Novi projekat omogućava domaćinstvima GPU servere kapaciteta 16 kartica i 3 TB RAM-a, uz potrošnju 9.000 kWh mesečno

Američka kompanija Span, u partnerstvu sa Nvidia i građevinskom firmom Pulte Grup, pokrenula je eksperimentalni projekat kućnih AI data centara pod nazivom “Span XFRA”. Ovaj model predviđa instalaciju uređaja sa 16 Nvidia GPU kartica, 4 CPU procesora i oko 3 terabajta RAM memorije na spoljašnjem zidu porodične kuće, veličine standardne spoljne jedinice klima uređaja. Cena jednog takvog uređaja iznosi 250.000 dolara (oko 27,5 miliona dinara). Do kraja godine planira se postavljanje 100 ovakvih uređaja u domaćinstvima.

Vlasnici kuća ne snose trošak za kupovinu, instalaciju niti upravljanje data centrom—njihova uloga je da ustupe deo prostora i priključak na elektrodistributivnu mrežu. Prema dostupnim informacijama, kompanija pokriva troškove električne energije i interneta, dok domaćin plaća fiksnu naknadu, koja može biti oko 150 dolara mesečno, a u nekim slučajevima čak i bez naknade. Uređaj troši oko 12,5 kilovat-sati u punom režimu, što mesečno iznosi približno 9.000 kWh, odnosno za samo tri dana rada potroši onoliko struje koliko prosečno američko domaćinstvo za ceo mesec.

Model još uvek nije precizno definisan kada je reč o načinu obračuna i isplati naknade domaćinima, kao ni o svim regulatornim i infrastrukturnim pitanjima. Otvorena su pitanja kapaciteta lokalnih elektro-mreža, odgovornosti za kvarove, požare, osiguranje uređaja, kao i regulisanja buke, grejanja i pristupa servisera. Analitičari ističu da koncept može biti dopuna velikim data centrima, ali ne i zamena za velike kampuse sa hiljadama GPU servera, s obzirom na ekonomiju obima i zahteve infrastrukture.

Projekat “Span XFRA” ističe potrebu za decentralizacijom AI infrastrukture i približavanje obrade podataka korisnicima, ali će njegova ekonomska opravdanost i održivost zavisiti od odgovora na tehnička i regulatorna pitanja. U narednim mesecima očekuje se više podataka iz eksperimentalne faze i jasniji model isplata za domaćinstva koja ustupe prostor za ovakvu opremu.

Planirana izgradnja 19 tunela ukupne dužine 19 kilometara i 59 mostova u vrednosti višedecenijskog strateškog značaja za Koridor 10

Ministarstvo zaštite životne sredine Republike Srbije primilo je zvanično obaveštenje o projektu modernizacije i izgradnje dvokolosečne brze železničke pruge na Koridoru 10 kroz Severnu Makedoniju. Projekat podrazumeva rekonstrukciju postojeće trase u savremenu dvokolosečnu, elektrifikovanu prugu u dužini od oko 195 kilometara, namenjenu za brzine do 160 kilometara na sat za putnički i 120 kilometara na sat za teretni saobraćaj.

Ova modernizacija ima ogroman strateški značaj za Srbiju jer će omogućiti povezivanje Beograda i Atine bez zastoja ili usporavanja na granici, uz značajno ubrzanje transporta robe iz luka Solun i Pirej. Povećanje brzine teretnih vozova na 120 km/h i izgradnja drugog koloseka doprineće bržem i jeftinijem prevozu, što je važno za srpsku privredu koja se oslanja na ključne grčke luke. Srbija će, uz to, ostvariti veće prihode od tranzitnih taksi, jer se očekuje povećan promet kargo operatera koji povezuju Centralnu Evropu i Egejsko more.

Završetkom svih faza sa obe strane granice, putnici iz Srbije do Skoplja ili Soluna stizaće za nekoliko sati, dok je planirana i nova železnička veza sa skopskim aerodromom, što će predstavljati brzu alternativu za jug Srbije. Prema procenama zvaničnika, kompletna brza veza kroz region mogla bi biti operativna do 2031. godine.

Jedan od razloga za izgradnju novih deonica je to što šest postojećih tunela na ruti, sa radijusom krivina manjim od 350 metara, ograničava brzinu na 60 km/h i ne ispunjava evropske standarde interoperabilnosti (TSI) i TEN-T propise. U novom projektu, između Skoplja i Đevđelije planirana je izgradnja 19 novih tunela ukupne dužine 19 kilometara, kao i 59 novih objekata, uključujući mostove ukupne dužine 2,65 kilometara, podvožnjake i nadvožnjake. Predviđen je iskop 18,8 miliona kubnih metara materijala i izrada nasipa od 2,7 miliona kubika, dok će za polaganje koloseka biti ugrađeno 566.000 pragova i više od 45.000 tona šina.

Unutar tunela i na specifičnim otvorenim deonicama koristiće se betonske ploče umesto klasičnog tucanika, a kompletna pruga biće opremljena evropskim sistemom za kontrolu vozova (ETCS Nivo 1), GSM-R komunikacijom i zaštitnom ogradom duž celog koridora. Projekat obuhvata i novu železničku vezu sa aerodromom u Skoplju.

Ovaj projekat se direktno nadovezuje na planove Srbije za modernizaciju južnog kraka Koridora 10. Za deonicu Beograd – Niš u toku je završna priprema dokumentacije za izgradnju dvokolosečne pruge za brzine do 200 kilometara na sat, uz finansijsku podršku Evropske unije i Evropske investicione banke (EIB), dok se na deonici Niš – Brestovac radovi već sprovode i finansiraju iz EU IPA fondova. Za poslednju deonicu Brestovac–Preševo, koja vodi do granice sa Severnom Makedonijom, priprema se projektno-tehnička dokumentacija. Dve zemlje su ranije potpisale Memorandum o saradnji radi sinhronizovanog povezivanja pruga na samoj granici.

Notifikacija o projektu Srbiji je dostavljena u skladu sa međunarodnom ESPOO konvencijom zbog početka radova na samoj granici kod prelaza Tabanovce. Procedura procene uticaja je u fazi skrininga, što omogućava organima i javnosti Srbije da se upoznaju sa tehničkim detaljima projekta koji će povezati železnički saobraćaj od Centralne Evrope, preko Srbije i Severne Makedonije, do Grčke.

PMI indeks pao sa 52,2 u aprilu na 51,6 u maju, troškovi ulaza najviši od maja 2022. godine

Industrijska proizvodnja u evrozoni zabeležila je usporavanje rasta u maju, dok su troškovi ulaganja dostigli najviši nivo u poslednje četiri godine, prema najnovijem istraživanju. S&P globalni PMI indeks za proizvodnju u evrozoni pao je na 51,6 poena u maju sa 52,2 poena koliko je iznosio u aprilu, zadržavajući se iznad granice rasta od 50,0, ali ispod preliminarne procene od 51,4.

Nove porudžbine su stagnirale, što predstavlja preokret u odnosu na april kada je potražnja rasla najbržim tempom u četiri godine. Izvozne porudžbine su opale, dodatno utičući na pad ukupne potražnje. Indeks proizvodnje dostigao je najniži nivo u poslednja četiri meseca, iznoseći 51,3 u maju u odnosu na 52,3 u aprilu, dok je rast proizvodnje bio najsporiji od januara.

Troškovi ulaznih sirovina i energije porasli su najbrže od maja 2022. godine, što je navelo kompanije da deo povećanih troškova prebace na kupce, podižući cene finalnih proizvoda najbržim tempom u tri i po godine. Kašnjenja u lancu snabdevanja pogoršana su do najvećeg nivoa od juna 2022, prvenstveno zbog poremećaja povezanih sa ratom na Bliskom istoku.

“Iako su proizvođači evrozone prijavili rast četvrti mesec zaredom u maju, sektor pokazuje znake borbe pod teretom rastućih cena i poremećaja u snabdevanju koji proizilaze iz rata na Bliskom istoku”, izjavio je Kris Vilijamson, glavni poslovni ekonomista u S&P Global Market Intelligence. “Fabrike moraju da prebace veće troškove na kupce, što će neizbežno povećati inflaciju u narednim mesecima. Međutim, potražnja je pogođena višim cenama, a u maju je došlo do zastoja u obimu porudžbina nakon tri uzastopna mesečna poboljšanja.”

Zaposlenost u sektoru je u padu već treću godinu zaredom, dok je poverenje proizvođača u narednu godinu ostalo pozitivno, ali ispod dugoročnog proseka. Evropska centralna banka najavila je povećanje depozitne kamatne stope ovog meseca i još jedno do kraja godine, kako bi pokušala da obuzda rast cena energije i spreči njihov uticaj na osnovnu inflaciju. Prema ekonomskim analizama, inflacija je prošlog meseca dodatno porasla iznad cilja ECB-a od 2 odsto.