Nove cene goriva u Srbiji važiće narednih sedam dana, a kompanija NIS zadržava stabilnost poslovanja i dalje očekuje licence iz Vašingtona.

Nove cene goriva u Srbiji stupaju na snagu danas od 15 časova, prema saopštenju kompanije NIS. U skladu sa aktuelnim odlukama, litar evrodizela koštaće 226 dinara, dok će benzin biti dostupan po ceni od 202 dinara za litar. Nove cene goriva važiće do sledećeg petka, 7. avgusta, a prema ustaljenoj praksi, objavljuju se svakog petka do 15 časova.

Promene u cenama goriva i tržišni okvir

Ove promene u cenama goriva u Srbiji nastavak su redovnog usklađivanja koje kompanija NIS sprovodi na nedeljnom nivou. Na domaćem tržištu, cene goriva su od izuzetnog značaja kako za potrošače, tako i za privredu. Pored toga, dostupnost informacija o cenama omogućava vozačima da planiraju svoje troškove, a firmama da optimizuju logistiku. Takođe, stabilnost cena goriva direktno utiče na ukupne troškove transporta i robe široke potrošnje.

Očekivanje licenci i tržišna situacija

U međuvremenu, iz Vašingtona se za NIS čekaju tri licence. Prva licenca odnosi se na nastavak rada kompanije, druga se tiče pregovora mađarskog MOL-a o mogućoj kupovini većinskog ruskog vlasništva, dok je treća vezana za hrvatski Janaf. Janaf treba da dobije licencu za isporuku sirove nafte jadranskim naftovodom u pančevačku rafineriju. Na taj način, ovi međunarodni procesi mogu uticati na dostupnost i cenu sirovina u daljem periodu.

Poslovni rezultati kompanije NIS

Kompanija NIS je u prvom polugodištu tekuće godine ostvarila neto dobit od 9,8 milijardi dinara. Pokazatelj EBITDA iznosi 35,1 milijardu dinara, što prema saopštenju kompanije potvrđuje očuvanje stabilnosti poslovanja uprkos izazovima na tržištu. Osim toga, NIS navodi da kontinuirano prati promene na svetskim tržištima i pravovremeno prilagođava poslovne odluke.

Na kraju, redovno objavljivanje cene goriva u Srbiji omogućava transparentnost i sigurnost za korisnike. Nove cene goriva, koje su upravo stupile na snagu, još jednom potvrđuju značaj informisanosti građana i privrede o aktuelnim tržišnim kretanjima.

Specijalizovani tim Ministarstva unutrašnjih poslova uništava pronađene ručne bombe, građani mogu očekivati detonacije u periodu od 10 do 14 časova

Akcija uništavanja eksplozivnih ostataka rata u Batočini biće sprovedena danas od strane tima za uništavanje neeksplodiranih ubojnih sredstava Odeljenja za civilnu zaštitu i upravljanje rizikom Uprave za vanredne situacije u Kragujevcu. Prema najavi, ova operacija obuhvata preuzimanje, transport i uništavanje eksplozivnih sredstava pronađenih na teritoriji Šumadijskog upravnog okruga.

Tokom akcije, koja će trajati od 10 do 14 časova, specijalizovani tim Ministarstva unutrašnjih poslova uništiće ručnu bombu M75 i ručnu bombu M52P3. Preuzeta ubojna sredstva biće transportovana do kamenoloma privrednog društva „Kormanput“ d.o.o. Korman, na lokaciji „Straževica“ u selu Gradac, na teritoriji Batočine.

Bezbednosne mere i upozorenja za građane tokom akcije uništavanja eksplozivnih ostataka rata u Batočini

Uništavanje bombi biće sprovedeno u strogo kontrolisanim uslovima, uz primenu svih propisanih bezbednosnih mera. Građani okolnih naselja mogu tokom ove aktivnosti čuti detonacije, ali prema saopštenju nadležnih nema razloga za zabrinutost. Važno je napomenuti da se sve procedure sprovode kako bi se smanjile potencijalne opasnosti i obezbedila sigurnost stanovništva.

Osim toga, akcija ima za cilj da ukloni opasnost koju predstavljaju eksplozivni ostaci rata, a ovakve aktivnosti su deo redovnih mera zaštite stanovništva i prevencije mogućih incidenata sa zaostalim ubojnim sredstvima. Na taj način se doprinosi bezbednosti žitelja Šumadijskog upravnog okruga i šire.

Značaj akcije i poziv građanima na oprez

Iako će detonacije biti čujne, nadležni apeluju na građane da ne prilaze mestu izvođenja akcije i da prate preporuke nadležnih službi. U međuvremenu, važno je da lokalno stanovništvo bude informisano o toku akcije i razume značaj uklanjanja eksplozivnih ostataka rata sa teritorije opštine Batočina.

Konačno, ovakve akcije doprinose povećanju sveukupne bezbednosti i redukuju rizik za zajednicu. Zvaničnici su istakli da će sve aktivnosti biti sprovedene prema važećim propisima i standardima, kako bi se zaštitili životi i imovina građana.

Deficit radne snage utiče na rast zarada, dok se zanimanja profesionalnog vozača i klima servisera izdvajaju po visini prihoda

Profesionalni vozači i klima serviseri među najplaćenijim zanimanjima u Srbiji izdvajaju se po visini prihoda i velikoj potražnji na tržištu rada, prema poslednjim oglasima za zapošljavanje. Zarade u ovim sektorima dostižu i do 300.000 dinara za vozače, dok klima serviseri ostvaruju od 100 do 150 evra po satu rada na terenu.

Deficit stručnjaka povećava zarade

Nedostatak radnika u ovim oblastima postao je izražen poslednjih godina, prema informacijama iz srednjih tehničkih škola i agencija za zapošljavanje. Smerovi za obuku profesionalnih vozača i klima servisera u školama ostaju prazni, iako zarade postaju izuzetno konkurentne na tržištu rada. Prema poslednjim podacima, jedna trećina aktivnih vozača u Srbiji starija je od 55 godina, dok je manje od 10 odsto mlađe od 30 godina.

Profesor Staniša Milić iz tehničke škole ističe: „Profesionalni vozači zarađuju i do 2.500 evra u Srbiji. Ipak, deficit je konstantan, a razlog je što mnogi odlaze u inostranstvo zbog još većih zarada, koje premašuju 3.500 evra.“

Visoke zarade za profesionalne vozače i klima servisere

Prema oglasima na sajtovima za zapošljavanje, kompanije nude vozačima C i E kategorije zarade do 300.000 dinara, posebno u distribuciji robe široke potrošnje. U drumskom transportu komercijalnih vozila, pretežno kamiona i autobusa, zaposleno je oko 120.000 ljudi, od čega je trećina starija od 55 godina. Očekuje se da će situacija postati još složenija jer veliki broj vozača uskoro stiče uslove za penziju.

Kada je reč o klima serviserima, firme nude platu od 180.000 do 220.000 dinara, dok samostalni majstori mogu zaraditi i više. Beogradski serviser Dragan Vinčić objašnjava: „Za jedan sat na terenu zarada iznosi oko 100 do 150 evra. Ako se radi o složenijoj popravci ili montaži, dnevna zarada može dostići 500 do 600 evra.“

Potražnja raste, interesovanje mladih opada

Zbog nedostatka servisera, na uslugu se čeka i po nekoliko dana, posebno tokom letnjih meseci kada su temperature iznad 30 stepeni. Istovremeno, odeljenja za obrazovanje klima servisera u tehničkim školama ostaju poluprazna. Vinčić navodi da je, od 13 upisanih učenika, svega devet završilo školu, dok su ostali prešli u druge smerove.

Uprkos visokoj potražnji i dobrim uslovima, interesovanje osmaka za upis u elektrotehničke i tehničke škole nije na zadovoljavajućem nivou. Ipak, ove godine primećuje se blagi porast interesovanja za smer vozača motornih vozila, što može predstavljati pozitivan pomak za budućnost ovih zanimanja.

Na kraju, deficit stručnjaka u ovim oblastima utiče na rast zarada i produženo vreme čekanja na usluge, dok se profesionalni vozači i klima serviseri među najplaćenijim zanimanjima u Srbiji izdvajaju po visini svojih prihoda i potražnji na tržištu rada.