Connect with us

Srbija

Mećava na Goliji: Put nestaje pod snegom, vozači voze gotovo na slepo

Na planini Goliji trenutno tutnji snažna mećava, vidljivost je svedena na minimum, a putari apeluju na oprez.

Objavljeno pre

,

Mećava na Goliji: Put nestaje pod snegom, vozači voze gotovo na slepo Foto Izvor: RINA

Na planini Goliji trenutno tutnji snažna mećava, vidljivost je svedena na minimum, a putari apeluju na oprez.

Snažna mećava na Goliji trenutno stvara ozbiljne probleme vozačima koji se kreću ovim planinskim predelom. Padavine su intenzivne, a vetar nosi gust sneg, što dovodi do situacije u kojoj je put praktično nestao iz vidokruga. Vidljivost je svedena na svega nekoliko metara, zbog čega mnogi vozači moraju da voze gotovo na slepo.

Na društvenim mrežama pojavio se snimak iz automobila koji se probija kroz snežnu oluju. Zbog mećave na Goliji, vozač je bio prinuđen da koristi duga svetla, ali su se ona odbijala od gustog belog zida padavina. Takođe, na snimku se jasno vidi da je kontura puta potpuno izgubljena, a kretanje izuzetno otežano. Ovakvi uslovi zahtevaju maksimalan oprez i minimalnu brzinu.

Kako izgleda mećava na Goliji

Prvi kadrovi sa terena pokazuju koliko je mećava na Goliji intenzivna. Vetar nosi sneg velikom brzinom, dok je vozačima gotovo nemoguće da procene dokle se prostire put. Iako vozači koriste sva dostupna svetla, efekat je minimalan, jer se sneg odbija i stvara iluziju potpunog belila.

Pored toga, ljudi koji su se ovih dana uputili preko Golije svedoče da se u nekim trenucima ne vidi ni prst pred okom. Zbog toga mnogi odlučuju da se zaustave ili potraže bezbedno mesto dok se uslovi na putu ne poboljšaju.

Preporuke putara i nadležnih službi

Nadležne službe i putari izdali su apel svim vozačima koji planiraju da putuju preko Golije ili drugih viših planinskih predela. Pre svega, savetuje se da se na put ne kreće bez preke potrebe dok traje mećava na Goliji. Ukoliko je putovanje neophodno, obavezna je upotreba zimske opreme, lanaca i maksimalan oprez.

Pored toga, vozačima se preporučuje da prate obaveštenja o stanju na putevima i da budu spremni na moguće zastoje ili preusmeravanja. Takođe, važno je da u vozilu imaju dovoljno goriva i osnovnu zimsku opremu.

Bezbednost na prvom mestu

Zbog intenziteta snežnog nevremena i promenljivih uslova na terenu, mećava na Goliji predstavlja ozbiljan rizik za sve učesnike u saobraćaju. Vozači koji su se već uputili u ovo područje, kao i oni koji to tek planiraju, treba da budu svesni da se situacija može brzo pogoršati.

Konačno, preporuka je da se u ovakvim vremenskim uslovima izbegava putovanje preko Golije, osim u slučaju hitne potrebe. Pratite zvanična obaveštenja i ostanite bezbedni dok se vremenski uslovi ne stabilizuju.

Pročitaj još

Srbija

Toplotna pumpa: Koliko zaista troši struje i kada je ulaganje isplativo?

Početna investicija za toplotnu pumpu dostiže i nekoliko hiljada evra, a ušteda zavisi od više faktora.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Toplotna pumpa: Koliko zaista troši struje i kada je ulaganje isplativo? – toplotna pumpa koliko troši struje

Početna investicija za toplotnu pumpu dostiže i nekoliko hiljada evra, a ušteda zavisi od više faktora.

Koliko struje troši toplotna pumpa i da li se ovakva investicija zaista isplati pitanje je koje sve češće postavljaju građani u Srbiji. Toplotne pumpe postaju sve popularnije zbog mogućnosti da smanje troškove grejanja, ali visoka cena instalacije ostaje glavna prepreka.

Za razliku od klasičnog električnog grejanja, toplotna pumpa koristi električnu energiju kako bi preuzela toplotu iz spoljnog vazduha, zemlje ili vode i prenela je u objekat. Tako, iz jedne jedinice struje može da proizvede više jedinica toplotne energije. Efikasnost sistema meri se koeficijentom COP. Ako je COP 4, iz jedne jedinice električne energije dobija se oko četiri jedinice toplote. Međutim, COP nije stalan i zavisi od spoljne temperature, vrste grejanja i izolacije objekta.

Koliko iznosi početna investicija i kada se isplati?

Najveća prepreka za uvođenje toplotne pumpe jeste početna investicija. Kod sistema tipa vazduh-voda potrebni su spoljna i unutrašnja jedinica, prateće instalacije, a često i spremnik za sanitarnu vodu. Prema procenama, kompletan sistem sa ugradnjom može koštati od oko 2.500 do 7.500 evra, dok su složeniji sistemi poput zemlja-voda ili voda-voda još skuplji.

Isplativost toplotne pumpe zavisi od toga da li zamenjuje skuplje sisteme grejanja, kao što su direktno električno grejanje. Ako je objekat prethodno korišćen na gas ili drvo, povrat uloženog novca biće sporiji. Takođe, ključnu ulogu ima i termoizolacija objekta.

Toplotna pumpa: koliko zaista troši struje za stan od 50 kvadrata?

Prema podacima Agencije za energetiku Republike Srbije, prosečno izolovan prostor od 60 kvadrata zahteva oko 9.000 kWh energije za sezonu grejanja. Za stan od 50 kvadrata, to je oko 7.500 kWh toplotne energije.

Ako je tokom grejne sezone prosečan COP 3,5, za ovu količinu toplote potrebno je oko 2.140 kWh električne energije. Sa COP-om 4, potrošnja pada na oko 1.875 kWh. Za poređenje, domaćinstvo koje koristi čisto električne grejače za 60 kvadrata može godišnje platiti više od 250.000 dinara, što je najskuplja opcija.

Ipak, konačan račun ne može se izračunati jednostavnim umnožavanjem, jer ukupna cena zavisi od zone potrošnje, ukupne potrošnje, vremena korišćenja struje i realnog COP-a tokom zime. EPS primenjuje zelenu, plavu i crvenu zonu, a granica između plave i crvene biće 1.200 kWh mesečno od oktobra 2025. godine.

Izolacija i tip objekta presudni za uštedu

Toplotna pumpa daje najbolje rezultate u dobro izolovanom objektu. Slaba izolacija, stari prozori i veliki gubici toplote mogu znatno smanjiti očekivanu uštedu. Najpogodnija je za podno grejanje koje radi na nižim temperaturama vode. Kod starijih radijatorskih sistema, možda će biti potrebna visokotemperaturna pumpa ili zamena dela instalacije, što dodatno povećava troškove.

Pre kupovine, korisno je prvo poboljšati izolaciju objekta i analizirati kompletan sistem grejanja, umesto da se odmah bira skuplji model pumpe.

Zaključak: kada je toplotna pumpa pravo rešenje?

Ako je objekat ranije grejan skupim električnim uređajima, prelazak na toplotnu pumpu može brzo vratiti uloženi novac. Ako su ranije korišćeni gas ili drvo, povraćaj investicije biće sporiji. Najvažnije je da sistem bude pravilno dimenzionisan i da objekat nema velike toplotne gubitke. Samo tada nekoliko hiljada evra uloženih u sistem može doneti značajnu uštedu na računima.

Pročitaj još

Srbija

Bebi-bum u valjevskom porodilištu: 19 novih beba obradovalo grad

Tokom protekle sedmice u Valjevu rođeno je devet devojčica i deset dečaka, a radosne vesti obeležile su ovaj period.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Bebi-bum u valjevskom porodilištu: 19 novih beba obradovalo grad – bebi-bum u Valjevu

Tokom protekle sedmice u Valjevu rođeno je devet devojčica i deset dečaka, a radosne vesti obeležile su ovaj period.

U valjevskom porodilištu tokom prethodne nedelje zabeležen je značajan bebi-bum, pošto je na svet stiglo ukupno 19 novorođenčadi. Ova lepa vest o rođenju devet devojčica i deset dečaka posebno je obradovala građane Valjeva, čime je Valjevo postalo mesto posebne radosti u periodu od 19. do 26. oktobra.

Prema zvaničnim podacima, tokom navedenih sedam dana, dečaci su za nijansu bili brojniji od devojčica, jer je rođeno deset dečaka, dok je devojčica bilo devet. Ovaj mali statistički podatak dodatno je zainteresovao sugrađane, koji pažljivo prate dešavanja u porodilištu i raduju se svakom novom članu zajednice.

Bebi-bum u Valjevu: detalji o novim stanovnicima

Rođenje 19 beba u samo jednoj nedelji značajan je događaj za lokalnu zajednicu. Ovakav bebi-bum u valjevskom porodilištu svedoči o optimizmu i životnoj energiji grada. Pored toga, činjenica da je broj dečaka blago nadmašio broj devojčica dodatno je privukla pažnju Valjevaca.

Osim toga, roditelji novorođenčadi dobili su brojne čestitke od sugrađana, a pozitivna atmosfera zavladala je među osobljem porodilišta. Kako ističu iz porodilišta, ovakve nedelje predstavljaju poseban podstrek za sve zaposlene i dodatno motivišu medicinski tim da nastavi sa predanim radom.

Reakcije i značaj ovakvih vesti za lokalnu zajednicu

Ovakve vesti o bebi-bumu u Valjevu uvek donesu posebnu pozitivnu energiju gradu. Takođe, one podstiču zajednicu na međusobnu podršku, a mnogi građani ističu koliko je važno negovati ovakve trenutke. Pored toga, ovi podaci su često povod za razgovor o demografskim trendovima i značaju podrške mladim porodicama na lokalnom nivou.

Na kraju, bebi-bum u valjevskom porodilištu tokom protekle sedmice ostaje upisan kao jedan od radosnijih događaja u ovom periodu. Srećni roditelji, osoblje i građani Valjeva zajedno su obeležili ovu nedelju kao vreme optimizma i novih početaka.

Pročitaj još

Srbija

Gužva na granici: Kamioni čekaju satima, putnički saobraćaj bez zadržavanja

Na graničnim prelazima, naročito na Horgošu, kamioni trenutno čekaju i do pet sati, dok za automobile nema zastoja.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Gužva na granici: Kamioni čekaju satima, putnički saobraćaj bez zadržavanja

Na graničnim prelazima, naročito na Horgošu, kamioni trenutno čekaju i do pet sati, dok za automobile nema zastoja.

Vozače teretnih vozila jutros je dočekala velika gužva na granici, dok kamioni na izlazu iz zemlje čekaju i do pet sati. Prema saopštenju Auto-moto saveza Srbije, koji prenosi podatke Uprave granične policije, najduža zadržavanja zabeležena su na prelazu Horgoš, gde kamioni trenutno čekaju do pet sati na izlaz iz Srbije.

Osim toga, situacija nije mnogo bolja ni na ostalim frekventnim prelazima. Na Kelebiji čekanja za teretna vozila dostižu četiri sata, dok se na Batrovcima, Šidu i Bezdanu beleže zadržavanja do dva sata. Sa druge strane, vozači automobila mogu biti spokojni. Na putničkim terminalima svih graničnih prelaza ovog jutra nema zadržavanja.

Najveća gužva na Horgošu i Kelebiji

Prema istim podacima, teretni saobraćaj je najviše opterećen na Horgošu, gde se redovi kamiona protežu satima. Kelebija beleži slično složenu situaciju, što dodatno usporava međunarodni transport robe. U međuvremenu, na prelazima Batrovci, Šid i Bezdan, čekanja su nešto kraća, ali i dalje predstavljaju izazov za vozače kamiona.

Zbog toga, vozačima teretnih vozila savetuje se da prate informacije o stanju na graničnim prelazima i, ukoliko je moguće, biraju manje opterećene alternativne pravce. Takođe, važno je da planiraju dodatno vreme za prelazak granice zbog aktuelnih zadržavanja.

Putnički saobraćaj protiče bez problema

Za razliku od teretnih vozila, putnički saobraćaj jutros funkcioniše nesmetano. Prema saopštenju nadležnih, na automobilskim terminalima nema zadržavanja, pa se očekuje da će putnici brzo prelaziti granicu. Osim toga, saobraćaj je potpuno tečan i na naplatnim stanicama širom auto-puteva u Srbiji, što dodatno olakšava putovanje građanima.

Uz aktuelnu gužvu na granici, preporučuje se svim vozačima da pre polaska provere najnovije informacije o stanju na prelazima. Tako mogu pravovremeno prilagoditi svoje rute i izbeći nepotrebna čekanja.

Pročitaj još

U Trendu