Francuski vozač ističe da nikada nije upravljao automobilom sa tolikom akceleracijom, dok priprema Gen4 za sledeću sezonu.
Žan-Eric Vernj, dvostruki šampion Formula E, podelio je svoje impresije o novom Gen4 bolidu tokom testiranja na stazi Gvadiks u blizini Granade. Tokom ove sezone njegov učinak sa timom Citroën nije bio na željenom nivou, ali je u Šangaju ostvario prvi podijum godine. Upravo zbog toga, njegovo raspoloženje tokom rada na Gen4 bolidu bilo je znatno pozitivnije. „Srećniji sam dok pripremam bolid za narednu sezonu nego dok trkujem ove godine“, priznao je Vernj, jasno ukazujući koliko mu znači napredak tehnologije.
Gen4 bolid Formula E donosi izuzetnu akceleraciju
Tok testiranja novog automobila bio je prilika da se bliže upozna sa mogućnostima koje nudi Gen4. Bolid je impresionirao odmah pri prvom ubrzanju na stazi. „Mislim da nikada nisam bio u automobilu koji tako ubrzava“, izjavio je Vernj, koji iza sebe ima i tri sezone u Formuli 1. Istakao je da su ukupna snaga od 600 kW (što odgovara 815 konjskih snaga) i pogon na sva četiri točka doneli sasvim novi nivo performansi.
Tehnički izazovi i saradnja tima ključni za uspeh
Pored same brzine, Vernj napominje da su detalji poput trakcije i podešavanja automobila sada još zahtevniji. „Sve na automobilu predstavlja izazov. Potrebno je detaljno analizirati svaki segment jer greška može značiti gubitak sekunde po krugu“, objašnjava on. Zbog toga će sledeće godine uspešni timovi morati da okupe stručnjake za svaku oblast, a komunikacija između inženjera i vozača biće presudna.
Novi pneumatici i aerodinamika menjaju karakter trka
Kada su u pitanju pneumatici, novi Bridgestone modeli nude više prijanjanja, mada Vernj smatra da bi voleo još veći grip radi boljeg balansa vozila. Dodaje i da su ovi pneumatici veoma osetljivi na promene temperature, što dodatno komplikuje strategiju tokom trke. Posebno ističe napredak kod pneumatika za kišu: „Sada ćemo konačno imati prave gume za vodu jer do sada nismo mogli voziti po kiši.“
Aerodinamičke konfiguracije uvode dodatne razlike među timovima
Još jedna bitna novina za narednu sezonu Formula E biće različite aerodinamičke postavke – visoka i niska sila potiska – što direktno utiče na vreme po krugu, maksimalnu brzinu i kočenje. Vernj naglašava: „Postoji značajna razlika između konfiguracija.“ Iako ne otkriva tehničke detalje, jasno stavlja do znanja da će izbor postavke biti ključan faktor uspeha.
Značaj razvoja Gen4 bolida Formula E za budućnost šampionata
Na kraju, Žan-Eric Vernj smatra da razvoj Gen4 modela predstavlja prekretnicu za čitavu seriju električnih trkačkih automobila. „Automobil je neverovatan; sada možemo potpuno iskreno govoriti o onome što može“, zaključuje on, izražavajući optimizam pred novu eru Formula E. Očekuje se da će sledeća sezona doneti intenzivniju konkurenciju zahvaljujući napretku tehnologije i većoj uključenosti inženjera.
