Japanski vozač oborio rekord na stazi, Raúl Fernández i Marco Bezzecchi u vrhu, fokus na aerodinamičkim novitetima

Ai Ogura, vozač Aprilije iz Trackhouse tima, postavio je najbrže vreme na zvaničnom MotoGP testiranju u Heresu, nadmašivši konkurenciju svega dva minuta pre kraja sesije. Ogura je tako postao jedini, zajedno sa timskim kolegom Raúlom Fernándezom, koji je uspeo da vozi ispod granice od 1:35 na krugu, dok je treće mesto pripalo Marcu Bezzecchiju. Tokom jutarnjeg dela testiranja najbolji je bio Álex Márquez, koji je dan ranije slavio u trci na istoj stazi.

Iako su vremena bila u centru pažnje, još veće interesovanje izazvale su tehničke inovacije na motociklima, posebno kod timova Aprilia i Ducati. Inženjeri su spremili brojne novitete za testiranje, iako se radi o prototipovima koji će biti zamenjeni za sezonu 2026. Lorenzo Savadori, iskusni test vozač Aprilije, privukao je pažnju specifičnim USB portom i neobičnim aerodinamičkim krilcima na zadnjem delu motocikla, čime su testirani senzori za merenje protoka vazduha i optimizaciju aerodinamike. Slične eksperimente imao je i Marco Bezzecchi, koji je na svom RS-GP motoru testirao krilca na samoj kupoli, poručujući: “Ne treba da se plašimo eksperimentisanja.”

U Ducati taboru, Jorge Martín je radio na standardnijim postavkama jer mu je zbog fizičkog stanja iz priprema potrebna što više krugova, ističući da mu svaka nova komponenta donosi napredak. Poseban fokus bio je na spuštanju visine motocikla. Za Ducati je ovaj dan bio od suštinskog značaja jer im je potreban preokret u performansama. Marc Márquez i Pecco Bagnaia detaljno su analizirali svaku inovaciju sa tehničkim timom, dok je na vizuelnom planu najviše pažnje privukao masivan zadnji oslonac koji je gotovo potpuno prekrivao zadnji točak, kao i nova crna aerodinamika, testirana u poređenju sa standardnom iz trke. Još testova planirano je za predstojeći vikend u Le Manu, a prema pravilima, dopuštena je još jedna promena tokom sezone.

Fermín Aldeguer iz Gresini Ducatija vozio je samo pola dana zbog fizičkog umora, dok je Yamaha testirala nove oblike zadnjih krilaca kako bi unapredila stabilnost. Testiranje u Heresu pokazalo je da će predstojeća sezona MotoGP doneti brojne tehničke inovacije i još neizvesniju borbu na stazi.

Iskusni vozač i otac Maksa Verstappena morao da napusti takmičenje nakon sudara, ali je iz nesreće izašao bez povreda

Jos Verstappen, prošlogodišnji osvajač Belgijskog prvenstva u reliju i otac aktuelnog vozača Formule 1 Maksa Verstappena, doživeo je ozbiljan udes tokom relija Valonija i bio primoran da se povuče iz daljeg toka takmičenja. Prema dostupnim informacijama, incident se dogodio tokom jedne od etapa relija, nakon čega je Verstappen morao da odustane od trke. Iako je sudar bio snažan, Jos Verstappen je, na sreću, prošao bez povreda i nije bilo potrebe za intervencijom medicinskih ekipa.

Verstappen je prošle godine ostvario zapažen uspeh osvajanjem titule u Belgijskom prvenstvu u reliju, čime je potvrdio svoju svestranost i vozačku klasu van staza Formule 1. Ove godine nastavio je da učestvuje na zahtevnim relijima, uključujući i ovaj u Valoniji, gde je zbog nesreće morao da završi takmičenje pre vremena.

Zvanične informacije ukazuju da je vozilo kojim je upravljao Verstappen pretrpelo ozbiljna oštećenja u sudaru, ali nije bilo ugrožavanja drugih učesnika ni dodatnih incidenata na stazi. Organizatori relija Valonija su potvrdili da su sve bezbednosne procedure bile sprovedene u skladu sa pravilima, a sama trka je nastavljena bez većih zastoja.

Jos Verstappen je poznat po bogatoj trkačkoj karijeri, a poslednjih godina je pokazao da i dalje ima takmičarski duh i vozačko umeće, što je potvrdio titulom prošle sezone. Ovaj incident neće uticati na njegovu posvećenost reliju, a očekuje se da će se uskoro vratiti na stazu na narednim takmičenjima.

Njegova porodica, a posebno sin Maks Verstappen, aktuelni šampion Formule 1, uvek pružaju podršku Josu u svim sportskim izazovima. Iako je ovaj udes prerano završio njegov nastup na reliju Valonija, najvažnije je da Verstappen nije pretrpeo povrede i da će moći da nastavi sa takmičenjima već u narednom periodu.

Britanska vozačica voziće za AJ Foyt Racing, sa Santinom Ferruccijem kao timskim kolegom, dok je lista od 33 učesnika kompletirana bez dodatnih prijava

Katherine Legge, iskusna britanska vozačica, potvrđena je kao jedina žena koja će učestvovati na legendarnim 500 Milja Indijanapolisa 2026. godine. Legge će voziti bolid sa brojem 11 za ekipu AJ Foyt Racing, gde će joj timski kolega biti američki vozač Santino Ferrucci. Ova informacija dolazi manje od mesec dana pre početka najčuvenije trke američkog automobilizma, čime se nakon jednogodišnje pauze ženska zastupljenost vraća u najpoznatiju trku IndyCar šampionata.

Legge će se ove godine peti put pojaviti na startu Indijanapolisa 500, potvrđujući svoj status veteranke. U svom poslednjem nastupu, 2024. godine, Legge se plasirala u glavnu trku prolaskom kroz čuveni Bump Day – fazu eliminacije u kojoj je te godine ispao Nolan Siegel jer je bilo prijavljeno 34 bolida na 33 mesta. Sada je lista za 110. izdanje Indijanapolisa 500 kompletirana sa 33 vozača, te, osim ako se ne dogodi kakvo iznenađenje u poslednji čas, neće biti dodatnih prijava niti eliminacija na ovogodišnjoj trci.

Pripreme za Indijanapolis 500 2026. započinju ove nedelje sa Open Testom, dvodnevnim probama koje će se održati tokom četvrtka i petka uveče. Osim Legge, među vozačima koji se pridružuju redovnim učesnicima su i Ryan Hunter-Reay (McLaren), Takuma Sato (RLL), Jacob Abel (Abel Motorsport), Conor Daly (Dreyer & Reinbold) i Helio Castroneves (Meyer Shank), dok 27 preostalih vozača vozi celu sezonu.

Tokom 110 godina istorije, u Indijanapolisu 500 nastupilo je samo devet žena: Janet Guthrie, Lyn St. James, Sarah Fisher, Danica Patrick, Milka Duno, Simona de Silvestro, Ana Beatriz, Pipa Mann i Katherine Legge. Legge drži dva važna rekorda među vozačicama: najbrži pojedinačni krug u istoriji za ženu na stazi (231,627 milja na sat u proseku) i najbrži kvalifikacioni nastup (četiri kruga prosečno 231,070 milja na sat). Najbolji plasman Legge na Indijanapolisu 500 bio je 22. mesto pri debitantskom nastupu 2012. godine, dok je najbolji rezultat žene u ovoj trci i dalje treće mesto Danice Patrick iz 2009. godine.

Sa potvrdom učešća Katherine Legge, ovogodišnji Indijanapolis 500 će ponovo imati žensku predstavnicu na startu, a svi vozači će bez pritiska eliminacije ući u borbu za jednu od najprestižnijih nagrada u svetu automobilizma.