Fernando Alonso završio treninge sa zaostatkom od 3,8 sekundi za najbržim, Aston Martin najsporiji bolid vikenda na Circuit de Barcelona-Catalunya

Fernando Alonso i tim Aston Martin suočili su se sa ozbiljnim teškoćama tokom trkačkog vikenda na stazi Circuit de Barcelona-Catalunya. Tokom treninga za Veliku nagradu Španije, šef tima Majk Krak istakao je da bi ovo mogao biti najteži vikend u sezoni za ekipu i model AMR26. “Moramo zaštititi vozače od prevelikog negativizma”, izjavio je Krack, dok su rezultati jasno pokazali koliko je Aston Martin ove godine u zaostatku.

Na zahtevnoj katalonskoj stazi, Fernando Alonso uspeo je da bude brži samo od svog timskog kolege Lensa Strola, dok su ostali rivali ostvarivali značajno bolje vreme. Problemi sa balansom i nedostatak prijanjanja dodatno su otežali situaciju. Lance Stroll je nakon završetka petka precizirao: “Imali smo defekte u balansu i manjak downforce-a”, rekao je Kanađanin zvaničnim kanalima Formule 1.

Alonso je bio udaljen čak 3,8 sekundi od najboljeg vremena dana, što mu nije donelo utehu osim činjenice da je ipak nadmašio Strola. Nije uspeo da se nosi ni sa bolidima Cadillac-a, a čini se da samo njegovo iskustvo može doneti neki pomak tokom ovog vikenda bez većih priča. Prema podacima iz boksa, Aston Martin ima najmanju maksimalnu brzinu (327 km/h) i probleme sa električnim sistemom. “Teško jeste, ali smo to očekivali. Skoro četiri sekunde po krugu — nije iznenađenje, to je realnost”, ocenio je Krack.

Tokom jutarnjeg dela dana Alonso je radio na zadnjem delu motora svog automobila, dok se popodne borio s preteranim preupravljanjem. Šef Honda inženjeringa na stazi Šintaro Orihara dodao je: “Tempo nije tamo gde želimo, moramo koristiti podatke kako bismo optimizovali podešavanja.” U ekipi sve nade polažu u tehnička unapređenja koja se očekuju tokom leta — možda baš u Mađarskoj, Belgiji ili Holandiji.

Staza u Barseloni još jednom okuplja brojne navijače iz Asturije koji podržavaju Alonsa uprkos izazovima koje ima sa trenutnim paketom automobila. “Imamo dobre podatke kao i obično. Moramo pokušati da izvučemo maksimum iz onoga što imamo, razumeti program pneumatika i pronaći najbolju strategiju”, zaključio je Majk Krak posle još jednog teškog dana za Aston Martin.

Kimi Antonelli završio je drugi slobodni trening na petom mestu, sa zaostatkom od 0,589 sekundi za Landom Norrisom, ističući probleme sa balansom i pregrevanjem guma.

Kimi Antonelli nije učestvovao u prvoj sesiji slobodnih treninga na stazi Katalunja u Barseloni, jer je bio jedan od sedam vozača koje su timovi zamenili novajlijama tokom FP1. U drugoj sesiji Antonelli je imao poteškoća da pronađe optimalan ritam i balans svog bolida, posebno u odnosu na timskog kolegu Georgea Russella. Na kraju slobodnog treninga zauzeo je peto mesto sa zaostatkom od 0,589 sekundi za najbržim Landom Norrisom i 0,580 sekundi za Russellom.

“Bilo je pomalo komplikovano kada se vozi samo jedan brzi krug. Razlika između vremena je veoma mala, a gume se prilično brzo pregrevaju. Jednostavno pokušavam da pronađem najbolji balans,” rekao je Antonelli posle završetka FP2. “Sa samo jednim krugom po setu guma to je uvek izazovno, ali mislim da generalno imamo još dosta posla pred sobom i nastavljam da verujem u napredak za sutra. Dugačka serija krugova bila je dobra tokom treninga, što ohrabruje,” dodao je lider Svetskog prvenstva za sezonu 2026.

Antonelli se osvrnuo i na manji problem sa kočnicama koji ga nije zabrinuo: “Petkom obično koristimo već poprilično korišćene kočnice, tako da neće biti problema sutra jer ćemo staviti novi komplet.” Istakao je i konkurenciju: “George je bio veoma brz danas, kao i McLarenovi vozači, tako da neće biti lako. Pokušaćemo večeras da analiziramo šta se tačno desilo i budemo spremni za naredni dan,” zaključio je Kimi Antonelli.

Rezultati drugog slobodnog treninga pokazuju izjednačenost među vodećim timovima pred nastavak trkačkog vikenda na stazi Katalunja. Očekuje se da će promenjeni set-up i nova oprema doneti dodatno poboljšanje performansi za Antonellija tokom treće sesije treninga i kvalifikacija.

Lando Norris postavio najbolje vreme na stazi Montmelo, dok su Fernando Alonso i Carlos Sainz imali problema sa tempom uoči kvalifikacija

Prvi dan slobodnih treninga za Veliku nagradu Španije na stazi Barselona-Katalunja potvrdio je očekivanja o snazi McLarena i Mercedesa, dok je Fernando Alonso sa Aston Martinom imao poteškoća da se približi vrhu. Lando Norris je ostvario najbrže vreme dana sa rezultatom 1:15.426, pokazujući odličan balans između brzih krivina i zahtevnih kočenja na katalonskoj stazi.

Mercedes je, po tradiciji, nastavio da radi na optimizaciji podešavanja bolida, a očekuje se da će George Russell nastaviti uzlaznom putanjom tokom vikenda. Kimi Antonelli takođe pokazuje napredak, iako nije uspeo da poveže idealne sektore tokom drugog treninga. Lider šampionata imao je slabiji nastup, završivši peti, što ukazuje da još ima prostora za napredak. Antonelli se žalio na dužinu hoda pedale kočnice rekavši: “Pedala kočnice je užasna, predugačka”, nakon izlaska sa staze u krivini 10.

Motori Mercedesovih timova deluju konkurentno uprkos tome što nisu glavni favoriti kada je reč o snazi motora s unutrašnjim sagorevanjem. Tim RBPT-Ford zabeležio je težak dan jer je Max Verstappen bio tek osmi sa skoro sekundom zaostatka za Norrisom, dok je Liam Lawson imao tehničkih problema zbog kvara menjača.

Samo pet bolida našlo se unutar pola sekunde razlike na kraju drugog treninga — znatno veća razlika nego u prethodnim trkama kada su desetinke odlučivale plasman u završnicu kvalifikacija. Ferrari se bori za mesto na podijumu zahvaljujući Charlesu Leclercu koji je bio brži od Lewisa Hamiltona, ali pobeda deluje nedostižno ukoliko ne smanje zaostatak od nekoliko desetinki.

Što se tiče španskih vozača, Carlos Sainz ima realne šanse da dođe do Q2 faze kvalifikacija, ali njegov najbolji krug nije bio dovoljan za ulazak među deset najbržih gde su Audi i Lindblad uspeli da pronađu mesto. Alpine tim prolazi kroz težak vikend uprkos početnom entuzijazmu zbog povratka Pierre Gaslyja na podijum.

Williams ostaje bez prednosti koje im donose sporije krivine drugih staza jer Barselona zahteva ravnotežu kroz sve tipove zavoja. Razlike između bolida su povećane — pola sekunde deli najbolje od ostatka grida.

Fernando Alonso nije uspeo da se izbori ni sa Cadillac-om uprkos konstantnom poboljšanju vremena tokom treninga. Tokom izlaska iz boksa imao je incident sa Isackom Hadjarom koji će biti predmet istrage sudija. Poseban problem predstavlja loša stabilnost Aston Martina koji pati od preteranog preupravljanja u više sektora staze i ne dozvoljava Alonsu da izvuče maksimum iz svog iskustva na domaćem terenu.