretna vozila zadržavanje je oko dva sata.

Takođe, vozači se još jednom pozivaju da budu posebno oprezni u blizini škola i pešačkih prelaza, kako bi se izbegle neželjene situacije. Pored toga, preporučuje se redovno praćenje najnovijih informacija o stanju na putevima, posebno ako su planirani duži putni pravci ili prelazak granice.

Gde se očekuju usporenja u saobraćaju

Usporavanja su moguća samo u zonama radova na putevima. AMSS nije naveo konkretne lokacije, ali savetuje da svi učesnici u saobraćaju prate postavljenu signalizaciju i prilagode brzinu kretanja u tim delovima. Kao rezultat radova, može doći do formiranja kraćih kolona, ali se ne očekuju veće gužve van radnih zona.

Osim toga, preporučuje se vozačima da proveravaju informacije o radovima na zvaničnim kanalima i aplikacijama, kako bi na vreme mogli da planiraju alternativne rute. Na taj način, svaki putnik može bolje iskoristiti dobre uslove za vožnju koji danas preovladavaju širom Srbije.