Više od 500 šahista iz 38 zemalja učestvovaće na najvećem šahovskom turniru u Srbiji i Evropi, pod pokroviteljstvom Ministarstva sporta.

Šahovski savez Srbije najavio je da će od 13. do 22. jula u Beogradu biti održan šesti međunarodni šahovski festival ‘Srbija open 2026’. Ovaj prestižni događaj, koji se tradicionalno organizuje uz podršku Ministarstva sporta, okupiće više od 500 takmičara iz čak 38 država, čime postaje najmasovniji turnir te vrste u Srbiji i među najvećima na evropskom kontinentu.

Kako je saopšteno iz Šahovskog saveza Srbije, festival će se održati u hotelu ‘Metropol Palas’, lokaciji koja već godinama okuplja najbolje šahiste regiona i sveta. Takmičenje obuhvata ukupno dvanaest turnira različitih formata — standardnog, ubrzanog i brzopoteznog šaha — što omogućava širok spektar učesnika da pokažu svoje veštine i osvoje vredne nagrade.

Očekuje se da će veliki broj učesnika imati i zvanične šahovske titule, što ovom festivalu daje dodatni značaj na međunarodnoj sceni. ‘Srbija open’ svake godine privlači ne samo takmičare visokog ranga, već i mlađe nade ovog sporta, čime doprinosi popularizaciji i razvoju šaha u Srbiji.

Organizatori ističu da je interesovanje za ovogodišnji događaj veliko, a pripreme su već u završnoj fazi. Prethodna izdanja festivala pokazala su visok nivo organizacije i sportske fer-plej atmosfere, što je doprinelo rastu ugleda turnira u kalendaru evropskih šahovskih manifestacija.

Tokom desetodnevnog trajanja festivala, Beograd će biti centar svetskog šaha, a očekuje se prisustvo brojnih ljubitelja ove drevne igre iz zemlje i inostranstva. Šahovski savez Srbije poziva sve zainteresovane da prate događaje sa ‘Srbija open 2026’, uz napomenu da je ulazak za posetioce slobodan tokom svih dana trajanja turnira.

Direktor Meklarena potvrdio da je bilo kontakata sa okruženjem četvorostrukog šampiona Formule 1, ali ističe da pregovori nisu rezultirali dogovorom

Zak Braun, izvršni direktor tima Meklaren, bio je u centru pažnje tokom vikenda na stazi Silverston zbog spekulacija o mogućem prelasku Maksa Ferštapena iz Red Bula u ekipu iz Vokinga u narednim sezonama. Povod za pitanja novinara bila je informacija britanskog ‘Daily Mail’-a koja sugeriše potencijalnu selidbu holandskog vozača u Meklaren već 2027. ili 2028. godine.

Braun je isprva kategorično negirao bilo kakve zvanične kontakte sa Ferštapenom ili njegovim timom: „Da li su to samo glasine? Nije bilo nikakvih razgovora“, izjavio je Amerikanac. Pokušao je da skrene temu pominjanjem večere sa legendarnim vozačem Najdželom Menselom, ističući: „Obično ne govorim o svojim večerama, ali sinoć sam večerao sa Najdželom Menselom i to je bilo sjajno. On je mnogo puta pobedio na ovoj stazi.”

Na dodatno pitanje da li se sastao direktno sa Ferštapenom ili njegovim predstavnikom, odgovor nije bio jasan. Ipak, kada se tema vratila na moguće angažovanje aktuelnog šampiona Formule 1, Braun je naglasio svoje zadovoljstvo trenutnom postavom: „Veoma sam zadovoljan svojim vozačima, Landom Norisom i Oskarom Pjastrijem. Svaki put kada se pojavi ime kao što je Maksovo, svi se uzbude. On jeste četvorostruki svetski šampion, ali veoma sam zadovoljan našim vozačkim parom.”

Na konstataciju novinara da eventualni transfer ne bi mogao biti realizovan uskoro, Braun je kratko odgovorio: „Tačno“, ne želeći dalje da komentariše.

Ipak, pod pritiskom dodatnih pitanja o ozbiljnosti navodnih razgovora iz medija, Braun više nije negirao kontakte: „Nisu doveli ni do čega”, rekao je i zaključio: „Imam svoja dva vozača i tu nema ništa novo za prijaviti.”

Ovim povodom jasno je potvrđeno da su određeni kontakti između Meklarena i okruženja Maksa Ferštapena zaista postojali, iako nisu doveli do konkretnog dogovora. Sa svoje strane, Ferštapen nije davao komentare na temu transfera niti demantovao mogućnost promene tima nakon sledeće sezone.

Španski vozač CUPRA Kiro tima završio je E-Prix Šangaja na 15. mestu, iako je imao sve predispozicije za mnogo bolji plasman pre izlaska Safety Cara zbog obilne kiše.

Pepe Martí, vozač tima CUPRA Kiro, izrazio je razočaranje nakon što je E-Prix Šangaja završio na 15. poziciji, što ne odražava stvarni potencijal koji su on i tim pokazali tokom trke održane u subotu na stazi u Kini. Martí je bio među retkima koji su optimalno iskoristili Pit Boost i aktivirali Attack Mode u pravom trenutku, čime su stekli značajnu prednost u energiji i strategiji.

Međutim, ključni trenutak dogodio se kada je Martí, koji se tada nalazio na četvrtom mestu, planirao da iskoristi maksimalan potencijal svog automobila sa pogonom na sva četiri točka tokom jakog pljuska. U tom trenutku samo su još Dan Ticktum i Edoardo Mortara imali tu tehničku prednost. Ipak, iznenadni izlazak Safety Cara zbog pretnje od jake kiše prekinuo je njihove planove.

„Pretpostavljam da su ga izveli na osnovu onoga što su videli na radaru – očekivali su mnogo intenzivniju kišu kroz duži period nego što se zapravo desilo. Kiša jeste bila jaka četiri minuta, ali osim što je natopila stazu nije bilo drugih posledica“, izjavio je Pepe Martí posle trke. „Onima koji smo uzeli Attack Mode jednostavno su pokvarili trku.“

Martí dodaje: „Imali smo energetsku prednost i mogli smo da napadamo bez brige. Zbog toga smo odlučili da uzmemo Attack Mode kako bismo pokušali da vozimo u čistom vazduhu jer to daje veliku prednost po mokroj stazi. Nažalost, nismo stigli da iskoristimo tu strategiju – prava šteta.“

Španac smatra da je direkcija trke reagovala prenagljeno: „Imam utisak da su požurili sa odlukom. Oni imaju podatke koje mi ne vidimo i deluju u našem interesu, ali mi smo profesionalni vozači – možemo da vozimo i po suvom i po mokrom… Nije došlo do kritične situacije kao što je aquaplaning ili nešto slično.“

Posle incidenta sa Safety Carom, Martí nije uspeo da pronađe pravi ritam kako bi umanjio gubitak bodova: „U prvim krugovima po jako mokroj stazi i sa podešavanjima za suvo bio sam pomalo izgubljen. Tek kad sam uhvatio ritam uspeo sam stabilno da nastavim.“

Za kraj, Pepe Martí ističe optimizam pred sledeći dan takmičenja: „Bez obzira šta se dogodi sutra osećam se dobro. Na suvom smo bili veoma brzi, a i po vodi sam se na kraju snašao dovoljno dobro. Videćemo šta možemo postići sutra.“