Vatrogasci i dalje pokušavaju da lokalizuju požar, dolazak helikoptera očekuje se zbog otežanog pristupa

Veliki šumski požar izbio je u utorak uveče u opštini Bonorva, na italijanskom ostrvu Sardinija, a vatrogasci i dalje ulažu napore da ga ugase, saopšteno je iz zvaničnih izvora. Nepristupačnost terena i nedostatak puteva u ovom delu ostrva značajno otežavaju gašenje vatre, dok se očekuje dolazak helikoptera kako bi se požar efikasnije stavio pod kontrolu.

Prema dostupnim informacijama, požar je izbio u utorak uveče, a lokalne vatrogasne jedinice od tada neprekidno rade na terenu. Zbog složenih uslova, uključujući otežan pristup i visoke temperature, intervencija traje duže nego što je uobičajeno u sličnim situacijama.

“Nedostatak puteva otežava prilaz vozilima i ekipama za gašenje, zbog čega je angažovanje helikoptera neophodno”, navedeno je u zvaničnoj izjavi nadležnih službi.

Sardinija je trenutno pogođena trećim toplotnim talasom ove godine, sa temperaturama iznad 40 stepeni Celzijusa, što dodatno komplikuje stanje na terenu. Vatrogasci ostaju na mestu događaja dok se ne obezbedi potpuna kontrola nad požarom.

Vazduhoplovne vlasti pokrenule potragu, izgubljena komunikacija tri minuta nakon prijave kvara

Teretni avion Boing 737-400 kompanije registrovane u Pakistanu nestao je sinoć tokom leta iz Šardže (Ujedinjeni Arapski Emirati) ka Karačiju. U avionu se nalazilo pet članova posade, a poslednji znaci života primećeni su jugozapadno od Karačija, saopštile su pakistanske vazduhoplovne vlasti.

Prema navodima zvaničnika, posada je u 21:18 po lokalnom vremenu prijavila problem sa navigacionim sistemom. Kontrola leta je pokušala da pruži pomoć, ali je tri minuta kasnije došlo do naglog gubitka visine i potpune prekida komunikacije sa letelicom. Prvi podaci ukazuju na to da je avion najverovatnije pao u more.

“Nakon prijave tehničkog problema, avion je iznenada izgubio visinu i nestao sa radara. Komunikacija je trajala svega tri minuta od poslednje prijave problema”, navodi se u saopštenju pakistanskih vazduhoplovnih vlasti.

Uprava aerodroma u Karačiju potvrdila je da je pokrenuta koordinisana operacija potrage i spasavanja na moru, u kojoj učestvuju različite državne službe. Za sada nema informacija o potencijalnim preživelima ili olupini letelice.

“Spasilačke ekipe su upućene u područje jugozapadno od Karačija, gde su poslednji put zabeleženi signali aviona. Akcija je u toku”, saopšteno je iz uprave aerodroma.

Prema dostupnim informacijama, avion je bio na teretnom letu iz Ujedinjenih Arapskih Emirata ka pakistanskoj prestonici. Identitet članova posade za sada nije saopšten, a istraga o uzrocima incidenta je u toku.

Pomorske vlasti povećale nivo rizika, istraga u toku dok brodovi odustaju od prolaska

Najmanje četiri tankera za naftu i tečni prirodni gas promenila su pravac plovidbe i odustala od prolaska kroz Ormuski moreuz nakon novih napada na brodove, saopšteno je na osnovu podataka kompanija za praćenje brodskog saobraćaja. Incidenti su zabeleženi kada su katarski tanker za tečni prirodni gas i tanker za sirovu naftu pod saudijskom zastavom oštećeni u blizini moreuza, nakon izveštaja da je Iran ispalio projektile na brodove u toj oblasti.

Nadležne pomorske vlasti reagovale su na povećanu opasnost tako što su procenu rizika za brodove koji prolaze kroz Ormuski moreuz podigle na nivo ‘ozbiljne pretnje’. Prema dostupnim podacima, tri prazna LNG tankera pod kontrolom katarske kompanije promenila su kurs i vratila se, iako su bila na putu ka katarskom izvoznom terminalu Ras Lafan. Takođe, tanker pod indijskom zastavom, koji je prevozio oko dva miliona barela kuvajtske sirove nafte, promenio je pravac kod obale Omana, unutar Ormuskog moreuza.

Od početka sukoba sa Iranom krajem februara, ukupno 16 LNG brodova iz katarskog terminala i 10 iz terminala Das Ajland kompanije u Ujedinjenim Arapskim Emiratima uspelo je da napusti Ormuski moreuz. Analitičari navode i povećan broj praznih brodova koji čekaju utovar u luci Ras Lafan, gde je početkom jula bilo više od 10 takvih plovila.

Prema podacima kompanija za praćenje brodova, više od 50 praznih tankera kojima upravljaju katarska i emiratska kompanija nalazi se u širem području Persijskog zaliva, kod Indije i u Malajskom moreuzu. Neki od brodova isključili su automatske identifikacione sisteme na više od 10 dana.

Uprkos povećanim rizicima, najmanje dva velika tankera za prevoz sirove nafte uspela su da prođu kroz Ormuski moreuz. ‘Istraga je u toku’, potvrđeno je iz nadležnih pomorskih službi.