Ministarstvo rudarstva i energetike objavilo nove kriterijume za energetski ugrožene kupce, pragovi prihoda usklađeni sa rastom cena

Novi pravilnik o energetski ugroženim kupcima stupio je na snagu u Srbiji, čime su uvedeni korigovani prihodovni pragovi za ostvarivanje prava na popuste na račune za struju, gas i toplotnu energiju. Akt je potpisala ministarka rudarstva i energetike Dubravka Đedović Handanović, a iznosi su usklađeni sa kretanjem indeksa potrošačkih cena u prethodnih šest meseci, na osnovu podataka Republičkog zavoda za statistiku.

Prema novim kriterijumima, pravo na status energetski ugroženog kupca imaju jednočlana domaćinstva sa mesečnim prihodima do 25.387,88 dinara, dvočlana do 40.238,31 dinara, tročlana do 55.088,73 dinara, četvoročlana do 69.939,16 dinara, petočlana do 84.789,58 dinara i šestoročlana do 99.640,01 dinara. Za svako dodatno lice u domaćinstvu prag se povećava za 14.850,43 dinara.

Donošenjem novog pravilnika prestaje da važi prethodni akt iz 2025. godine. Status energetski ugroženog kupca donosi značajne popuste na mesečne račune za energente, a procedura prijave sprovodi se u lokalnim samoupravama prema mestu prebivališta.

“Cilj novih mera je da olakšice budu dostupne široj grupi građana, uzimajući u obzir rast životnih troškova”, naveli su iz ministarstva.

Nadležni podsećaju da svi građani koji ispunjavaju kriterijume mogu da podnesu zahtev u svojim opštinama i gradovima, te da će prijave biti obrađene prema novim prihodovnim granicama.

Policija raspoređuje maksimalne resurse na ključnim putevima od 3. do 7. aprila, povećan nadzor zbog očekivanog broja turista

Ministarstvo unutrašnjih poslova najavilo je pojačanu akciju saobraćajne policije širom Srbije, koja počinje 3. aprila i trajaće do 7. aprila, saopšteno je iz MUP-a. Kontrola se sprovodi povodom katoličkog Uskrsa i očekivanog povećanja broja turista i intenziteta saobraćaja na glavnim putnim pravcima.

Pukovnik Dejan Stević iz Uprave saobraćajne policije izjavio je da će tokom akcije biti sankcionisan svaki prekršaj, uz poseban akcenat na zaštitu najugroženijih učesnika u saobraćaju. “Pripadnici Ministarstva unutrašnjih poslova sprovodiće sveobuhvatnu akciju kontrole usmerenu na otkrivanje i sankcionisanje svih vrsta saobraćajnih prekršaja, sa ciljem očuvanja bezbednosti”, naveo je Stević.

Prema policijskim podacima, od početka godine život je izgubilo devet pešaka, od kojih su mnogi nastradali na pešačkim prelazima. Takođe, evidentirano je 11 poginulih motociklista, što predstavlja povećanje u odnosu na prethodnu godinu. Policija je apelovala na roditelje da decu prevoze isključivo u dečjim sedištima i sa vezanim sigurnosnim pojasom, pošto je u saobraćaju stradalo dvoje dece u svojstvu putnika od početka godine.

Patrole će biti raspoređene na svim kritičnim deonicama, naročito tamo gde se najčešće dešavaju saobraćajne nezgode. “U realizaciju ove akcije biće uključeni maksimalni ljudski i materijalno-tehnički resursi. Pozivamo sve učesnike da poštuju propise i prilagode brzinu uslovima na putu kako bi praznici protekli bez tragičnih posledica”, istakao je Stević.

Zvaničnici navode dodatna testiranja sistema za kontrolu vozova kao razlog, novi rok početak putničkog saobraćaja tek za dve godine

Putnički saobraćaj na brzoj železničkoj pruzi između Beograda i Budimpešte neće biti uspostavljen pre leta 2026. godine, saopštilo je ministarstvo građevinarstva i saobraćaja Mađarske. Kao glavni razlog odlaganja, navode se dodatna testiranja evropskog sistema za kontrolu vozova (ETCS) na mađarskoj deonici pruge, koji još uvek nije dobio neophodne dozvole za rad.

Iako su raniji planovi predviđali početak saobraćaja do sredine aprila, mađarski zvaničnici su potvrdili da taj rok više nije realan. Prema novom planu, proces osposobljavanja pruge ulazi u složenu fazu testiranja softvera i hardvera, što uključuje otklanjanje identifikovanih softverskih grešaka.

Ministarstvo građevinarstva i saobraćaja Mađarske precizira da je proces sertifikacije podeljen u više faza, a kineski izvođači trenutno rade na ispravljanju softverskih problema otkrivenih tokom prvih provera. “Očekuje se da će ove ispravke biti završene početkom aprila, nakon čega sledi nova faza računarskog testiranja unapređene verzije sistema”, navodi se u zvaničnoj izjavi.

Nakon završetka softverskih provera, planiran je takozvani “tamni režim” – probni rad sistema u realnim uslovima, ali bez prevoza putnika. Ova faza je ključna za dobijanje svih potrebnih dozvola i dalji napredak u projektu. Ministarstvo ističe da će tek po završetku svih ispitivanja biti moguće preciznije odrediti datum početka redovnog putničkog saobraćaja.

“Projekat ulazi u završnu, ali tehnički zahtevnu fazu, koja podrazumeva detaljna testiranja i dobijanje potrebnih sertifikata”, saopštilo je ministarstvo građevinarstva i saobraćaja Mađarske.