Dok se u zemljama Evropske unije beleži rast prodaje električnih i novih vozila, srpskim putevima i dalje dominiraju polovni automobili, uglavnom uvezeni iz zapadne Evrope. Visoke cene novih vozila, ograničena kupovna moć i sve skuplje održavanje glavni su razlozi zbog kojih građani najčešće biraju polovnjak. Stručnjaci upozoravaju da taj trend neće uskoro biti promenjen.
Kupovina automobila za većinu građana Srbije predstavlja jednu od najvećih investicija u životu. Iako proizvođači svake godine predstavljaju nove modele sa naprednijim bezbednosnim sistemima i manjom potrošnjom goriva, mnogima su oni jednostavno finansijski nedostupni.
Zbog toga se najveći broj kupaca okreće tržištu polovnih automobila, koje godinama beleži znatno veći promet od tržišta novih vozila.
Cena presuđuje
Najvažniji razlog zbog kojeg građani biraju polovne automobile jeste razlika u ceni.
Za iznos potreban za kupovinu osnovnog modela novog automobila često je moguće kupiti nekoliko godina starije vozilo sa bogatijom opremom, snažnijim motorom i višim nivoom komfora.
Auto-placevi i oglasi prepuni su vozila starih između pet i deset godina, koja kupci smatraju najboljim odnosom cene i kvaliteta.
Ekonomisti ocenjuju da prosečna primanja velikog broja domaćinstava ne prate rast cena automobila, zbog čega kupovina novog vozila za mnoge nije realna opcija.
Uvoz polovnjaka i dalje cveta
Srbija već godinama uvozi veliki broj polovnih automobila iz Nemačke, Francuske, Italije, Belgije i drugih evropskih država.
Razlozi su jednostavni – u tim zemljama građani češće menjaju automobile, dok stroži ekološki propisi podstiču prodaju starijih vozila.
Automobili koji u zapadnoj Evropi više nisu konkurentni zbog novih standarda često pronalaze nove vlasnike upravo na Balkanu.
Novi automobili postali luksuz
Poslednjih godina cene novih automobila dodatno su porasle.
Na to su uticali poremećaji u lancima snabdevanja, rast cena sirovina, inflacija i sve složenija tehnologija koja se ugrađuje u savremena vozila.
Bezbednosni sistemi, elektronska oprema i ekološki standardi povećali su kvalitet automobila, ali su istovremeno značajno podigli njihovu cenu.
Za mnoge porodice kredit za novi automobil predstavlja veliko finansijsko opterećenje, pa se odlučuju za polovna vozila koja mogu kupiti bez dugoročnog zaduživanja.
Šta kupci najviše gledaju?
Prilikom kupovine polovnog automobila građani najčešće obraćaju pažnju na:
- cenu vozila;
- potrošnju goriva;
- dostupnost rezervnih delova;
- troškove održavanja;
- pouzdanost motora;
- servisnu istoriju.
Ipak, stručnjaci upozoravaju da niska cena ne mora uvek biti i najbolja kupovina. Vozila sa vraćenom kilometražom, prikrivenim oštećenjima ili neurednom servisnom istorijom i dalje predstavljaju jedan od najvećih problema na tržištu.
Električni automobili još nisu masovan izbor
Iako interesovanje za električne automobile raste, oni za većinu građana Srbije i dalje nisu prvi izbor.
Visoka početna cena, ograničena mreža punjača u pojedinim delovima zemlje i nedovoljno razvijeno tržište polovnih električnih vozila usporavaju njihovu širu primenu.
Stručnjaci smatraju da će biti potrebno još nekoliko godina da električni automobili postanu ozbiljna konkurencija klasičnim polovnjacima.
Hoće li se tržište promeniti?
Poznavaoci automobilskog tržišta očekuju da će polovni automobili i narednih godina zadržati dominantnu poziciju u Srbiji.
Razlog nije samo navika kupaca, već pre svega ekonomska realnost. Sve dok novi automobili budu višestruko skuplji od prosečnih mogućnosti domaćih domaćinstava, većina građana će nastaviti da traži najbolje ponude među polovnim vozilima.
Istovremeno, stručnjaci savetuju kupcima da pre konačne odluke obavezno provere poreklo vozila, servisnu dokumentaciju i tehničko stanje automobila, jer dobra kupovina nije nužno ona sa najnižom cenom.
Zaključak
Polovni automobili i dalje dominiraju srpskim tržištem jer predstavljaju finansijski prihvatljiviju opciju za većinu građana. Iako novi modeli nude viši nivo bezbednosti, savremeniju tehnologiju i manju potrošnju, njihova cena za mnoge ostaje prepreka. Dok se kupovna moć ne poveća, a tržište novih vozila ne postane pristupačnije, polovnjaci će ostati prvi izbor većine vozača u Srbiji.
