Kenijski atletičari Frensis Abong Kumva i Valentina Džebet trijumfovali su i oborili rekorde na 39. Powerade Beogradskom maratonu, savladavši stazu od 21 kilometar na novoj trasi glavnog grada.

Kenijski trkači Frensis Abong Kumva i Valentina Džebet ostvarili su pobede i postavili nove rekorde u polumaratonskoj trci održanoj u okviru 39. Powerade Beogradskog maratona. Na novoj trasi kroz ulice Beograda, Kumva je stazu dugu 21 kilometar prešao za 1 sat i 47 sekundi, čime je nadmašio prethodni rekord koji je Kenijac Mvangi postavio 2008. godine s vremenom od 1:02,51. Ova izuzetna ostvarenja dodatno su potvrdila dominaciju kenijskih atletičara na ovakvim takmičenjima, a polumaraton u Beogradu i ove godine je okupio brojne takmičare i ljubitelje sporta.

Dugoročni ugovor Džordža Rasela i razvoj Kimi Antonelija zatvaraju vrata Verstapenu, dok F1 tržište vozača ulazi u novu eru

Situacija na tržištu vozača Formule 1 za naredne godine postaje sve jasnija, iako je sezona tek na polovini. Najzanimljivije pitanje ostaje sudbina Maksa Verstapena, višestrukog šampiona, čije se ime često dovodilo u vezu sa Mercedesom. Međutim, prema poslednjim informacijama, šanse da Verstapen pređe u ovu ekipu znatno su opale.

Tržište vozača Formule 1 tradicionalno se pokreće mnogo pre isteka postojećih ugovora, a 2027. godina donosi brojne nepoznanice jer mnogim vozačima ističu ugovori. Ipak, mesto u Mercedesu, jednom od najprestižnijih timova, gotovo sigurno neće biti dostupno Verstapenu. Razlog za to je produženje ugovora sa Džordžom Raselom, koji je jasno potvrdio svoju budućnost u timu: “Ostaću ovde i naredne godine, imam višegodišnji ugovor. To je jednostavno, ako ispunimo ciljeve, ostajem. I uz to, ako zadržimo dobru atmosferu, prirodno je da nastavim. Ali mislim da ćemo ostvariti ciljeve”, izjavio je Rasel.

Pored Rasela, Mercedes razvija i mladog Kimi Antonelija, koji se smatra vozačem budućnosti tima. Antonelijev status dodatno učvršćuje zatvaranje vrata za Verstapena, dok vozač Red Bulla razmatra svoju budućnost u šampionatu, a prema sopstvenim rečima, razmišlja i o eventualnom povlačenju zbog nezadovoljstva trenutnim pravilima. Verstapen je izjavio: “Želim da ostavim sport u dobrom stanju čak i ako odem za nekoliko godina”, ali nije precizirao kada bi mogao da napusti Formulu 1, ostavljajući prostor za razne spekulacije kako se bliži nova era pravila od 2026. godine.

Tržište vozača dodatno komplikuju situacije sa ostalim zvezdama, poput Fernanda Alonsa i Luisa Hamiltona, kao i nizom drugih vozača kojima uskoro ističu ugovori: Antonelli (trenutni lider), Lens Strol, Esteban Okon, Oliver Bearman, Aleksander Albon, Karlos Sainc, Niko Hülkenberg, Gabriel Bortoleto, Liam Lawson, Isack Hadjar, Arvid Lindblad i Franco Colapinto. Ove promene mogu značajno uticati na konačnu sliku postava za sezonu 2027.

Na osnovu aktuelnog razvoja događaja, Mercedes će zadržati trenutnu vozačku postavu, dok će Verstapen, ukoliko odluči da napusti Red Bull, morati da potraži drugu destinaciju. Njegov potencijalni odlazak ili promena tima mogli bi izazvati lančanu reakciju na tržištu, ali je jasno da mu vrata Mercedesa u ovom trenutku ostaju zatvorena.

Mladi španski vozač suočen sa višemesečnom pauzom posle višestrukih povreda u masovnom padu na stazi u Sjedinjenim Američkim Državama

Anhel Pikjeras, talentovani španski motociklista i član tima MSI, pretrpeo je ozbiljne povrede tokom masovnog incidenta na trci Moto2 šampionata na stazi Circuit of the Americas u Ostinu. Do nesreće je došlo u zavoju 10, kada je Alberto Ferandez, takođe iz Španije, ušao prebrzo u zonu kočenja, izgubio kontrolu i direktno udario u Pikjerasa, što je dovelo do lančanog sudara u kojem je palo još pet vozača: Serhio Garsija, Filip Salac, Dani Munjiz, David Alonso i Kolin Veijer. Ipak, Pikjeras je prošao sa najtežim povredama.

Nakon što mu je prva pomoć ukazana na stazi, Pikjeras je hitno prebačen u bolnicu Dell Seton u Ostinu, a nakon toga i u bolnicu Quirón Dexeus u Barseloni na dalju dijagnostiku i operaciju. Zvanično saopštenje tima MSI otkriva da je Pikjeras zadobio povredu gornjeg dela levog femura, ozbiljnu povredu članaka leve noge sa frakturom i iščašenjem, kao i oštećenje više ligamenata i tetivnih struktura. Uz to, ustanovljene su dve frakture rebara, plućna kontuzija i povreda ukrštenog ligamenta leve kolena.

Iako su i ostali učesnici nesreće, među kojima Serhio Garsija, Filip Salac, Dani Munjiz, David Alonso i Kolin Veijer, doživeli pad, niko od njih nije pretrpeo teške posledice poput Pikjerasa. Lekarski tim je procenio da će mladi vozač morati da se oporavlja najmanje deset nedelja, što znači da će propustiti značajan deo evropskog dela šampionata Moto2. Oporavak je Pikjeras započeo u Španiji, nakon dve nedelje provedenih u Sjedinjenim Državama i transporta u Barselonu.

Pikjerasu, koji ima 19 godina i koji je ove sezone debitovao u klasi Moto2, ovo je značajan udarac na početku profesionalne karijere, s obzirom na to da je prethodno bio jedan od najperspektivnijih vozača u Moto3, gde je bio među favoritima zajedno sa Hoseom Antoniom Ruedom i Maksimom Kilesom. U svojoj izjavi za medije, Pikjeras je naveo: “Već sam kod kuće nakon operacije u Sjedinjenim Državama. Fokusiran sam na oporavak i motivacija mi je nepromenjena da se vratim na motocikl. Zahvalan sam svima koji su mi pružili podršku tokom ove nedelje.”

Iako je sezona MotoGP-a u završnici azijske turneje pred Veliku nagradu Španije i početak evropskog dela šampionata, Pikjeras će se u narednim mesecima boriti sa izazovima oporavka van staze, dok će njegov povratak zavisiti od brzine zalečenja i preporuka lekara.