Španski motociklista pretrpeo težak pad u prvoj vožnji, ali se vratio i dominirao na stazi Amerika u Ostinu

Marc Márquez, španski motociklista, zabeležio je najbrže vreme u treningu za MotoGP na Velikoj nagradi Sjedinjenih Američkih Država, održanoj na stazi Amerika u Ostinu. Iako je Márquez nastupio sa vidnim bolovima i zavojima, nakon teškog pada tokom prvog slobodnog treninga, uspeo je da se vrati i predvodi konkurenciju, što pokazuje njegovu upornost i snagu.

Tokom prvog slobodnog treninga, Márquez je doživeo ozbiljan pad u desetoj krivini, što je i sam okarakterisao kao ličnu grešku. “Nismo počeli na najbolji način. Danas je pad bio potpuno moja greška, jer mi je krivina 10 jedna od omiljenih i predstavlja snažnu tačku u mom stilu vožnje. Kada imate sećanje na to kako ste prolazili kroz krivinu prošle godine, a ovo je bila treća ili četvrta vožnja, pokušao sam istim putem, ali nisam obratio pažnju na nove neravnine koje su se pojavile na stazi. Videli smo mnogo iznenađenja u toj krivini. Pre nego što nagnem motor, na tom mestu ima mnogo neravnina. Srećom, za popodnevni trening sam malo promenio liniju, ali sam bio previše optimističan u tim prvim krugovima. Na kraju, uspeo sam da izbegnem ozbiljniju povredu, ali tokom vikenda ću osećati posledice jer sam pri velikoj brzini udario u zid”, izjavio je Márquez.

Márquez je istakao da ima povrede na rukama, prstu i drugim delovima tela, ali je posebno naglasio bol u leđima i vratu. “Kada doživite ovakav pad, boli vas svuda, ali su leđa i vrat najgori. Videćemo kako ću se osećati sutra ujutru, trenutno je sve još uvek pod adrenalinom”, rekao je španski vozač. Dodao je i da rame nije ozbiljno povređeno, jer se bol sada preusmerio na druga mesta.

Na istoj tački staze, više vozača je imalo problema, što je Márquez posebno istakao: “Na tom mestu, nekoliko vozača je zamalo udarilo u zid; situacija je na granici, jer dolazimo velikom brzinom, oko 200 km/h. Čim sam dao gas, prednji kraj je proklizao, što je povećalo brzinu pada. Organizatori su upoznati sa situacijom i mislim da bi proširenje zone izletanja bilo korisno. Istina je da ćemo sledeće godine imati motocikle od 850cc, ali mislim da čak i Moto2 klasa može da dotakne zid.”

Uprkos svemu, Marc Márquez je pokazao izuzetnu otpornost i prilagodljivost, obezbedivši najbolji rezultat u praksi, što mu daje dobru osnovu za nastavak takmičenja na zahtevnoj stazi u Ostinu.

Italijan vodi u generalnom plasmanu sa 56 bodova, dok Márquez traži povratak na pobednički kolosek na stazi u Ostinu

MotoGP šampionat nastavlja se ovog vikenda trkama za Veliku nagradu Amerike, koje će biti održane na čuvenom stazi Circuit of the Americas u Ostinu. Poredak u generalnom plasmanu je izuzetno neizvestan, a više vozača ima priliku da preuzme lidersku poziciju nakon ovog vikenda.

Marc Márquez, višestruki šampion i najtrofejniji vozač na stazi u Ostinu, ponovo će pokušati da dođe do svoje prve pobede u dugoj trci ove sezone. Prošle godine Márquez je dominirao na ovom mestu, ali ove sezone suočava se sa izazovima – morao je da odustane u prvoj trci zbog probušene zadnje gume, dok je u drugoj trci zauzeo četvrto mesto nakon žestoke borbe sa Fabianom Di Giannantoniom. Trenutno zauzima peto mesto u ukupnom plasmanu, sa 22 boda zaostatka za liderom, Marcom Bezzecchijem.

Marco Bezzecchi, vozač Aprilije, dolazi u Teksas kao lider u generalnom plasmanu sa 56 osvojenih bodova, posle dominantnih nastupa i pobeda na trkama u Tajlandu i Brazilu. Bezzecchi ne samo da pobeđuje, već i demonstrira izuzetnu sposobnost upravljanja pod pritiskom, što je pokazao na zahtevnim stazama prethodnih rundi. Aprilia RS-GP26, koju vozi Bezzecchi, pokazala se kao izuzetno stabilan motocikl u snažnim kočenjima i promenama pravca, što je ključ za uspeh na 20 krivina zahtevne staze u Ostinu.

Jorge Martín, Bezzecchijev timski kolega, bio je veoma konkurentan u poslednjim trkama, osvojivši podijum prvi put posle godinu dana. Ipak, pred trku u Americi, Martín je izrazio zabrinutost zbog povrede desne ruke zadobijene u Brazilu. “Fizički sam se malo povredio u Brazilu, možda zbog toga nisam mogao da uživam u trci. Malo sam zabrinut kako će mi telo reagovati u Ostinu. Videćemo”, izjavio je Martín.

Raspored takmičenja predviđa treninge i kvalifikacije u subotu, 28. marta: Moto3 FP2 u 14:40, Moto2 FP2 u 15:25, MotoGP FP2 u 16:10, MotoGP Q1 u 16:50, MotoGP Q2 u 17:15, Moto3 Q1 u 18:50, Moto3 Q2 u 19:15, Moto2 Q1 u 19:45, Moto2 Q2 u 20:10, dok je MotoGP sprint zakazan za 21:00. U nedelju, 29. marta, MotoGP warm up počinje u 16:40, Moto3 trka na 14 krugova startuje u 19:00, Moto2 trka na 16 krugova u 20:15, a glavna MotoGP trka na 20 krugova zakazana je za 22:00.

Sve trke biće moguće pratiti putem zvanične platforme šampionata. Očekuje se uzbudljiv vikend u Ostinu, gde će se odlučivati o nastavku borbe za titulu između Marca Bezzecchija, Marca Márqueza i ostalih vodećih vozača.

Marc Márquez briljirao na stazi Amerikas posle incidenta, Ogura, Di Giannantonio i Bezzecchi u vrhu, Viñales odsutan zbog povrede

Marc Márquez ostvario je najbolje vreme tokom Prakse za MotoGP Veliku nagradu Sjedinjenih Američkih Država na stazi Circuit of the Americas u Ostinu, i to svega nekoliko sati nakon teškog pada. Iako je treninzima pristupio sa dva bandaža – na desnom podlaktici zbog ogrebotine i levom zglobu – Márquez je uprkos bolovima pokazao zašto mu ova staza posebno leži.

Pre početka sesije, iz Tech3 KTM tima potvrđeno je da Maverick Viñales neće voziti jer mu se iz ramena izbio šraf i mora na operaciju u Italiju. Trening je održan po zahtevnim uslovima – sunčano i oblačno vreme, temperatura vazduha čak 30 stepeni, dok je asfalt dostizao i do 54 stepena.

Od samog starta nije nedostajalo padova. Jorge Martín i Fabio Di Giannantonio, vozači u dobroj formi, pali su neposredno na početku, a ubrzo je sledi i Enea Bastianini u krivini broj 12, koja je ove godine dobila novi asfalt. Pedro Acosta je bio izuzetno brz, nakratko preuzeo prvo mesto i zamalo udario u Álexa Márqueza u snažnom kočenju. Incidenti su se nizali – Franco Morbidelli pao je u prvoj sporoj krivini, a Ai Ogura se takođe našao na zemlji u poslednjem sektoru, ali je prošao bez povrede. Zbog pada pod žutom zastavom Ogura je bio pod istragom, ali bez sankcija.

Nakon prve runde, Francesco Bagnaia imao je najbrže vreme ispred Acoste i Álexa Márqueza, dok je aktuelni šampion bio šesti zbog poništenih krugova izazvanih žutim zastavama ili prekoračenjem granica staze. Toprak Razgatlioglu je pokušao da isprati Bezzecchija, ali je završio u pesku u krivini 11. Nedugo zatim i Álex Márquez je imao pad, ali je uspeo da nastavi.

Kako se sesija bližila kraju, Ogura je pretekao Bagnaiju, a Aprilia je pokazala snagu kroz performanse svojih RS-GP motocikala. Ipak, Márquez je, koristeći istrošene srednje gume, odvezao odličan krug i za sedam hiljaditinki bio brži od Ogure. Di Giannantonio je odgovorio sa mekom zadnjom gumom, dok je Bezzecchi preuzeo lidersku poziciju postavivši referentno vreme. Acosta se približio na samo dve hiljaditinke, a Jorge Martín je pratio Márqueza u pokušaju brzog kruga. Márquez je ubrzo ponovo preuzeo vrh, ali ga je Di Giannantonio prestigao zahvaljujući sjajnom poslednjem sektoru. U završnom pokušaju, Brad Binder je pao, ali to nije sprečilo Márqueza da spusti vreme ispod 2:01 i nadmaši Di Giannantonia. Ogura je zaostao 53 hiljaditinke, dok je Bezzecchi naišao na Acostu i nije mogao bolje.

Najbržih deset koji idu direktno u Q2 su: Marc Márquez, Ai Ogura, Fabio Di Giannantonio, Marco Bezzecchi, Álex Márquez, Pedro Acosta, Jorge Martín, Francesco Bagnaia, Luca Marini i Enea Bastianini. Vozači koji idu u Q1 su Joan Mir, Fermín Aldeguer, Raúl Fernández, Johann Zarco, Fabio Quartararo, Jack Miller, Diogo Moreira, Toprak Razgatlioglu, Brad Binder, Franco Morbidelli i Álex Rins.

U Moto3 klasi, Maksimo Quiles je dominirao treningom, ostavivši skoro dve desetinke prednosti u odnosu na Stefana Pinija. Direktno u Q2 idu Quiles, Pini, Carpe, Bertelle, Perrone, Esteban (uprkos dva pada), Kelso, Salmela, Morelli, O’Gorman, Adrián Fernández, O’Shea, Brian Uriarte i Veda Pratama. U Q1 idu Yamanaka, Buchanan, Ogden, Moodley, Cruces, Ríos, Danish, Mitani, Carraro, Marcos Uriarte i Rammerstorfer.

U Moto2 klasi, David Alonso je bio dominantan, sa skoro pola sekunde prednosti ispred drugoplasiranog. Lider klase, Daniel Holgado, bio je prinuđen na repesaž zbog žute zastave i neblagovremeno postavljenih vremena. Najbržih 14 su: David Alonso, Manu González, Barry Baltus, Filip Salac, Senna Agius, Tony Arbolino, Iván Ortolá, Celestino Vietti, Izan Guevara, Joe Roberts, Collin Veijer, Alonso López, José Antonio Rueda Huertas i Dani Muñoz. U Q1 idu Ayumu Sasaki, Alex Escrig, Ángel Piqueras (sa dvostrukom Long Lap kaznom iz Brazila), Arón Canet, Jorge Navarro, Daniel Holgado, Sergio García Dols, Zonta van den Goorbergh, David Muñoz Ferrández, Dennis Foggia, Mario Aji, José Rueda, Taiyo Furusato i Deniz Öncü.