Connect with us

Ostali sportovi

Katherine Legge pred istorijskim izazovom: dve najduže trke američkog automobilizma u jednom danu

Britanska vozačica pokušaće da postane prva žena koja će završiti ‘The Double’ – 500 milja Indijanapolisa i Coca-Cola 600 istog dana

Objavljeno pre

,

Foto Izvor: Tanjug / Adrian kraus

Britanska vozačica pokušaće da postane prva žena koja će završiti ‘The Double’ – 500 milja Indijanapolisa i Coca-Cola 600 istog dana

Katherine Legge, britanska vozačica sa bogatim iskustvom u IndyCar i NASCAR serijama, sprema se za jedan od najzahtevnijih poduhvata u svetu automobilizma – pokušaj da istog dana završi dve najduže i najprestižnije trke u Sjedinjenim Državama. U nedelju, 24. maja, Legge će najpre startovati na legendarnom Indianapolis Motor Speedway-u, gde je očekuje čuvena trka 500 milja Indijanapolisa u okviru IndyCar šampionata. Odmah po okončanju te trke, bez pauze, seli se privatnim avionom za Severnu Karolinu kako bi nastupila i na Coca-Cola 600, maratonskoj trci NASCAR Cup serije na stazi Charlotte Motor Speedway.

Ovaj izazov poznat kao ‘The Double’ podrazumeva prelazak više od 1.600 kilometara trkanja u manje od deset sati, pri čemu su vozila i pravila potpuno različita, a gradovi udaljeni skoro hiljadu kilometara. Trkački dan za Katherine Legge počinje tačno u podne po lokalnom vremenu na stazi u Indijanapolisu gde mora da pređe 250 krugova brzinom od oko 350 km/h uz šest planiranih odlazaka u boks. Neposredno nakon prolaska kroz cilj, Legge mora brzo da se prebaci do Šarlota gde je čeka još zahtevnijih 400 krugova na ovalu dugom 1,5 milju.

Izazov je toliko veliki da su ga kroz istoriju pokušali samo John Andretti, Tony Stewart, Kurt Busch i Kyle Larson — svi poznata imena američkog automobilizma. Međutim, jedini koji je uspeo da kompletira sve krugove obe trke istog dana bio je Tony Stewart davne 2001. godine. Katherine Legge sada ima priliku da postane prva žena i prva osoba van Amerike koja pokušava ovaj podvig.

Sam tehnički prelazak iz jednog automobila u drugi zahteva potpunu mentalnu i fizičku adaptaciju: dok je IndyCar monoplac lagan i izuzetno osetljiv sa brzinama do čak 370 km/h bez servo-upravljača, NASCAR bolid karakteriše velika masa i konstantna borba „točak uz točak“ sa rivalima uz česta kontaktiranja.

Pored fizičke izdržljivosti i koncentracije tokom gotovo deset sati neprekidnog takmičenja, posebnu pažnju Legge posvećuje ishrani i hidrataciji jer svaki propust može dovesti do pada snage ili greške tokom vožnje. Sama vozačica je istakla da joj je najveća briga kako će uspeti dovoljno da jede tokom dana s obzirom na iscrpljujuću prirodu NASCAR trke.

Iako niko od dosadašnjih učesnika nije uspeo da pobedi ni na jednoj od ove dve velike trke kada ih vozi istog dana, sama činjenica pokušaja donosi veliko poštovanje među ljubiteljima sporta. Uspeh Katherine Legge bio bi značajan korak za žene u auto-moto sportu širom sveta.

Pročitaj još
Komentari

Leave a Reply

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

Ostali sportovi

Markes ostvario istorijski povratak i zauzeo treće mesto u ukupnom plasmanu MotoGP 2026

Marc Márquez trijumfovao na Sachsenringu, osvojio 133 poena od povratka i pretekao Bezzecchija na tabeli

Objavljeno pre

,

Objavio:

Marc Márquez trijumfovao na Sachsenringu, osvojio 133 poena od povratka i pretekao Bezzecchija na tabeli

Marc Márquez, vozač tima Ducati, nastavio je svoju dominaciju na stazi Sachsenring ostvarivši desetu pobedu u premijernoj klasi na ovom nemačkom autodromu, čime je stigao do trećeg mesta u generalnom plasmanu MotoGP šampionata za 2026. godinu. Ova istorijska „remontada“ postignuta je nakon što se Márquez vratio na stazu posle dvostruke operacije stopala i ramena, koja ga je privremeno udaljila iz takmičenja.

Márquez je od povratka na trci u Mugellu prikupio impresivnih 133 boda zahvaljujući vrhunskim rezultatima na Balaton Parku, Brnu i Sachsenringu, dok je u Italiji i Assenu uspeo da minimizuje gubitke sa osvojenih 14 i 13 poena. Njegov snažan povratak dolazi nakon teškog incidenta u Le Mansu kada su mnogi sumnjali u njegov nastavak borbe za sam vrh. Zahvaljujući ovim rezultatima, devetostruki svetski šampion popeo se sa velike bodovne distance i sada zauzima treću poziciju ukupnog poretka.

Najveći rival Marc-a Márqueza ove sezone bio je Marco Bezzecchi iz Aprilije koji je donedavno bio glavni kandidat za titulu. Međutim, Bezzecchi se našao u negativnoj seriji rezultata, a dodatni udarac zadobio je ovoga vikenda padom tokom Q2 kvalifikacija za Veliku nagradu Nemačke. Usled teške povrede ključne kosti (potpuna i pomerena fraktura leve ključne kosti), Bezzecchi će pauzirati do nastavka šampionata početkom avgusta u Silverstonu.

U isto vreme, Fabio Di Giannantonio je imao peh jer je pao tokom trke, izgubivši time status najbolje plasiranog vozača Ducati Desmosedici GP26 motocikla. Alex Márquez takođe nije završio trku zbog pada, što je uticalo na borbu njegovog brata Marca za bodove protiv Ai Ogure iz Trackhouse Aprilia tima koji je završio kao drugi. Treće mesto pripalo je Raúlu Fernándezu koji nastavlja sjajnu formu Trackhouse ekipe nakon dvostrukog podijuma prethodnog vikenda.

Pedro Acosta se vratio među najbolje sa petim mestom dok je Jorge Martín (Martinator) uspešno odoleo napadima Pecca Bagnaie za kraj Top 5 poretka. Nakon ovog vikenda Martin odlazi na letnju pauzu kao lider generalnog plasmana sa 208 bodova, ispred Ogure (194) i Marca Márqueza (190), dok Bezzecchi sada zauzima četvrto mesto sa zaostatkom od 22 boda iza timskog kolege.

Letnja pauza dolazi kao olakšanje za povređene vozače poput Bezzecchija koji će imati vremena da se oporavi pred nastavak šampionata na Silverstonu od 7. do 9. avgusta.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Mark Markez ostvario treću pobedu sezone na Velikoj nagradi Nemačke u Moto GP šampionatu

Vozač Dukatija trijumfovao na stazi Sahsenring, Ai Ogrura drugi, Raul Fernandez kompletirao podijum

Objavljeno pre

,

Objavio:

Vozač Dukatija trijumfovao na stazi Sahsenring, Ai Ogrura drugi, Raul Fernandez kompletirao podijum

Mark Markez, vozač ekipe Dukati, zabeležio je danas svoju treću pobedu u sezoni u glavnoj trci za Veliku nagradu Nemačke u Moto GP šampionatu. Takmičenje je održano na čuvenoj stazi Sahsenring, a Markez je ovim trijumfom upisao ukupno 102. pobedu u svojoj karijeri.

Trka je protekla u znaku izuzetne vožnje Marka Markeza, koji je od starta nametnuo jak tempo i kontrolisao dešavanja na stazi. Tokom većeg dela trke vodila se borba za drugo i treće mesto između vozača različitih timova, ali je na kraju Ai Ogrura iz tima Trekhaus uspeo da se izbori za drugu poziciju solidnom završnicom. Njegov timski kolega Raul Fernandez završio je kao treći, čime su zaokružili podijum ovog prestižnog takmičenja.

Pored Marka Markeza, posebnu pažnju privukli su i nastupi Ogrure i Fernandeza, koji su pokazali visok nivo vožnje i taktičku zrelost. Rezultat ove trke mogao bi imati značajan uticaj na naredni tok šampionata, s obzirom na to da se Markez dodatno učvrstio među vodećima u generalnom plasmanu.

Velika nagrada Nemačke tradicionalno okuplja elitu svetskog motociklizma, a ovogodišnja trka na Sahsenringu još jednom je potvrdila status ovog događaja kao jednog od najvažnijih u kalendaru Moto GP-a. Sledeća stanica šampionata donosi nove izazove i priliku za ostale takmičare da pokušaju da prekinu seriju uspeha Marka Markeza.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Mark Markes ostvario desetu pobedu na Sachsenringu u MotoGP šampionatu

Španac je trijumfovao na Velikoj nagradi Nemačke, čime se približio lideru Jorgeu Martinu na samo 18 poena zaostatka

Objavljeno pre

,

Objavio:

Španac je trijumfovao na Velikoj nagradi Nemačke, čime se približio lideru Jorgeu Martinu na samo 18 poena zaostatka

Mark Markes je još jednom potvrdio dominaciju na stazi Sachsenring osvojivši svoju desetu pobedu u kraljevskoj klasi MotoGP-a na Velikoj nagradi Nemačke. Ovim trijumfom, Markes je smanjio razliku u generalnom plasmanu i sada zaostaje svega 18 poena za vodećim Jorgeom Martinom, dok se između njih nalazi još samo Ai Ogura sa 14 poena manje od Martina.

Trka je vožena po sunčanom i prijatnom vremenu, sa temperaturom vazduha od 30 stepeni i asfalta od 44 stepena. Zbog povreda nisu nastupili Johan Zarko (koga je zamenio Kal Kračlou u LCR Hondi), Fermin Aldeguer (bez zamene) i Marko Beceki koji je operisan zbog preloma ključne kosti. Svi vozači su startovali sa tvrdom prednjom i srednje tvrdom zadnjom gumom.

Sa pol pozicije, Markes je zadržao prvo mesto ispred brata Aleksa Markesa. Ai Ogura i Raul Fernandez iz ekipe Trackhouse uspeli su da preteknu Fabia Di Đanantonija, dok je Jorge Martin bio bolji od Fabia Kvartarara. Raul Fernandez je potom prešao svog timskog kolegu Oguru, dok se Pedro Akosta probijao kroz plasman pretekavši Frančeska Banjaju i Kvartarara kako bi pratio Martina. Akosta je uspeo da prestigne Martina u prvom krivini, a zatim dobio još jednu poziciju nakon pada Di Đanantonija u desetoj krivini.

Jorge Martin nije uspevao da sustigne Akostu, već ga je Banjaja pritiskao s leđa, dok se Kvartararova Yamaha mučila sa tempom. Dodatno, Joan Mir pao je u poslednjem zavoju dok je bio jedanaesti – što mu je bio šesti vikend bez bodova ove sezone. U istoj krivini krug kasnije pao je i Aleks Markes koji je do tada držao tri desetinke zaostatka za starijim bratom.

Padovi su omogućili Markesu da poveća prednost na 1,2 sekunde ispred Raula Fernandeza, koga su ubrzo sustigli Ai Ogura i Pedro Akosta. Ogura se oporavio tokom trke uprkos početnim problemima i uspeo da prestigne Fernandeza šest krugova pre kraja te ubrzo ostavi Španca iza sebe.

U završnici trke vodila se borba između Jorgea Martina i Frančeska Banjaje za četvrtu poziciju; Martin se uspešno odbranio od napada italijanskog vozača Ducatija. Na vrhu poretka Markes nije imao problema da privede trku kraju uprkos fizičkim poteškoćama nakon nedavne operacije karpalnog tunela desne ruke.

Ovom pobedom Markes se izjednačio sa legendarnim Đakomo Agostinijem po broju pobeda (10) na istom MotoGP objektu – Agostini ih ima na stazi Imatra u Finskoj, a Markes sada ima deset trijumfa baš na svom „domaćem“ Sachsenringu. Sa ukupno dvanaest plus jedan pobeda na ovom nemačkom autodromu (računajući niže klase), Španac potvrđuje status kralja ovog izazovnog asfalta.

Pročitaj još

U Trendu