Connect with us

Svet

GM povlači više od 270.000 vozila u SAD zbog rizika sa zadnjom kamerom

Američka agencija za bezbednost saobraćaja potvrdila povlačenje, vlasnici obavešteni o zameni kamere bez troškova

Published

on

Foto Izvor: Pexels / Erik mclean

Američka agencija za bezbednost saobraćaja potvrdila povlačenje, vlasnici obavešteni o zameni kamere bez troškova

Kompanija General Motors (GM) saopštila je da povlači više od 270.000 vozila na tržištu Sjedinjenih Američkih Država zbog tehničkog problema sa zadnjom kamerom. Prema podacima izveštaja podnetog Nacionalnoj upravi za bezbednost saobraćaja na auto-putevima (NHTSA), povlačenje se odnosi na određene modele Chevrolet Malibu proizvedene u periodu od 2023. do 2025. godine.

Razlog za povlačenje je utvrđen problem sa prikazom slike na zadnjoj kameri, koji može rezultirati praznim ili izobličenim prikazom, čime se smanjuje preglednost za vozača i povećava rizik od saobraćajnih nezgoda. Upozorenje NHTSA navodi da neispravan prikaz slike iza vozila može uticati na bezbednost u vožnji.

Prema izveštaju, oko 6% vozila obuhvaćenih povlačenjem ima potencijalno neispravne kamere. Dobavljač kamera, kompanija Sharp Electronics, identifikovao je problem u procesu lepljenja koji može oslabiti vezivni materijal na pojedinim jedinicama. Takođe, GM je utvrdio da konfiguracija montaže kamere na modelu Chevrolet Malibu može omogućiti prodor vlage u kućište, što može dodatno doprineti pojavi kvara.

Kompanija General Motors naglasila je da do sada nema prijavljenih saobraćajnih nezgoda ili povreda koje bi se mogle povezati sa navedenim tehničkim nedostatkom. Predviđeno je da će vlasnici potencijalno pogođenih vozila biti obavešteni putem pošte počev od 18. maja. Vlasnici će moći da dovedu svoja vozila u ovlašćene servise GM-a, gde će zamena zadnje kamere biti izvršena bez troškova.

NHTSA je podsetila vozače na značaj ispravnosti zadnjih kamera, koje predstavljaju važan element bezbednosti prilikom vožnje unazad. Povlačenje vozila deo je kontinuiranih napora proizvođača i regulatornih tela u cilju unapređenja bezbednosti na putevima.

Iz General Motors-a najavljeno je da će dalje informacije i instrukcije biti dostupne vlasnicima direktno, a servisne intervencije biće sprovedene u skladu sa preporukama proizvođača i važećim bezbednosnim standardima.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Svet

Predsednik Mađarske potpisao zakon o ograničenju premijerskog mandata na osam godina

Novi zakon sprečava povratak Viktora Orbana na funkciju, odnosi se i na aktuelnog premijera Petera Mađara

Published

on

By

Novi zakon sprečava povratak Viktora Orbana na funkciju, odnosi se i na aktuelnog premijera Petera Mađara

Predsednik Mađarske Tamaš Suljok potpisao je danas zakon kojim se ograničava trajanje premijerskog mandata na maksimalno osam godina, čime se uvodi značajna promena u politički sistem zemlje. Ovaj zakon, poznat kao ‘Leks Orban’, usvojen je u parlamentu u ponedeljak, a njegovim stupanjem na snagu onemogućava bivšem premijeru Viktoru Orbanu da se ponovo kandiduje za ovu funkciju.

Prema zvaničnim informacijama, predsednik Suljok je odlučio da ne uputi zakon na proveru Ustavnom sudu, ističući da bi takav potez ograničio volju građana, jer je parlament već doneo jasnu odluku o toj meri. U svojoj odluci, Suljok je naveo da ovaj zakon predstavlja jedinstven primer ne samo u Evropi, već i u svetu.

Novi propisi se odnose i na aktuelnog premijera Petera Mađara, koji trenutno vodi kampanju za smenu predsednika Suljoka i javno ga kritikuje zbog bliskosti sa bivšim režimom. Mađar se sada i sam suočava sa ograničenjem trajanja svoje funkcije, nakon što je ranije zahtevao ostavku predsednika. Suljok je odbacio te zahteve i nastavio da sprovodi institucionalne promene.

Ova odluka smatra se prekretnicom u političkom životu Mađarske, jer stavlja kraj višedecenijskoj dominaciji Viktora Orbana, koji je ukupno 20 godina, sa prekidima, bio na čelu vlade. Očekuje se da će zakon trajno uticati na način formiranja izvršne vlasti u Mađarskoj i otvoriti novo poglavlje u političkoj dinamici zemlje.

Pročitaj još

Svet

Iransko ministarstvo negira blokadu Ormuskog moreuza, saobraćaj povećan posle sporazuma

Zvaničnici potvrđuju nesmetan prolaz brodova, promet pet puta veći nakon potpisivanja memoranduma

Published

on

By

Zvaničnici potvrđuju nesmetan prolaz brodova, promet pet puta veći nakon potpisivanja memoranduma

Ministarstvo inostranih poslova Irana saopštilo je da su tvrdnje o zatvaranju Ormuskog moreuza netačne i da se plovidba kroz ovaj strateški prolaz odvija bez smetnji. Portparol ministarstva Esmail Bakaji istakao je da su iranske oružane snage preduzele sve potrebne mere za bezbedan prolaz komercijalnih brodova. Ormuski moreuz je ključna pomorska ruta kroz koju prolazi oko petine svetske trgovine naftom, što ga čini važnim za globalnu ekonomsku stabilnost.

Stabilizaciji saobraćaja doprineo je Memorandum o razumevanju potpisan 18.06., čiji je cilj okončanje sukoba i obezbeđivanje sigurnog prolaza plovilima. Prema podacima firme za praćenje pomorstva, 18.06. kroz Ormuz je prošlo 25 verifikovanih komercijalnih brodova, što je najveći dnevni promet još od sredine aprila i više od pet puta veći od proseka iz prvih deset dana juna.

Govoreći o budućim koracima, Bakaji je izjavio da su pregovori o konačnom sporazumu između Irana i Sjedinjenih Američkih Država izvesni, ali da će zvanično početi tek kada budu ispunjeni svi uslovi definisani Memorandumom. Sastanak planiran za danas u Švajcarskoj je odložen, ali konsultacije sa posrednicima su i dalje u toku.

“Digitalnim potpisivanjem Memoranduma, sastanci više nisu stvar pritiska, već se razgovara o konkretnom terminu susreta u bliskoj budućnosti”, naveo je Bakaji u zvaničnoj izjavi.

Pročitaj još

Svet

Povređeni planinar proveo nedelju dana zarobljen na Everestu, lavina omogućila spas

Nepalski planinar Dava Šerpa preživeo je više dana u pukotini na Everestu, prema sopstvenom svedočenju, nakon što je lavina popunila pukotinu snegom i omogućila mu izlazak

Published

on

By

Nepalski planinar Dava Šerpa preživeo je više dana u pukotini na Everestu, prema sopstvenom svedočenju, nakon što je lavina popunila pukotinu snegom i omogućila mu izlazak

Nepalski planinar Dava Šerpa bio je zarobljen u dubokoj pukotini na planini Everest tokom sedam dana krajem maja 2026. godine. Prema njegovim navodima, Šerpa je preživeo jedući kekse, čokoladu i komade leda, dok je njegova porodica u Katmanduu već započela rituale žalosti, verujući da nije preživeo. Šerpa je izjavio da je lavina koja je ušla u pukotinu napunila prostor snegom, čime mu je omogućila da se izvuče iz nje.

“Srećan sam što sam se vratio, mislio sam da ću umreti tamo”, rekao je Šerpa u razgovoru sa međunarodnim novinarima, dok se oporavljao u stanu u Katmanduu sa porodicom. On je uspeo da se izvuče iz pukotine i potom je, sa promrzlinama i povređenom nogom, puzeći krenuo niz planinu prema Baznom kampu, nakon što je prethodno viđen sedam dana ranije.

Porodica i lokalni monasi u Nepalu izvodili su verske rituale za pokojnika, dok su supruga i ćerka žalile za njim. Prvobitno je tokom spasilačke operacije bilo objavljeno da je nestao šest dana, ali je Šerpa naknadno naveo da je bio zarobljen od 29. maja, što znači da je proveo nedelju dana bez pomoći na planini.

Šerpa, poznat i kao Hilari, po čuvenom planinaru Edmundu Hilariju, radio je kao kuvar u Kampu 2 za malu ekspediciju, ali je, prema sopstvenim rečima, zamoljen da privremeno zameni vodiča, iako prethodno nije dostigao vrh Everesta. Pre povratka u viši kamp, popeo se do “Balkona”, na oko 8.400 metara, 28. maja, a potom se uveče spustio do Kampa 4.

Nakon nesreće, Šerpa je preživeo u pukotini, koristeći ograničene zalihe hrane i vodu iz leda. Njegova porodica je u to vreme verovala da je nastradao, a spasioci su pokrenuli potragu, koja je završena njegovim samostalnim dolaskom do Baznog kampa. Fotografije iz Katmandua prikazuju ga sa porodicom, dok mu ćerka nanosi kremu na promrzle ruke.

Ovaj slučaj ponovo je skrenuo pažnju na rizike planinarenja i spasilačkih operacija na najvišoj planini sveta. Prema navodima sa lica mesta, broj incidenata i nesreća na Everestu poslednjih godina u porastu je zbog povećanog broja ekspedicija i promenjivih vremenskih uslova. Zvaničnici nisu iznosili dodatne detalje o spasilačkim aktivnostima u ovom slučaju.

Pročitaj još

U Trendu