GP Madrida debituje 11. septembra 2026. godine, a IFEMA Circuit Madrid postaje centralna tačka automobilističkog spektakla u Španiji.

Formula 1 po prvi put dolazi u Madrid, a GP Madrida održaće se na novom IFEMA Circuit Madrid od 11. do 13. septembra 2026. godine. Ulaznice za ovaj automobilistički spektakl su dostupne, ali interesovanje je izuzetno veliko i ostalo je još samo 145 trodnevnih propusnica po trenutnoj ceni. Organizatori najavljuju da će GP Madrida biti jedno od najvažnijih sportskih dešavanja godine u Španiji.

Novi IFEMA Circuit Madrid: centar Formule 1 u Španiji

Ove godine Madrid debituje kao domaćin velikog nagradnog događaja Formule 1 i time ulazi na mapu prestižnih trkačkih destinacija sveta. Novi IFEMA Circuit Madrid dizajniran je tako da zadovolji najviše standarde i pruži nezaboravno iskustvo ljubiteljima automobilizma. Kao rezultat toga, očekuje se maksimalna poseta tokom sva tri dana takmičenja, a grad već živi u duhu trkačke groznice.

Šta donosi trodnevna ulaznica za GP Madrida

Paket „Spain F1 GP – 3 Day Pass“ omogućava pristup svim aktivnostima na stazi tokom kompletnog vikenda — od prvih treninga, preko kvalifikacija, pa sve do same trke koja će kulminirati pod zastavom na cilju. Zbog toga je ovo najkompletniji način da se uživo oseti napetost i uzbuđenje koje raste iz dana u dan dok najbolji vozači sveta izlaze na stazu.

Ulaznice za GP Madrida: kako do karata i šta očekivati

Zainteresovani navijači mogu kupiti svoje ulaznice jednostavno putem zvanične prodajne stranice — dovoljno je da izaberu broj propusnica, unesu podatke i završe sigurnu kupovinu online. Proces traje svega nekoliko minuta, što dodatno olakšava dolazak do mesta na tribinama jednog od najvažnijih događaja godine kada je Formula 1 u pitanju. Ipak, treba napomenuti da su najbolja mesta među prvima rezervisana i da preostaje tek ograničen broj karata po ovoj ceni.

Madrid kao nova stanica šampionata: značaj za grad i navijače

S obzirom na to da IFEMA Circuit Madrid ove godine premijerno ugosti najveće ime svetskog automobilizma, očekuje se rekordna posećenost i snažan doprinos lokalnoj sportskoj sceni. Na taj način grad ima priliku da ostavi neizbrisiv trag već od prve edicije ovog prestižnog takmičenja i postane referentna tačka budućih sezona Formule 1. Zbog toga će GP Madrida biti istorijski trenutak kako za španske ljubitelje sporta tako i za ceo region.

Šampion Marc Márquez podelio je slike koje prikazuju razliku između svoje leve i desne ruke, ističući fizičke izazove pred nastavak MotoGP takmičenja.

Marc Márquez, devetostruki svetski šampion u motociklizmu, ponovo je skrenuo pažnju javnosti na stanje svoje desne ruke. Njegova povreda ima veliki uticaj na ovogodišnji MotoGP šampionat i budućnost njegove karijere. U poslednje vreme, posebno nakon trke za Veliku nagradu Aragona na stazi Motorland, Márquez je uspeo da ostvari niz pobeda. Zbog toga se manje govorilo o njegovoj povredi, ali on sam nije želeo da sakrije težinu problema.

Stanje desne ruke kao ključni faktor

Povreda desne ruke prati Marca još od ranije i često utiče na njegove nastupe. Tokom trke u Silverstonu, Márquez je otkrio timu zabrinjavajuću činjenicu: ‘Nisam imao kontrolu nad desnom rukom’, izjavio je neposredno posle nedeljnog trkanja. Ta rečenica uznemirila je mnoge ljubitelje ovog sporta i otvorila pitanje njegovih daljih mogućnosti. Kasnije je u Alcañizu priznao da nije znao da će ta izjava biti objavljena: ‘U Ducatiju su me prevarili’, rekao je tada Márquez. Ipak, njegov fizički oporavak ostaje u centru pažnje cele MotoGP zajednice.

Fotografije koje otkrivaju razliku

Svesno izlažući izazove s kojima se suočava, Marc Márquez je na svom Instagram profilu objavio osam fotografija i jedan video pod naslovom ‘Unposted’. Na njima se jasno vidi razlika između leve i desne ruke, kao i promena mišićnog tonusa. Jedna od fotografija prikazuje ga tokom treninga kod kuće gde se posebno ističe koliko mu je teže upravljati motociklom u zavojima koji idu na desnu stranu. Prema njegovim rečima iz Aragona: ‘Prirodni talenat mi pomaže više na stazama sa više levih zavoja.’ To objašnjava zašto postiže bolje rezultate upravo na takvim pistama.

Naredni izazovi i ciljevi za budućnost

Iako problemi sa desnom rukom utiču ne samo na samu ruku već i na druge delove tela, Márquez ne odustaje od borbe za titulu. On intenzivno radi na jačanju te regije kako bi bio konkurentan u narednim sezonama MotoGP-a. Sledeći veliki izazov čeka ga u Mizanu — stazi poznatoj po velikom broju desnih zavoja — što dodatno komplikuje situaciju s obzirom na njegovo trenutno fizičko stanje. Osim toga, Marc planira da nastavi svoju karijeru najmanje još dve godine i nada se osvajanju nove titule do 2026.

Dodatni detalji iz privatnog života

Pored sportskih izazova, Márquez je podelio nesvakidašnju sliku sebe sa naočarima ispred kompjutera, pokazujući deo svakodnevice van trkačke staze. Ovakvi potezi približavaju ga navijačima ali još više skreću pažnju javnosti na probleme kroz koje prolazi jedan od najvećih motošampiona današnjice.

Dolomites Classic Run 2026 okuplja 22 klasična automobila na ruti od Venecije do Monce, uz ekskluzivan trofej Venini.

Louis Vuitton je ponovo zakoračio u svet automobilizma predstavljanjem Dolomites Classic Run 2026. Ovaj prestižni reli klasičnih automobila vodi učesnike kroz najlepše predele Italije, a trka se održava od 1. do 4. septembra. Ruta obuhvata Veneciju, Dolomite i Moncu.

Dolomites Classic Run 2026: povratak Louis Vuitton-a u motorističke vode

Trku krasi impresivna kolekcija od ukupno 22 klasična vozila, poreklom iz najpoznatijih svetskih privatnih kolekcija. Za ovu priliku Louis Vuitton je u svom ateljeu Asnières-sur-Seine izradio ekskluzivni kofer, ostajući veran svojoj tradiciji ručne izrade koja traje još od 1988. godine. Kao i kod izrade kofera za trofeje poput FIFA Svetskog prvenstva, Zlatne lopte ili Formule 1 u Monaku, poseban značaj dat je detaljima i materijalima.

Ekskluzivan trofej Venini i unikatni kofer za pobednika

Trofej za ovogodišnju manifestaciju delo je dizajnerke Sabine Marcelis i proizveden je u poznatoj staklarskoj kući Venini. Predstavljen je u Palati Ducale u Veneciji, smešten unutar kofera sa čuvenim Monogram platnom i prepoznatljivim “V” slovom koje simbolizuje “Victory” i “Vuitton”. Ovaj detalj dodatno ističe luksuznu notu događaja, ali i povezanost sa tradicijom brenda.

Putevi relija: od istorijske Ville Pisani do trkačke staze Monca

Start relija bio je na imanju Villa Pisani iz XVIII veka, poznatom kao „kraljica venecijanskih vila“. Nakon restauracije objekta i vrtova — na kojoj je Louis Vuitton, zajedno sa Venetian Heritage Foundation, imao važnu ulogu — vila je prvi put otvorena javnosti upravo ovom prilikom. Blizu te lokacije nalazi se Fiesso d’Artico gde Louis Vuitton od 2009. godine ima radionicu za obuću; svaki par cipela izrađuje se kroz oko 200 tradicionalnih koraka.

Kulturna ruta: muzeji, priroda Dolomita i završnica u Monci

Učesnici su potom prošli kroz Possagno gde su posetili Muzej posvećen skulptoru Antoniju Canovi. Put ih dalje vodi ka dolini Cortina gde su imali priliku da uživaju u Enrosadiri – prirodnom fenomenu kada stene Dolomita pri zalasku sunca prelaze nijanse roze, narandžaste i ljubičaste boje. Poslednja etapa relija vozi karavan do legendarne trkačke staze u Monci koja važi za hram italijanskog motorsporta.

Značaj povratka Louis Vuitton-a motorističkim događajima

Povratak brenda Louis Vuitton automobilizmu naglašava vezu između luksuza i sporta kroz pažljivo birane automobile, ekskluzivne nagrade i saradnje sa umetnicima poput Sabine Marcelis i renomiranih brendova kao što je Venini. Na taj način kompanija nastavlja svoju tradiciju podrške velikim sportskim događajima širom sveta.