Novi ugovor omogućava nabavku 6.000 rukavica koje emituju električne šokove radi kontrole pritvorenika.

Uvođenje novih sredstava za suzbijanje otpora

U.S. Immigration and Customs Enforcement (ICE) potpisao je ugovor vredan 16,7 miliona dolara za nabavku 6.000 električnih rukavica, nazvanih G.L.O.V.E., što predstavlja skraćenicu za Generated Low Output Voltage Emitter. Ove rukavice, koje se aktiviraju na dodir kože, namenjene su za kontrolu pritvorenika koji pružaju otpor.

Prema dokumentaciji ugovora objavljenoj prošlog četvrtka, ove ‘uređaje za odvraćanje i deeskalaciju’ ICE vidi kao sredstvo nižeg intenziteta koje bi trebalo da smanji potrebu za upotrebom ozbiljnijeg ili smrtonosnog oružja. Rukavice će se koristiti u situacijama kada osobe aktivno ili pasivno pružaju otpor, a potrebno je brzo preuzeti kontrolu.

Compliant Tech, kompanija sa sedištem u Kentuckyju, zadužena je za isporuku ovih rukavica, a ugovor je potpisan u sredu.

Stela Parton deli kako je njena sestra želela pomoći drugima čak i bez nade za svoje izlečenje

Dolly Parton i njena odluka

Dolly Parton, poznata po svojoj filantropiji, izrazila je spremnost da učestvuje u testiranju eksperimentalnih lekova ako joj preostane malo nade u borbi protiv raka, rekla je njena sestra Stela Parton. Ova informacija objavljena je u Stelinom postu na Facebooku, gde je istakla Dollyninu želju da pomogne drugima čak i u najtežim trenucima.

Humanitarni rad Dolly Parton

Pored svoje muzičke karijere, Dolly Parton je poznata po brojnim humanitarnim akcijama. Osnivačica je Dollywood Foundation i Imagination Library, a svojim donacijama znatno je doprinela i istraživanjima COVID-19, što je rezultiralo razvojem Moderna vakcine.

Stela Parton poziva sve koji žele da odaju počast Dolly da nastave deliti ljubaznost i podršku zajednici, baš kako je Dolly činila do samog kraja.

Istražitelji otkrili propuste u komunikaciji između kontrolora leta i pilota predsedničkog helikoptera.

Detalji incidenta

Prema izveštaju Nacionalne uprave za bezbednost saobraćaja (NTSB), zabeležen je ozbiljan propust u komunikaciji između kontrolora letenja na aerodromu Ronald Reagan i pilota helikoptera Marine One, koji je prevozio predsednika. Incident se dogodio 4. avgusta, kada je avion dobio dozvolu za poletanje u trenutku kada je helikopter već bio u vazduhu.

Kontrolori su izjavili da nisu primili standardni trominutni poziv upozorenja koji piloti helikoptera obično šalju pre poletanja. Iako je bilo dogovoreno da se poziv prenese preko drugog kanala, ni to rešenje nije uspelo na dan incidenta.

Reakcije i mere bezbednosti

NTSB je naglasio da su oba vozila bila u vazduhu istovremeno, što je suprotno procedurama bezbednosti uspostavljenim nakon prošlogodišnje nesreće koja je rezultirala sa 67 žrtava. Iako su zvaničnici potvrdili da predsednik nije bio u neposrednoj opasnosti, ovaj incident izazvao je zabrinutost zbog mogućih posledica.

Pentagon i Federalna uprava za avijaciju imaju dugogodišnji sporazum o obaveštavanju kontrolora o predsedničkim letovima, ali ovaj put sistem nije funkcionisao kako treba.