Connect with us

Ostali sportovi

Valentino Rosi vozi legendarni BMW V12 LMR na Festivalu brzine u Gudvudu

Italijanska motociklistička legenda nastupiće sa istorijskim prototipom koji je doneo BMW-u pobedu na Le Manu 1999. godine

Objavljeno pre

,

Foto Izvor: Pexels / Jack Gittoes

Italijanska motociklistička legenda nastupiće sa istorijskim prototipom koji je doneo BMW-u pobedu na Le Manu 1999. godine

Valentino Rosi, jedan od najpoznatijih motociklista svih vremena, vraća se na Festival brzine u Gudvudu, gde će ovog puta zameniti motocikl volanom legendarnog automobila – BMW V12 LMR. Ova specijalna prilika zakazana je za petak, 10. jul, kada će Rosi biti glavna zvezda manifestacije u Vest Saseksu i deliti stazu sa vozačem Formule 1 Landom Norisom.

BMW V12 LMR predstavlja vrhunac inženjeringa iz saradnje BMW Motorsport-a i Williams-a, a ostao je upamćen po tome što je 1999. godine osvojio čuvenu trku 24 časa Le Mana, donoseći bavarskom proizvođaču prvu ukupnu pobedu na tom takmičenju. Tada su za volanom bili Janik Dalma, Joahim Vinkelhok i Pierluiđi Martini, koji su trijumfovali zahvaljujući pouzdanosti i efikasnosti vozila protiv jakih rivala kao što su Toyota, Mercedes i Audi.

Za ovu priliku, BMW Classic je pripremio poseban primerak automobila sa crnom dekoracijom Monster Energy-ja i prepoznatljivim brojem ’46’ na boku vozila – brojem koji prati Rosija kroz celu karijeru. Automobil pokreće atmosferski V12 motor zapremine šest litara sa 580 konjskih snaga.

Rosi nije stranac Gudvudu – prvi put se pojavio još 2015. godine nakon pobede u MotoGP trci TT Assen, kada je publici priredio spektakl vozeći Yamahu YZR-M1 sa posebnom dekoracijom. Tada je pokazao veliku znatiželju prema automobilizmu testirajući modele poput Mazda 787B, Lancia Delta S4 iz Grupe B i Porschea 962 Dereka Bela.

Festival brzine u Gudvudu poznat je po tome što okuplja najbolje iz sveta Formule 1, MotoGP-a, relija i trka izdržljivosti na jednoj stazi. Za Valentina Rosija ovo predstavlja simboličan spoj dve profesionalne karijere: one šampiona na dva točka i aktuelnog takmičara u Svetskom prvenstvu izdržljivosti (WEC) i GT serijama.

Očekuje se da trenutak kada motor legendarnog BMW-a V12 LMR zagrmi pred publikom uz crnu Monster Energy dekoraciju i broj ’46’ bude jedan od nezaboravnih događaja Festivala ove godine.

Pročitaj još
Komentari

Leave a Reply

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

Ostali sportovi

Turska savladala Srbiju 3:0 u Ligi nacija u Beogradskoj areni

Odbojkaši Srbije poraženi bez osvojenog seta, Turska napravila ključan korak ka plejofu i dodatno zakomplikovala situaciju na tabeli

Objavljeno pre

,

Objavio:

Odbojkaši Srbije poraženi bez osvojenog seta, Turska napravila ključan korak ka plejofu i dodatno zakomplikovala situaciju na tabeli

Muška odbojkaška reprezentacija Srbije pretrpela je ubedljiv poraz od selekcije Turske rezultatom 0:3 (23:25, 19:25, 18:25) u utakmici Lige nacija odigranoj u Beogradskoj areni. Izabranici Srbije ovim neuspehom znatno su umanjili šanse za plasman među sedam najboljih ekipa koje nastavljaju takmičenje u plej-ofu.

Najneizvesnije je bilo tokom prvog seta, kada je Srbija imala minimalnu prednost do završnice (20:19), ali je Turska tada napravila seriju 4:1 i preokrenula rezultat, osvajajući prvi set sa 25:23. U nastavku meča gosti su preuzeli kontrolu i sigurnom igrom uspeli da osvoje drugi set sa 25:19, dok su treći rešili još ubedljivije – 25:18.

Turska reprezentacija je tokom celog susreta demonstrirala bolju organizaciju igre i iskorišćavala greške domaće ekipe, dok Srbija nije uspevala da pronađe rešenje za agresivnu igru rivala. Orlovi su, uprkos podršci sa tribina Beogradske arene, ostali bez osvojenog seta.

Posle devet odigranih mečeva u Ligi nacija, Turska sada ima učinak od šest pobeda i tri poraza i nalazi se na šestom mestu na tabeli. Srbija je trenutno na četiri pobede i pet poraza, što dodatno otežava borbu za plasman među najuspešnije timove koji ulaze u završnicu takmičenja.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Aleks Palou o susretu sa Donaldom Trampom: ‘Osećao sam se kao u filmu’

Španski vozač i četvorostruki šampion IndyCar serije Aleks Palou posetio Belu kuću i razgovarao sa predsednikom SAD pred trku Freedom 250

Objavljeno pre

,

Objavio:

Španski vozač i četvorostruki šampion IndyCar serije Aleks Palou posetio Belu kuću i razgovarao sa predsednikom SAD pred trku Freedom 250

Aleks Palou, četvorostruki šampion IndyCar serije iz Španije, doživeo je jedan od najznačajnijih trenutaka otkako živi u Sjedinjenim Američkim Državama. On je boravio u Beloj kući, gde je imao priliku da se lično upozna sa predsednikom SAD Donaldom Trampom povodom predstojeće trke Freedom 250. Susret se odigrao u Vašingtonu, a Palou je izrazio veliko zadovoljstvo zbog poziva na ovaj događaj.

Tokom zvanične ceremonije, Aleks Palou je zajedno sa drugim gostima imao priliku da obiđe rezidenciju predsednika i prisustvuje posebnom obilasku njenih prostorija. Posebno mu se dopao trenutak kada je bio u poznatom Ovalnom kabinetu: „Bilo je neverovatno iskustvo. Poziv iz Bele kuće, obilazak i prijem koji su nam priredili… to je zaista nešto posebno“, rekao je Palou nekoliko sati nakon događaja.

On je istakao da mu je privatni razgovor sa Donaldom Trampom ostao posebno upečatljiv: „Osećao sam se kao da sam u filmu. Video sam mesta koja često gledam na televiziji i koja su mi bila poznata još od detinjstva… ali sada sam ja bio tamo. To mi je bilo veoma lepo iskustvo“, dodao je španski vozač.

Predsednik Tramp pokazao je veliko interesovanje za predstojeću trku Freedom 250 koja će biti održana 23. avgusta oko Bele kuće u okviru proslave 250 godina od proglašenja nezavisnosti SAD. „Bio je veoma radoznao koliko brzo možemo voziti ulicama Vašingtona“, ispričao je Palou o detaljima njihovog razgovora. Trampova angažovanost oko ovog sportskog spektakla ogleda se i kroz njegov pritisak na televizijsku mrežu FOX da maksimalno promoviše događaj i obezbedi posebnu atmosferu tokom trke.

Inicijativa za organizaciju trke Freedom 250 potekla je upravo od Donalda Trampa, koji želi da kroz sport obeleži veliki jubilej američke nezavisnosti. Prvi veliki sportski događaj bio je UFC Freedom 250 sa borbom između Ilije Topurije i Džastina Gejdžija kao glavnim okršajem, dok će drugi značajan događaj biti upravo IndyCar trka Freedom 250 — pretposlednja stanica američkog šampionata ove godine, na kojoj se očekuje i javno pojavljivanje predsednika Trampa u njegovoj limuzini poznatoj kao „Zver“.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Fernando Alonso i Aston Martin očekuju novu Honda pogonsku jedinicu u Zandvoortu

Honda najavljuje ograničene, ali značajne tehničke nadogradnje za AMR26, dok se spekuliše o mogućem dobitku od 40–50 konjskih snaga

Objavljeno pre

,

Objavio:

Honda najavljuje ograničene, ali značajne tehničke nadogradnje za AMR26, dok se spekuliše o mogućem dobitku od 40–50 konjskih snaga

Fernando Alonso i Aston Martin očekuju dolazak nove Honda pogonske jedinice tokom trke u Zandvoortu, nakon letnje pauze u Formuli 1. Ova nadogradnja, poznata kao motor B, biće kombinovana sa unapređenim šasijskim rešenjem AMR26, što bi trebalo da donese svež početak za ekipu. Prema informacijama iz padoka, moguće je da će evolucija Honda RA626H motora doneti povećanje snage od 40 do 50 konjskih snaga.

Iako pojedini izvori navode da je Honda trenutno oko 60 konjskih snaga slabija od Red Bullovog pogonskog sklopa – koji je postao referenca u Formuli 1 – nova unapređenja predstavljaju prvi korak ka smanjenju tog zaostatka. U okviru FIA-ine dozvole za razvoj (ADUO), Honda ima mogućnost dve tehničke izmene godišnje kako bi poboljšala performanse svog motora u odnosu na konkurenciju.

Pored rada na termalnoj efikasnosti motora sa unutrašnjim sagorevanjem, inženjeri Honde fokusirani su i na poboljšanja pouzdanosti i električnih komponenti sistema za povraćaj energije (ERS), uključujući bateriju i upravljanje hibridnim sistemom. Ipak, inženjer šef Honde F1 Shintaro Orihara naglašava da očekivanja treba biti realna: „Ne postoje čuda“, istakao je Orihara više puta, uz napomenu da će unapređenje biti skromno i postepeno.

Ako bi Aston Martin uspeo da dostigne ili prestigne Mercedes i Ferrari po pitanju snage pogonskog sklopa već ove sezone, to bi predstavljalo neočekivano veliki iskorak. Ipak, glavni cilj ostaje približavanje sredini poretka gde se nalaze timovi poput Williamsa ili Haasa. Svako izjednačavanje ili prestizanje ovih rivala već bi bio veliki uspeh za ekipu Fernanda Alonsa koja je tokom godine imala zaostatak od oko dve sekunde po krugu.

Nadogradnje koje stižu nakon letnje pauze deo su šire strategije Honde koja priprema značajnije promene za sezonu 2027. Nova tehnička rešenja baziraće se na iskustvima Mercedesa i Red Bulla u segmentu sagorevanja goriva i upravljanja energijom, kako bi se prilagodili najavljenim promenama FIA pravila koje predviđaju veći protok goriva i smanjenje upotrebe baterija narednih godina.

Pročitaj još

U Trendu