Partizan će u sezoni 2026/27. ponovo igrati u najelitnijem evropskom rukometnom takmičenju, zahvaljujući proširenju Lige šampiona na 24 kluba.

Rukometni klub Partizan iz Beograda saopštio je da će u sezoni 2026/27. ponovo nastupati u Ligi šampiona, čime se vraća među evropsku elitu posle trinaest godina pauze. Ova odluka doneta je danas u Beču, gde je Partizanu dodeljena specijalna pozivnica (vajld-karta) za učešće, nakon što je Evropska rukometna federacija odlučila da proširi broj učesnika sa dosadašnjih 16 na ukupno 24 kluba.

Kako se navodi u zvaničnom saopštenju crno-belih, klub je zajedno sa još 26 evropskih timova izrazio želju za nastupom u Ligi šampiona. S obzirom na to da Srbija nema zagarantovano mesto u ovom prestižnom takmičenju, Partizan se nadao upravo specijalnoj pozivnici, što se sada i ostvarilo. “San mnogih generacija se konačno ostvaruje”, istaknuto je iz kluba povodom istorijskog povratka na najveću scenu.

Proširenje Lige šampiona donosi nove mogućnosti za srpske klubove i dodatnu izloženost domaćeg rukometa na evropskom nivou. Partizan će tako imati priliku da ponovo odmjeri snage sa najjačim timovima kontinenta i predstavi srpski rukomet široj publici.

Detalji o žrebu i rasporedu utakmica biće poznati naknadno, dok stručni štab i igrači crno-belih već počinju pripreme za veliko takmičenje koje ih očekuje naredne sezone. Povratak Partizana među najbolje evropske klubove predstavlja značajan uspeh kako za sam klub, tako i za razvoj rukometa u Srbiji.

António Félix da Costa i Pepe Martí upozoravaju na izazove zbog vrućine i visoke vlažnosti, a Mahindra sa Mortarom najbrža na prvim treninzima

Predstojeća E-Prix trka u Sanji donosi jedinstvene izazove za vozače Formule E, jer se očekuju temperature iznad 30 stepeni Celzijusa uz vlažnost do čak 80 odsto. Takvi uslovi nikada nisu viđeni na ovom šampionatu, što naglašava i Pepe Martí, ističući da će fizička spremnost biti ključna. António Félix da Costa ukazuje na dodatni problem – ekstremna vrućina značajno utiče i na performanse baterija, pa će timovi morati da primenjuju krugove za hlađenje kako bi izbegli pregrevanje.

Zbog intenzivne toplote, temperatura u unutrašnjosti bolida premašiće čak 60°C, dok bi asfalt mogao dostići slične vrednosti. To će dodatno otežati rad guma, posebno zbog izlaska iz optimalnog temperaturnog opsega što može dovesti do smanjenog tempa i slabijeg prijanjanja. Poseban izazov biće održavanje optimalne temperature baterija koje se hlade kroz desni bok automobila – što je otežano pri gustoj saobraćajnoj situaciji na stazi. Vozači će često napuštati zavetrinu kako bi uhvatili čist vazduh za bolje hlađenje sistema.

Na prvom slobodnom treningu najbolji rezultat ostvario je Edoardo Mortara za ekipu Mahindra, koja ove sezone beleži neočekivane uspehe. Konkurencija je izuzetno jaka – čak 17 vozača završilo je unutar jedne sekunde razlike, a staza u Sanji pokazala se kao veoma brza i obnovljena, sa širokom šikanom koja obećava dosta preticanja tokom trke.

CUPRA KIRO sa Danom Ticktumom startovala je sa 12. pozicije, sedam desetinki iza najboljeg vremena, dok je Pepe Martí bio četrnaesti sa osam desetinki zaostatka. Ipak, Martí nosi kaznu pomeranja pet mesta zbog incidenta sa Nickom Cassidyjem u drugoj trci Monaka – sudije su procenile da nije ostavio dovoljno prostora rivalu tokom prolaska kroz Rascasse i Anthony Noghès krivine. Pošto nije završio tu trku, kazna od deset sekundi prenosi se kao penalizacija za narednu.

Vozači će morati pažljivo da balansiraju između vožnje u zavetrini radi očuvanja energije i izlaska iz nje radi rashlađivanja baterija jer pregrevanje može ugroziti nastavak trke. Očekuje se mnoštvo promišljenih poteza i taktičkih odluka – svaka greška ili gubitak kontrole nad temperaturom može brzo dovesti do sudara sa zidovima koji su blizu idealne putanje.

Staza u Sanji specifična je po svojoj prvoj krivini koja vodi nizbrdo i predstavlja deo novog segmenta trase s veoma širokim ulazom koji se postepeno sužava ka drugoj krivini. Slobodni treninzi pokazali su da je staza veoma prašnjava van idealne putanje pa svaki gubitak prijanjanja može završiti udarcem u zid.

Prva azijska etapa ovogodišnje Formule E zakazana je za sutra od 9 časova po lokalnom vremenu.

Aprilia, Ducati, Honda, KTM i Yamaha postigli istorijski dogovor sa MotoGP SEG za narednih pet godina, objavljeno u Brnu

MotoGP SEG i svih pet glavnih proizvođača – Aprilia, Ducati, Honda, KTM i Yamaha – zvanično su potpisali prvi zajednički Pakt o saglasnosti koji će ih vezivati od 2027. do 2031. godine. Ovaj istorijski sporazum najavljen je na posebnoj konferenciji za medije održanoj u Brnu i predstavlja prvi put da su svi relevantni akteri u MotoGP šampionatu postigli ovako široku saglasnost po uzoru na sličan dogovor iz Formule 1.

Dogovor uključuje svih 11 timova koji učestvuju u aktuelnom šampionatu i ima za cilj da obezbedi stabilnost takmičenja pre konačnog ulaska kompanije Liberty kao novih vlasnika. Pregovori su bili intenzivni i praćeni brojnim izazovima, ali su sve strane istakle značaj postizanja zajedničkog cilja. Ipak, pojedina pitanja poput moguće promene pravila – kao što je predlog da svaka ekipa ima samo jednu motociklu po boksu – ostaju otvorena za dalju diskusiju.

U pregovorima su ključne uloge imali Carmelo Ezpeleta, izvršni direktor MotoGP grupe, i Massimo Rivola, predstavnik proizvođača i CEO Aprilia Racing tima. “Današnji dan predstavlja prekretnicu za MotoGP jer jača šampionat i potvrđuje zajedničku ambiciju svih aktera da idemo napred,” izjavio je Ezpeleta nakon potpisivanja sporazuma. Massimo Rivola dodao je: “Ovo je prvi put u istoriji našeg sporta da su svi proizvođači došli do zajedničke pozicije sa MotoGP-om. Brend MotoGP ima neverovatan potencijal za rast.”

U Brnu su prisustvovali predstavnici svih proizvođača: Paolo Pavesio (Yamaha), Pitt Beirer (KTM), Massimo Rivola (Aprilia), Carlos Ezpeleta (sportski direktor MotoGP-a), Gigi Dall’Igna (Ducati) i Tahichi Honda (Honda). Svi oni učestvovali su u simboličnom fotografisanju koje označava početak nove ere saradnje unutar prvenstva.

Očekuje se da ovaj pakt dodatno ojača poziciju MotoGP-a na globalnom nivou kroz povećanje prihoda, popularnosti među fanovima i stabilnosti samog takmičenja pred značajne promene vlasničke strukture.