Connect with us

Vesti

POJEDEMO LI KREDITNU KARTICU NEDELJNO? Naučnici izračunali koliko plastike unesemo za godinu, ali istina je složenija

Objavljeno pre

,

water bottle, plastic bottle, drinking bottle, water, mineral water, nature, pet, bpa, plastic bottles, man, hand derneuemann

Mikroplastika je pronađena u vodi, hrani, vazduhu, ali i u različitim delovima ljudskog organizma.

Zbog toga pitanje koliko plastike čovek unese tokom jedne godine više nije samo ekološka tema, već i predmet ozbiljnih medicinskih i toksikoloških istraživanja.

Najpoznatija procena, prema kojoj čovek svake nedelje proguta količinu plastike tešku oko pet grama – približno koliko i jedna platna kartica – obišla je svet 2019. godine. Kada bi ta procena bila tačna, prosečna osoba bi tokom godine unela oko 260 grama mikroplastike. A za deset godina više od dva i po kilograma.

Međutim, naučnici danas upozoravaju da ova upečatljiva računica ne predstavlja pouzdano utvrđenu količinu koju svako od nas zaista proguta.

Odakle potiče tvrdnja o „jednoj kartici nedeljno“?

Tvrdnja je nastala na osnovu analize podataka o mikroplastici u vodi, hrani i vazduhu koju su sproveli istraživači sa Univerziteta u Njukaslu u Australiji. Rezultati su kasnije objavljeni u naučnom radu u kojem je procenjeno da ljudi globalno mogu unositi između 0,1 i pet grama mikroplastike nedeljno.

To daje ogroman godišnji raspon – od oko 5,2 grama do čak 260 grama plastike.

U javnosti je, međutim, uglavnom ostala zapamćena samo najveća vrednost od pet grama, To je slikovito predstavljeno kao težina jedne kreditne kartice. Autori procene analizirali su podatke iz 59 prethodno objavljenih radova, ali su morali da koriste brojne pretpostavke kako bi broj različitih čestica pretvorili u ukupnu masu.

Kasnija analiza: Možda nije pet grama, već svega nekoliko mikrograma

Naučnik Martin Plec kasnije je ponovo analizirao računicu i upozorio na metodološke probleme. Prema jednoj konzervativnijoj proceni, odrasla osoba može uneti oko 4,1 mikrogram mikroplastike nedeljno, što je više od milion puta manje od viralne tvrdnje o pet grama.

Ključni problem leži u tome što masa čestice zavisi od njene veličine. Jedna krupnija čestica može težiti koliko hiljade ili milioni nanoplastičnih čestica. Zbog toga se broj čestica ne može jednostavno pretvoriti u grame bez preciznog poznavanja njihove veličine, oblika i vrste polimera.

Drugim rečima, tvrdnja da svaki čovek pojede jednu platnu karticu nedeljno nije dokazana činjenica, već gornja procena izvedena pomoću modela i pretpostavki.

Od 39.000 do 52.000 čestica kroz hranu

Jedno od najcitiranijih istraživanja o ljudskom unosu mikroplastike objavljeno je 2019. godine. Autori su analizirali podatke o mikroplastici u namirnicama koje čine približno 15 odsto prosečnog kalorijskog unosa stanovnika Sjedinjenih Američkih Država.

Procenili su da čovek samo hranom i pićem može da unese između 39.000 i 52.000 čestica godišnje, u zavisnosti od pola i uzrasta.

Kada se tome doda mikroplastika koju udišemo, procena raste na između 74.000 i 121.000 čestica godišnje. Autori su naglasili da je stvarni broj verovatno veći jer većina namirnica nije bila obuhvaćena analizom.

To istraživanje pokazalo je i ogromnu razliku između flaširane i vode iz vodovoda. Osoba koja preporučenu količinu vode pije isključivo iz plastičnih flaša mogla bi godišnje da unese dodatnih oko 90.000 čestica, dok je procena za vodu iz vodovoda iznosila približno 4.000.

Nova tehnologija otkrila 240.000 čestica u jednom litru vode

Dodatnu zabrinutost izazvalo je istraživanje objavljeno 2024. godine, čiji su autori koristili naprednu lasersku tehniku za otkrivanje izuzetno sitne nanoplastike.

U jednom litru flaširane vode pronašli su u proseku oko 240.000 plastičnih čestica, odnosno između 110.000 i 370.000 u analiziranim uzorcima. Približno 90 odsto bile su nanoplastične čestice, znatno manje od mikroplastike koju su starije metode mogle pouzdano da registruju.

To praktično znači da bi osoba koja svakoga dana popije dva litra takve vode samo tim putem mogla biti izložena desetinama ili stotinama miliona veoma sitnih čestica godišnje.

Ipak, ni ovaj broj ne može se direktno porediti sa ranijim procenama. Nova studija brojala je mnogo sitnije čestice koje starije metode nisu mogle da vide, a analiziran je ograničen broj brendova i uzoraka. Ona takođe nije utvrđivala koliko tih čestica ostaje u organizmu.

Velike razlike između istraživanja

Sistematski pregled 76 istraživanja, objavljen 2024. godine, pokazao je koliko su rezultati neujednačeni. Procene dnevnog unosa preko hrane i vode kretale su se od gotovo zanemarljivih količina do više od 1,5 miliona čestica dnevno, pri čemu su najviše vrednosti zabeležene kod flaširane vode.

Druga analiza procenila je prosečnu izloženost preko dominantnih izvora na oko 2.012 čestica dnevno, odnosno približno 734.000 godišnje. Međutim, procenjena masa u tom radu bila je znatno viša i zavisila je od pretpostavljene veličine čestica, što ponovo pokazuje koliko izbor metodologije menja konačan rezultat.

Pregled istraživanja o soli, vodi i vazduhu pokazao je da udisanje može predstavljati veoma značajan izvor izloženosti. Procene su se kretale od nekoliko hiljada do više miliona čestica godišnje, u zavisnosti od sredine, načina uzorkovanja i donje granice veličine čestica koje su instrumenti mogli da registruju.

Koliko, dakle, čovek unese godišnje?

Najpošteniji naučni odgovor glasi: još ne znamo precizno.

Na osnovu dosadašnjih istraživanja može se reći da čovek godišnje unese najmanje desetine hiljada čestica mikroplastike, a kada se uključe izuzetno sitne čestice iz vazduha i flaširane vode, broj može dostići stotine hiljada, milione, pa i znatno više.

Kada se unos izražava u gramima, neizvesnost je još veća. Objavljene procene kreću se od mikrogramskih ili miligramskih količina do nekoliko grama nedeljno. Zato se tvrdnja o 260 grama godišnje ne može predstaviti kao pouzdano utvrđena činjenica.

Veliki broj čestica ne mora nužno značiti i veliku masu. Milion nanoplastičnih čestica može ukupno težiti manje od jedne znatno veće čestice mikroplastike.

Da li sva unesena plastika ostaje u telu?

Ne. Značajan deo progutanih čestica verovatno prolazi kroz sistem organa za varenje i izbacuje se iz organizma. Međutim, najmanje čestice mogu preći biološke barijere, a istraživanja su potvrdila prisustvo mikroplastike i nanoplastike u ljudskoj krvi, plućima, jetri, bubrezima, posteljici i mozgu.

Studija ljudskih želudaca iz 2024. godine pronašla je u proseku oko 9,4 čestice po osobi. Procenjen je unos na približno 32 čestice dnevno. Autori su naglasili da se čestice tokom prolaska kroz digestivni sistem mogu menjati ili razgrađivati. To dodatno otežava računanje stvarne izloženosti.

Šta mikroplastika može da uradi organizmu?

Laboratorijska istraživanja na ćelijama i životinjama ukazuju da mikroplastika može biti povezana sa oksidativnim stresom. Upalnim procesima, poremećajima funkcije pojedinih organa i prenošenjem hemikalija koje se koriste u proizvodnji plastike.

Kod ljudi još nije konačno dokazana direktna uzročno-posledična veza između uobičajenog nivoa izloženosti i određene bolesti. Svetska zdravstvena organizacija naglašava da postoje velike praznine u podacima. Posebno kada je reč o nanoplastici, dugotrajnoj izloženosti i standardizovanim metodama merenja.

Ipak, studija objavljena 2024. privukla je veliku pažnju. Pacijenti kod kojih su mikroplastika i nanoplastika pronađene u naslagama karotidnih arterija tokom praćenja češće doživljavali srčani ili moždani udar ili smrt. Reč je o povezanosti, a ne konačnom dokazu da su plastične čestice izazvale te događaje.

Kako smanjiti svakodnevnu izloženost?

Potpuno izbegavanje mikroplastike danas praktično nije moguće, ali se izloženost može smanjiti. Posebno se preporučuje da se hrana ne zagreva u plastičnim posudama. Da se veoma topla jela i napici ne sipaju u plastiku i da se, kada postoje bezbedni uslovi, češće koriste staklene ili metalne posude.

Važno je i redovno uklanjanje kućne prašine i provetravanje prostorija, jer sintetički tekstil, tepisi, nameštaj i drugi predmeti oslobađaju sitna vlakna koja mogu završiti u vazduhu.

Konačna računica

Čovek gotovo sigurno tokom godine unese veliki broj čestica plastike, ali nauka još nema jednu univerzalnu brojku koja važi za sve ljude.

Tvrdnja da godišnje pojedemo oko četvrt kilograma plastike, odnosno jednu platnu karticu nedeljno, predstavlja najvišu procenu iz jednog modela – ne definitivno utvrđenu količinu.

Pouzdanije je reći da dosadašnja istraživanja procenjuju unos na desetine hiljada do više miliona čestica godišnje. Njihovu ukupnu masu trenutno nemoguće precizno odrediti. Stvarni unos zavisi od vode koju pijemo, hrane, vazduha, ambalaže, mesta stanovanja i sposobnosti laboratorijskih uređaja da registruju najmanje čestice.

Srbija

Kiša i sneg u Srbiji: Šta donosi prognoza RHMZ-a za početak novembra

RHMZ najavljuje oblačno i sveže vreme narednih dana, sa povremenom kišom i snegom na planinama.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Kiša i sneg u Srbiji: Šta donosi prognoza RHMZ-a za početak novembra

RHMZ najavljuje oblačno i sveže vreme narednih dana, sa povremenom kišom i snegom na planinama.

Oblačno vreme, povremena kiša i sneg na visokim planinama obeležiće naredne dane širom Srbije, prema najnovijoj prognozi koju je objavio Republički hidrometeorološki zavod (RHMZ). Ova najava donosi jasnu sliku o tome šta građani mogu da očekuju početkom novembra, dok meteorolog Nedeljko Todorović ističe da se veći vremenski preokreti ne predviđaju do kraja oktobra.

Prema saopštenju RHMZ-a, vetar će biti slab do umeren, zapadnog i severozapadnog pravca. Jutarnje temperature kretaće se od pet do 11 stepeni, dok će najviše dnevne vrednosti biti između 10 i 16 stepeni. Beograd će danas biti oblačan, malo hladniji i većinom suv, sa mogućom kratkotrajnom kišom ili rosuljom. Jutarnja temperatura iznosiće oko osam, a najviša dnevna oko 12 stepeni.

Kiša i sneg u Srbiji: izgled vremena do 5. novembra

U narednih sedam dana, do 5. novembra, očekuje se pretežno oblačno i relativno sveže vreme u većem delu Srbije. Povremene padavine su moguće, a na visokim planinama prognozira se i sneg. Češće i intenzivnije padavine očekuju se u brdsko-planinskim predelima, posebno od nedelje do utorka, odnosno od 1. do 3. novembra. Krajem ovog perioda predviđa se suvo vreme i delimično razvedravanje.

Nedeljko Todorović je precizirao da do kraja oktobra ne treba očekivati veće promene vremena. “Do kraja oktobra bilo bi tipično oktobarsko, mirno vreme, bez velikih promena. Temperature bi u jutarnjim satima bile nekoliko stepeni iznad nule, dok bi maksimalne bile negde između 15 i 20 stepeni, što su prosečne vrednosti za ovo doba godine”, izjavio je Todorović.

Šta nas čeka u prvim danima novembra

Kada je reč o prognozi za novembar, Todorović napominje da su dugoročne prognoze manje pouzdane, naročito kada se govori o pojedinačnim danima. Ipak, trenutna meteorološka situacija ne ukazuje na značajnije promene u prvim danima meseca. “Dosta je nezahvalno ili nepouzdano da prognoziramo vreme u detaljima duže od sedam dana. Praksa je pokazala da to nije baš zahvalno i uvek bude neko odstupanje. Ali, gledajući situaciju iznad Atlantika i Evrope, odakle nam dolaze cikloni sa oblacima i kišom, ne vidi se neka značajna promena”, rekao je Todorović.

On je dodao da bi ovakav tip vremena, sa povremenim padavinama i nižim temperaturama, mogao da se nastavi i tokom prve nedelje novembra. “Ovakav tip vremena produžio bi se bar u prvih sedam-osam dana novembra”, zaključuje Todorović.

Na osnovu aktuelnih informacija, građani Srbije treba da se pripreme na pretežno oblačne dane, povremenu kišu i sneg na planinama u narednom periodu, bez iznenadnih preokreta ili ekstremnih vremenskih pojava.

Pročitaj još

Srbija

AMSS upozorava vozače: Zahtevniji uslovi za vožnju na planinskim putevima

Promenljive vremenske prilike danas otežavaju vožnju, posebno u planinskim predelima, uz više radova na putevima i čekanja za teretna vozila.

Objavljeno pre

,

Objavio:

AMSS upozorava vozače: Zahtevniji uslovi za vožnju na planinskim putevima

Promenljive vremenske prilike danas otežavaju vožnju, posebno u planinskim predelima, uz više radova na putevima i čekanja za teretna vozila.

Promenljive vremenske prilike danas mogu doneti zahtevnije uslove za vožnju, naročito u planinskim predelima, upozorava Auto moto savez Srbije (AMSS). Vozačima se savetuje dodatni oprez zbog mogućnosti snega, leda ili poledice na kolovozima, što može značajno otežati upravljanje vozilom.

Takođe, prema AMSS, upotreba zimske opreme obavezna je od 1. novembra kada na putu ima snega, leda ili poledice. Zimska oprema doprinosi bezbednosti svih učesnika u saobraćaju, posebno u uslovima smanjene vidljivosti i promenljivih vremenskih faktora. Vozači bi trebalo da pre polaska provere stanje svojih vozila i prilagode brzinu uslovima na putu.

Radovi na deonicama dodatno usporavaju saobraćaj

Na brojnim deonicama širom Srbije izvode se radovi, što može usporiti protok saobraćaja. Iako na naplatnim rampama trenutno nema zadržavanja, putnici treba da budu spremni na moguće kraće zastoje ili izmene režima vožnje zbog radova. Promenljivo vreme može dodatno produžiti vreme putovanja, pa je važno planirati rutu unapred i pratiti najnovija saopštenja nadležnih službi.

Pored toga, AMSS ističe da je na graničnom prelazu Kelebija za teretna vozila zabeleženo čekanje od oko pet sati. Putnički terminali funkcionišu bez zadržavanja, ali se vozačima savetuje da redovno proveravaju stanje na graničnim prelazima kako bi izbegli nepotrebna čekanja.

Važnost zimske opreme i prilagođavanja vožnje

Upotreba zimske opreme postaje presudna kada se vozi kroz planinske predele, gde su uslovi često znatno zahtevniji nego u nižim oblastima. Takođe, zbog mogućnosti naglog pogoršanja vremena, preporučuje se da vozači budu spremni na sve scenarije, uključujući smanjenu vidljivost, poledicu i snežne nanose. Pravilna priprema vozila, kao i informisanost o trenutnom stanju na putevima, mogu značajno doprineti bezbednosti svih učesnika u saobraćaju.

Na kraju, vozači se podsećaju da je, osim zimske opreme, važno prilagoditi brzinu i način vožnje uslovima na putu, pogotovo u periodu promenljivih vremenskih prilika. Pratite zvanična saopštenja i preporuke kako biste na vreme reagovali na sve izazove tokom vožnje.

Pročitaj još

Region

Novi sistem kamera na slovenačkim auto-putevima: Više ne pomaže kočenje ispred radara

Kamere sada mere prosečnu brzinu na četiri deonice, a kazne za prebrzu vožnju mogu dostići i do 1.200 evra.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Novi sistem kamera na slovenačkim auto-putevima: Više ne pomaže kočenje ispred radara

Kamere sada mere prosečnu brzinu na četiri deonice, a kazne za prebrzu vožnju mogu dostići i do 1.200 evra.

Vozači koji planiraju put kroz Sloveniju od sada moraju posebno da obrate pažnju na novi režim kontrole brzine. Na auto-putevima je instaliran savremeni sistem kamera koji beleži prosečnu brzinu na određenim deonicama, pa poznata taktika usporavanja pred radar više nije efikasna. Prema saopštenju slovenačke Kancelarije za meriteljstvo, kazne za prekoračenje brzine variraju od 40 do čak 1.200 evra, u zavisnosti od toga koliko je ograničenje prekoračeno.

Novi sistem kamera na slovenačkim auto-putevima beleži vreme ulaska i izlaska vozila na nadziranoj deonici i na osnovu toga izračunava prosečnu brzinu. Ako je prosečna brzina iznad dozvoljene, vozač može očekivati kaznu, bez obzira na to koliko je vozio u trenutku prolaska pored kamera. Na ovaj način, kontrola brzine postaje detaljnija i obuhvata celu nadziranu deonicu, a ne samo tačku gde je postavljen radar.

Na kojim deonicama važi novi sistem kamera?

Trenutno su četiri deonice auto-puteva u Sloveniji pokrivene ovim sistemom sekcijskog nadzora. Na auto-putu A1 kamere su postavljene na pravcima Logatec – Vrhnika (u smeru Ljubljane) i Podmilj – Ločica (u smeru Maribora, na delu sa trojanskim tunelima). Na auto-putu A2, sekcijski nadzor primenjuje se na deonicama Ljubljana Brod – Vodice (u smeru Kranja) i Grosuplje – Ivančna Gorica (u smeru Novog Mesta). Ove deonice su izabrane kao pilot projekat, a sistem možda bude proširen i na druge pravce ukoliko se pokaže efikasnim.

Kazne za prekoračenje brzine na auto-putevima u Sloveniji sada zavise od toga koliko je vozač premašio ograničenje. Za prekoračenje od 10 do 30 km/h, kazna iznosi 80 evra. Za prekoračenje od 30 do 40 km/h, vozači plaćaju 160 evra, dok je za 40 do 50 km/h iznad ograničenja iznos kazne 250 evra. Ukoliko se brzina prekorači za više od 50 km/h, slede visoke novčane kazne i kazneni bodovi, a za više od 60 km/h, kazna dostiže čak 1.200 evra.

Kako funkcioniše prosečno merenje brzine?

Za razliku od standardnih radara, novi sistem funkcioniše tako što jedna kamera registruje ulazak vozila na početku deonice, dok druga obeležava izlazak na kraju iste deonice. Sistem izračunava vreme potrebno da se pređe ta udaljenost i na osnovu toga određuje prosečnu brzinu. Ako, na primer, neko pređe deonicu dugu 10 kilometara za četiri minuta, prosečna brzina iznosi 150 km/h. Ako je ograničenje 130 km/h, vozač je prekršio pravilo, bez obzira na trenutnu brzinu pored same kamere.

Ovakav sistem ima za cilj da podstakne vozače na ravnomernu i sigurniju vožnju tokom cele deonice. Takođe, smanjuje mogućnost naglog kočenja i ubrzavanja neposredno pred i posle radara, što doprinosi većoj bezbednosti svih učesnika u saobraćaju.

Šta vozači treba da znaju pre puta kroz Sloveniju?

Vozači iz regiona, ali i turisti koji prolaze kroz Sloveniju, treba da budu svesni novih pravila i mogućih kazni. Pre svega, važno je da se pridržavaju propisanih ograničenja brzine na svim deonicama, jer novi sistem kamera ne ostavlja prostor za izbegavanje sankcija putem privremenog usporavanja. Osim toga, kazne su značajne i mogu ozbiljno opteretiti budžet svakog vozača. Zbog toga je preporučljivo unapred se informisati o ograničenjima na planiranoj ruti i voziti u skladu sa pravilima.

Na kraju, novi sistem nadzora brzine na slovenačkim auto-putevima predstavlja još jedan korak ka većoj bezbednosti i kontroli saobraćaja. Ukoliko sistem pokaže dobre rezultate, može se očekivati i njegovo širenje na druge deonice, pa je važno da svi učesnici u saobraćaju budu informisani i odgovorni tokom vožnje.

Pročitaj još

U Trendu