Španski teniser izborio svoje prvo finale u Parizu pobedom nad Kasperom Rudom i najavio revanš protiv Bena Šeltona

Karlos Alkaraz plasirao se u svoje prvo finale Mastersa u Parizu pobedivši Kaspera Ruda rezultatom 6:4, 6:4. Sada ga očekuje duel protiv Bena Šeltona, protivnika koji mu je ove sezone naneo bolan poraz na US openu. Alkaraz je posle meča istakao da ga raduje prilika za revanš i da želi da pokaže bolju igru.

Polufinalni susret protiv Kaspera Ruda obeležila je čvrsta i sigurna igra Alkaraza, koji je oba seta dobio sa po 6:4. Norveški teniser imao je problema sa kolenom, ali je pružio otpor tokom celog meča. Međutim, Alkaraz je od samog početka preuzeo inicijativu i nije dozvolio rivalu veće prilike za preokret. Pored toga, španski as je priznao da mu podloga u dvorani “Bersi” nije idealna, ali se iz meča u meč oseća sve sigurnije.

Alkaraz spreman za osvetu Benu Šeltonu

Na putu do trofeja sada ga čeka Ben Šelton, koji ga je ove godine eliminisao na US openu posle izuzetno napornog i neizvesnog meča. Tada je američki teniser slavio posle pet setova i dramatičnog taj-brejka. Zbog toga će finale Mastersa u Parizu imati dodatnu težinu za Alkaraza.

Alkaraz ne krije koliko mu ovaj duel znači: “Iskreno, uslovi su mi veoma teški. Ovaj teren ne odgovara baš najbolje mojoj igri. Pokušavam da se prilagodim koliko god mogu i veoma sam srećan što se iz meča u meč osećam sve komfornije. Spreman sam za finale”, izjavio je španski teniser za Sky Sports.

Borba za prvi trofej u Parizu

Osim toga, Alkaraz naglašava da ga čeka jedan od najtežih izazova trenutno: “To je verovatno jedan od najtežih izazova sa kojima mogu da se suočim u tenisu. Ben igra sjajan tenis. Ima ogroman servis, veoma je stabilan sa osnovne linije i fizički je izuzetno snažan.”

Podsećajući na njihov prethodni susret, Alkaraz dodaje: “Prošli put bilo je 7:6 u petom setu, neverovatan meč. Pokušaću da neke stvari koje tada nisam radio dobro sada uradim bolje.”

Do ove godine njegov najbolji rezultat na Mastersu u Parizu bilo je četvrtfinale, pa plasman u finale ima poseban značaj za mladog španskog tenisera. On ističe: “Dugo sam jurio ovaj trenutak, da igram finale ovde. Najdalje sam ranije stizao do četvrtfinala, tako da će ovo sigurno biti veliki dan za mene.” Na kraju dodaje: “Zaista želim da se osvetim Benu. Prošli put je bio veoma težak meč, odlučivali su detalji. Pokušaću da u tim malim segmentima budem bolji ovaj put.”

Zbog svega navedenog finale će biti prilika za još jedan spektakularan teniski okršaj između dvojice mladih talenata čiji su prethodni susreti ostali upamćeni po vrhunskoj borbi.

Shintaro Orihara iz Honde ocenjuje osmo mesto Fernanda Alonsa kao najbolji rezultat sa Aston Martinom od početka saradnje

Honda F1 je posebno istakla postignuće koje je Fernando Alonso ostvario tokom subotnjih kvalifikacija na stazi Interlagos. Tokom trećeg treninga, tim se suočio sa tehničkim problemom na ERS sistemu automobila Lansa Strola, ali zahvaljujući zajedničkom naporu ekipe, automobil je bio spreman za kvalifikacije. U takvim uslovima, sa promenljivom i jakom kišom, Alonso je uspeo da se plasira na osmo mesto, što predstavlja najbolji rezultat Aston Martin Aramco Formula 1 tima od početka njihove saradnje sa Hondom.

Kvalifikacije pod teškim vremenskim uslovima

Kvalifikaciona sesija u Sao Paulu bila je izuzetno izazovna zbog kiše koja je varirala u intenzitetu tokom celog popodneva. U međuvremenu, Honda F1 tim je prilagodio podešavanja pogonske jedinice specifično za vlažne uslove koji su dominirali stazom. “Pripremili smo konfiguraciju naše jedinice snage prema prognozi vremena, što se pokazalo kao ispravan potez”, naveo je Shintaro Orihara, glavni inženjer Honde F1. On je dodao da su oba automobila dobila posebne izmene u upravljanju energijom kako bi bolja upravljivost bila omogućena pod jakim pljuskovima. Neki aspekti su dali dobre rezultate, dok su drugi zahtevali dodatna poboljšanja za buduće trke.

Novi izazovi i važnost plasmana Fernanda Alonsa

Lans Strol nije uspeo da prođe iz Q1 faze uprkos jednakim uslovima na stazi i istim tehničkim mogućnostima kao Alonso. “Tokom treće sesije slobodnih treninga (FP3) pojavili su se novi problemi sa ERS sistemom kod Strolovog automobila; deo će biti poslat u HRC Sakura na inspekciju”, objasnio je Orihara, ukazujući na kontinuirani rad tima na pouzdanosti opreme. Ipak, zajednički trud ekipe omogućio je Strolu da izađe na stazu tokom kvalifikacija.

Ciljevi za trku i očekivanja od promenljivih uslova

Zahvaljujući osmom mestu Fernanda Alonsa, Honda beleži najbolji plasman u subotnjim kvalifikacijama ove godine otkako sarađuje sa Aston Martinom. Sam Orihara navodi: “Što se tiče Fernanda, startovaćemo trku sa osme pozicije… To je naš najbolji rezultat ove godine i najbolji otkad smo zajedno sa Aston Martin Aramco Formula 1 timom.” Posebno treba istaći da je sličan podvig bio mnogo zahtevniji tokom prethodnog vikenda u Maleziji kada se Alonso borio protiv Landa Norisa i zadržao prednost do kraja trke.

Pripreme za trku pod kišnim oblacima

Pored toga, Orihara naglašava da Honda ostaje potpuno fokusirana na narednu trku jer meteorolozi najavljuju još padavina za nedelju. “Očekujemo više kiše tokom same trke, tako da ćemo biti spremni zahvaljujući iskustvu stečenom danas”, zaključio je on. S obzirom na promeljive vremenske prilike i klizavu stazu koju meteorolozi predviđaju za ceo dan, postoji mogućnost novih iznenađenja i potencijalnog dobrog rezultata za Hondu i Aston Martin.

Aprilijin šef Massimo Rivola ironično aplaudirao odluci sudija, dok je Marco Bezzecchi naglasio da su kontakti deo trkačkog rizika.

Massimo Rivola, izvršni direktor Aprilia Racinga, i Marco Bezzecchi dali su svoje reakcije na incident između Marca Márqueza i Bezzecchija tokom sprint trke na Velikoj nagradi Katara. Incident se dogodio u Lusailu, a kontakt je izazvao pad italijanskog vozača. Odluka sudija da ne sankcionišu Márqueza naišla je na različite komentare iz Aprilijinog tima.

Tokom same trke, došlo je do kontakta između Marca Márqueza na fabričkoj Ducatijevoj mašini i Marca Bezzecchija iz tima VR46. Nakon dodira, Márquez je nastavio vožnju, dok je Bezzecchi završio u šljunku. U boksu Aprilie začuo se glasan uzvik “Ne!” kao reakcija na situaciju. Nedugo zatim, zvaničnici su objavili da neće biti kazne za Márqueza. Kao rezultat toga, Massimo Rivola ironično je aplaudirao toj odluci pokazujući neslaganje sa stavom sudija.

Reakcije nakon incidenta u Lusailu

Bezzecchi se posle trke obratio novinarima i pokušao da objasni svoj pogled na incident: “Prvi start bio je veoma dobar jer sam dobro krenuo i vodio sam trku. Zatim smo imali crvenu zastavu. Drugi start nije bio tako savršen. Nažalost, nisam najbolje krenuo i bio sam drugi, ali sve je išlo dobro do kontakta.” On je dodao: “Na kraju, šta mogu reći? Pokušao sam da pratim svoju liniju. Nažalost, dotakli smo se i ja sam pao. Pokušaću ponovo sutra.”

U međuvremenu, upitan da li smatra da Márquez treba biti kažnjen zbog incidenta, Bezzecchi nije želeo direktno da komentariše odluku sudija: “To nije nešto što mene lično pogađa. Ja vozim motocikl; vi možete gledati slike i suditi kako želite. Na kraju krajeva, ja poštujem odluke Direkcije trke — oni su ti koji odlučuju.”

Analiza performansi i planovi za nastavak vikenda

Kada su ga pitali o trenutnoj formi i rezultatima tokom vikenda u Kataru, Bezzecchi je istakao: “U Maleziji nismo imali dovoljno brzine za borbu za pobedu, ali ranije sam ovde bio prilično brz.” Dodao je: “Nažalost, to su stvari koje se dešavaju u trkama — mogu se dogoditi svakome.” Prema njegovim rečima, tim mora nastaviti sa radom na poboljšanju nekih detalja kako bi rezultati stigli: “Moramo nastaviti raditi naporno i izgraditi bolje osećaje sa motorom. Trudiću se da svake nedelje budem brži i sigurno će uskoro doći dobri rezultati.”

Bezzecchi veruje da ima potencijal za bolji plasman u glavnoj trci vikenda: “Zaista sam zadovoljan radom celog tima tokom vikenda; imam dobru brzinu što se danas videlo. Sutra ćemo pokušati ostati fokusirani i napraviti dobar posao pa ćemo videti rezultat.”

Ostale reakcije iz padoka MotoGP-a

Još jedan akter događaja bio je Fabio Di Giannantonio koji se nalazio odmah iza Márqueza i Bezzecchija u trenutku kontakta. On kaže: “Uvek je veoma neprijatno kada vozač padne ispred vas. To su veoma rizične situacije — teško ih je proceniti dok traje borba na stazi.” Di Giannantonio dodaje: “Samo sam osetio strah kada mi se Bezzecchi našao pred motorom.”

Na kraju dana jasno je da će kontakt između Márqueza i Bezzecchija ostati jedna od tema ovog MotoGP vikenda u Kataru. Posebnu pažnju privukla je reakcija Massima Rivole čime su iz Aprilia Racinga poslali poruku o nezadovoljstvu odlukom sudijske komisije.