Američki zvaničnici zahtevaju da evropske zemlje preuzmu primarnu odgovornost za bezbednost, dok SAD usmeravaju resurse na Bliski istok i Pacifik

Sjedinjene Američke Države su, prema zvaničnoj izjavi, pozvale evropske saveznike da preuzmu veću odgovornost za sopstvenu bezbednost, naglašavajući kraj ere bezuslovnog oslanjanja na američku vojnu moć. Poruka je upućena tokom poslednjeg sastanka Kontakt grupe za odbranu Ukrajine, gde je istaknuto da trenutni strateški izazovi zahtevaju hitnu tranziciju ka konceptu „NATO 3.0“.

Prema navodima zvaničnika, prioriteti američke administracije sada su usmereni na suzbijanje pretnji iz regiona Bliskog istoka, posebno kroz operaciju „Epski bes“ protiv iranskih nuklearnih ambicija. Ovaj angažman zahteva znatne vojne i industrijske kapacitete SAD, zbog čega se očekuje da evropske države preuzmu veću ulogu u zaštiti svojih interesa, naročito na ključnim tačkama poput Hormuškog tesnaca.

U saopštenju je naglašeno da je dosadašnji odgovor NATO saveznika na krizu u Ukrajini, označen kao „NATO 2.0“, bio zasnovan na značajnoj potrošnji američkih resursa, što se ocenjuje kao neodrživo u aktuelnim globalnim okolnostima. Sjedinjene Države zahtevaju da Evropa poveća industrijske kapacitete, obnovi zalihe municije i ukine protekcionističke barijere koje koče razvoj vojne industrije.

Takođe, ističe se da će, iako SAD i dalje učestvuju u isporuci opreme kroz inicijativu PURL, finansijski teret ovog programa u budućnosti morati primarno da snose evropske zemlje. Ova promena ima za cilj da podrška Ukrajini i odbrana kontinenta budu dugoročno održivi.

Zvaničnici su naveli da je u pojedinim evropskim državama već došlo do povećanja vojnih budžeta, ali su upozorili da saveznici nemaju vremena za odlaganje. “Evropa mora postaviti vojnu podršku Ukrajini i sopstvenu odbranu na održive temelje”, navodi se u poruci. Upozoreno je da bi, u suprotnom, bezbednosni jaz između SAD i Evrope mogao značajno da se produbi.

Avio-kompanija iz Novog Zelanda najavila promene, prvi ležajevi dostupni od novembra na liniji Oklend-Njujork

Avio-kompanija sa sedištem u Novom Zelandu najavila je uvođenje višespratnih ležajeva u ekonomskoj i premijum ekonomskoj klasi na dugim interkontinentalnim letovima. Ova opcija, prema saopštenju kompanije, biće dostupna od novembra na avionima tipa Boing 787-9 Dreamliner koji saobraćaju na liniji Oklend-Njujork. Radi se o jednoj od najdužih komercijalnih ruta na svetu, na kojoj putnici iz ekonomske klase trenutno borave u sedećem položaju i do 18 sati.

Putnicima će biti omogućeno da unapred rezervišu termin od četiri sata u specijalno dizajniranim kabinama sa zavesom, poznatim kao “Skynest” kapsule. Cena korišćenja počinje od 495 novozelandskih dolara (oko 291 američki dolar), a ova opcija se doplaćuje uz redovnu cenu ekonomske karte. U avionu će biti postavljeno ukupno šest kapsula, organizovanih u tri sprata, između sedišta različitih putničkih klasa.

Kompanija je objavila i skup pravila ponašanja za korišćenje kapsula zbog blizine među putnicima. Prema navodima, u kapsulama nije dozvoljeno konzumiranje hrane, korišćenje jakih parfema niti deljenje ležaja sa drugim osobama. Deci i dodatnim posetiocima nije dozvoljen pristup, a svaka kapsula namenjena je samo za jednu osobu u rezervisanom terminu. Putnici su u obavezi da nose posebne čarape koje dobijaju pri ulasku, da sigurnosni pojas stave preko pokrivača i da izbegavaju korišćenje intenzivnih mirisa.

Za održavanje higijene, kompanija navodi da se posteljina, jastuci i ćebad zamenjuju i osvežavaju između svakog termina korišćenja. Na kraju rezervisanog vremena putnici će biti obavešteni promenom svetlosnih signala, a u slučaju da ne ustanu na vreme, posada će ih blagovremeno probuditi.

Kapsule su dužine oko 80 inča (oko dva metra), ali nisu dizajnirane za sedenje uspravno. Pristup kapsulama zahteva savijanje, klečanje, puzanje ili penjanje u prostor, navodi kompanija. Pravila su postavljena kako bi se obezbedila udobnost i privatnost svih korisnika tokom dugih letova.

Ova novina predstavlja prvu zvaničnu mogućnost za ležanje putnika ekonomske klase na dugim komercijalnim letovima, a kompanija najavljuje da će uskoro otvoriti mogućnost rezervacija za sve zainteresovane putnike na pomenutoj ruti.

Državni medicinski istražitelj potvrdio identitet članova porodice nakon analize DNK; zvaničnici navode da nema dokaza o krivičnom delu

Ostaci pronađeni u automobilu izvučenom iz reke Kolumbija u saveznoj državi Oregon identifikovani su kao članovi porodice Martin, koja je nestala 1958. godine, saopštila je kancelarija šerifa okruga Hood River. Analiza DNK potvrdila je da se radi o roditeljima, Kenedu i Barbari Martin, kao i njihovoj ćerki Barbari. Automobil u kome su pronađeni ostaci bio je marke Ford i pretpostavlja se da je pripadao porodici Martin, koja je nestala tokom izleta radi pronalaženja božićnog zelenila u decembru 1958. godine.

Prema navodima lokalnih vlasti, tela dvoje dece iz porodice Martin pronađena su nekoliko meseci nakon nestanka, dok su ostali članovi porodice tada ostali nestali. Potraga za porodicom Martin privukla je značajnu pažnju javnosti u to vreme, a ponuđena je i novčana nagrada za informacije koje bi mogle pomoći da se rasvetli slučaj. U periodu nakon nestanka bilo je nagađanja o mogućnosti krivičnog dela, ali zvanična istraga, prema poslednjem saopštenju šerifa, nije pronašla dokaze koji bi ukazivali na zločin.

Automobil je otkriven 2024. godine zahvaljujući angažovanju ronilaca, a delovi vozila su izvučeni iz reke naredne godine. Zbog toga što je automobil bio godinama prekriven nanosom rečnog sedimenta, izvučeni su samo okvir i delovi koji su ostali pričvršćeni za šasiju. Analiza ovih delova omogućila je istražiteljima da potvrde da se radi o automobilu porodice Martin.

Tokom 2025. godine, prilikom daljeg istraživanja, pronađeni su i ljudski ostaci u vozilu. Oni su predati državnoj medicinskoj službi na identifikaciju, koja je putem DNK analize zaključila da su u pitanju roditelji i jedna ćerka iz porodice Martin. Kancelarija šerifa navodi da je istraga sada zvanično okončana, a da dokaza o nasilju ili zločinu nije bilo.

Porodica Martin nestala je u decembru 1958. godine tokom izleta, što je izazvalo višemesečnu potragu i brojne spekulacije u javnosti. Nestanak je bio tema nacionalnih vesti, a u medijskim izveštajima iz tog perioda navodi se da je potraga trajala uprkos nedostatku novih tragova. Sa novim analizama i pronalaskom automobila, slučaj je nakon više decenija dobio zvanično zatvaranje. Lokalna zajednica i zvaničnici okruga izrazili su zahvalnost svima koji su doprineli rešavanju višedecenijskog slučaja.