Saobraćaj se jutros odvija bez većih zastoja, prema podacima nadležnih službi, dok su najduže kolone na ključnim mostovima

Jutros su se na Brankovom mostu u smeru ka Novom Beogradu, kao i na Plavom mostu i Autokomandi, formirale duge kolone vozila, ali suprotno situaciji od prethodnog dana, saobraćaj se odvija bez zastoja, saopštili su nadležni saobraćajni organi. Prema njihovim izveštajima, gradski prevoz funkcioniše uobičajeno za radni dan, dok je na Trgu Nikole Pašića zabeležen gotovo prazan kolovoz u toku jutarnjeg špica, što se retko viđa u centru grada.

Za razliku od jučerašnjeg jutra, kada su kolone vozila na ulazu u Terazijski tunel sezale duboko u Bulevar, danas nema većih problema u centru grada. Nadležne službe navode da su vozači u većem delu Srbije suočeni sa suvim kolovozima i dobrom vidljivošću, osim na jugu zemlje, gde se zbog povremene kiše i lokalnih pljuskova mogu očekivati mokri putevi.

“Saobraćaj se odvija bez većih vremenskih smetnji, ali vozači treba da budu oprezni zbog mogućih odrona na putevima kroz klisure, useke i planinske prevoje”, saopšteno je iz Auto-moto saveza Srbije.

Na naplatnim rampama nema zadržavanja, kao ni na putničkim terminalima graničnih prelaza. Međutim, kamioni na izlazu iz zemlje na prelazima Batrovci i Šid čekaju oko tri sata, dok su zadržavanja na Bezdan i Horgoš dva sata, a na Horgoš za teretna vozila oko sat i po.

Nadležne službe apeluju na vozače da prilagode brzinu uslovima na putu i budu oprezni, posebno u zonama mogućih odrona.

Prema zvaničnim izvorima, najviše poziva bilo zbog hipertenzije, bez saobraćajnih nesreća ili većih incidenata

Tokom prethodne noći, ekipe hitne pomoći u Beogradu obavile su ukupno 125 intervencija, od kojih je 21 realizovana na javnim mestima, saopštili su iz službe hitne pomoći. Najveći broj poziva odnosio se na pacijente sa povišenim krvnim pritiskom i hronične bolesnike.

Prema informacijama iz iste službe, tokom noći nije bilo saobraćajnih nesreća niti drugih ozbiljnijih incidenata. Takođe je potvrđeno da je zabeleženo nekoliko slučajeva intoksikacije alkoholom, a ti pacijenti su transportovani na odeljenje toksikologije Vojnomedicinske akademije.

“Ekipe su najčešće intervenisale kod pacijenata sa hipertenzijom i hroničnim oboljenjima, dok su zabeleženi i slučajevi trovanja alkoholom”, navodi se u zvaničnoj izjavi iz službe hitne pomoći.

Nije bilo prijavljenih slučajeva povređenih u saobraćaju, niti drugih incidenata na javnim mestima tokom navedenog perioda. Lekari su apelovali na građane, posebno hronične bolesnike, da redovno uzimaju terapiju i pridržavaju se preporuka lekara, kako bi izbegli hitna stanja.

Putevi Srbije najavljuju faznu obnovu mosta, dozvola se očekuje u naredna dva meseca

Radovi na rekonstrukciji Pančevačkog mosta u Beogradu počeće početkom sledeće godine i trajaće oko godinu i po dana, saopštio je pomoćnik direktora u Putevima Srbije Miodrag Poledica. Kako je naveo, završetak projekta i dobijanje građevinske dozvole očekuje se u naredna dva meseca.

Trenutno se privodi kraju izrada projekta za građevinsku dozvolu, dok je planirano da do kraja godine budu rešena i imovinsko-pravna pitanja u zoni mosta. Planirani radovi podrazumevaju rušenje starih pristupnih konstrukcija iz smera Bogoslovije ka Pančevačkom mostu, kao i izgradnju novih prilaza sa obe strane.

“Planiramo da kompletan završetak projekta, dobijanje građevinske dozvole i rešavanje imovine u zoni Pančevačkog mosta završimo do kraja ove godine, kako bismo već prvih lepih dana naredne godine krenuli u radove”, izjavio je Poledica. On je istakao da će radovi biti kompleksni i da će se izvoditi pod saobraćajem.

Pre početka rušenja postojećih konstrukcija, biće izgrađene dve privremene pristupne konstrukcije kako bi se omogućio fazni prolaz vozila iz pravca Pančeva ka Beogradu i obrnuto, s obzirom na frekventnost saobraćaja. Poledica je naglasio da se očekuje završetak svih radova u roku od 18 meseci od početka radova.

Pančevački most je za saobraćaj otvoren 1935. godine, a tokom svoje istorije više puta je obnavljan. Most je dug 1.526,4 metara, širok 18 metara, i dnevno ga koristi oko 100.000 vozila. Prilazne konstrukcije datiraju iz 60-ih godina prošlog veka.