Ljubitelji Formule 1 mogu osvojiti tri dvostruke ulaznice za Gran Pri Španije uz Banco Santander i MARCA, uz poseban filter na TikToku.

Banco Santander i sportski list MARCA pokreću jedinstvenu akciju kojom ljubitelji Formule 1 mogu besplatno osvojiti tri dvostruke karte za Gran Pri Španije u Madridu. Ova promocija se odnosi na trku koja će se održati na urbanom kružnom trkalištu u IFEMA-Valdebebas zoni tokom vikenda, 12. i 13. septembra. Da biste učestvovali, potrebno je koristiti ‘velocidad Madrid’ filter na TikToku i pratiti precizna pravila objavljena na MARCA profilu. Na ovaj način navijači imaju priliku da budu deo velikog spektakla Formule 1 uživo.

Kako učestvovati i osvojiti karte za GP Španije

Pored toga što je potrebno posetiti TikTok profil MARCA-e, korisnici treba da pronađu najnoviji video sa pomenutim filterom. Nakon što isprobaju filter ‘velocidad Madrid’, dovoljno je da naprave fotografiju ili video koristeći ga, a zatim podele sadržaj na svom TikTok profilu uz hashtag #QUIEROMIENTRADAMADRING i prate oficijelnu stranicu marca.com. Takođe, moguće je učestvovati više puta radi povećanja šansi za dobitak karata.

Dodatne pogodnosti za sve učesnike akcije

Svi koji učestvuju u ovoj akciji imaće priliku da se pojave na specijalnoj naslovnoj strani lista MARCA koja će biti dostupna na kioscima u nedelju, 13. septembra, na dan same trke. Pravo učešća imaju svi punoletni građani sa prebivalištem u Španiji. Akcija naglašava vezu koju Banco Santander ima sa Formulom 1, jer od 2025. godine postaje zvanična banka ovog takmičenja i osnivački partner Gran Prija Španije u Madridu.

Banka Santander i njena istorijska veza sa Formulom 1

Banco Santander je prvi put ušao u svet Formule 1 još 2006. godine kroz saradnju sa Fernandom Alonsom dok je bio deo tima McLaren. Kasnije su proširili prisutnost kroz sponzorstva velikih timova poput Scuderia Ferrari i brojne globalne aktivacije za klijente banke širom sveta. Od sledeće godine banka ponovo preuzima ključnu sponzorsku ulogu kao zvanična banka šampionata.

Ponuda ekskluzivnih iskustava za fanove Formule 1

Kao deo saradnje sa Gran Prijem Španije u Madridu, Banco Santander obezbeđuje mogućnost pretprodaje karata kao i posebne tribine pod nazivom Grada Santander putem platforme Santander Experiences. Time dodatno podiže nivo iskustva svim ljubiteljima automobilizma koji žele neposredno da prate najbrži sport na svetu.

Kontroverzni završetak sezone obeležile su žestoke borbe između Verlaina, Da Coste, Dennisa i Evansa, uz napetost između Porschea i Jaguara

Pascal Verlain, vozač tima Porsche, izjavio je posle trke da su pokušali da unište njegovu karijeru tokom napadnutog finala sezone u Formuli E. Tokom odlučujućeg E-Prix-a u Londonu, napetost je dostigla vrhunac zbog brojnih spornih poteza na stazi. Ova sezona ostaće zapamćena po incidentima između glavnih konkurenata za titulu.

Tok takmičenja bio je ispunjen strategijskim manevrima i defanzivnim vožnjama. Već u subotu, Porscheovi vozači zauzeli su prve dve pozicije u kvalifikacijama i iskoristili prednost na uskoj londonskoj stazi. Pascal Verlain je poveo trku, dok je njegov timski kolega Nico Muller blokirao ostatak konkurencije agresivnom odbranom, ali bez prekoračenja granica sportskog ponašanja. Međutim, u nedeljnom odlučujućem E-Prix-u situacija se dodatno zaoštrila.

Borba za titulu i ključni incidenti tokom E-Prix-a

U borbi za šampionat učestvovali su Pascal Verlain, Jake Dennis i Mitch Evans. Pored pojedinačne titule, vodila se bitka i za ekipnu titulu između Porschea i Jaguara. U tom kontekstu posebno se istakao Antonio Felix Da Costa koji je u više navrata bio izuzetno čvrst prema Verlainu. Iskoristio je situaciju kada je Nemac imao više da izgubi kako bi ga agresivno pritiskao. Iako nije izazvao direktan sudar, nekoliko puta je ozbiljno ugrozio bivšeg kolegu iz tima.

Na kraju trke, kada je Mitch Evans već bio ispred i titula ekipe pripala Jaguaru, Da Costa je zamalo poslao Verlaina u zid. To nije prošlo nezapaženo jer portugalski vozač nije krio svoje nezadovoljstvo odnosom sa bivšim timom Porsche.

Reakcije posle trke: optužbe među rivalima

Antonio Felix Da Costa otvoreno je kritikovao poteze svog bivšeg tima izjavivši: „Verlainova vožnja bila je ekstremno prljava“. Sa druge strane, Pascal Verlain nije ostao dužan: „Bio je to vruć duel. Nisam očekivao šta se desilo, ali to je realnost. Ono što je Antonio uradio bilo je nepredvidivo. Mogli smo završiti na podijumu, ali morali smo osvojiti titulu“, izjavio je dvostruki svetski šampion.

Verlain je dodatno rekao: „Naš cilj juče bio je držati Mitcha iza sebe. Ali danas njihov cilj bio je uništiti moju trku i izbaciti me iz bodova.“ Takođe smatra da način na koji ga je Da Costa blokirao jasno pokazuje razliku u pristupu dva tima.

Dodatne reakcije: Jake Dennis i Mitch Evans ukazuju na kontroverze

Britanski vozač Jake Dennis, prošlogodišnji šampion Formule E, izrazio je nezadovoljstvo rekavši: „Bilo je sramotno ono što smo danas videli od Paschala i Porschea… Bio sam u jasnoj poziciji da ga preteknem kada me bacio u zid.“ Ipak, dodao je da mu prija sopstvena vožnja uprkos tome što nije uspeo doći do nove titule.

Mitch Evans se takođe oglasio povodom ponašanja Nico Mullera dan ranije: „Već od drugog kruga Muller se pomerao pri kočenju više puta praveći brake testove… Činjenica da nije bilo kazne bila mi je neverovatna.“

Na kraju trke obojica vozača — Da Costa i Verlain — dobili su kaznu od pet sekundi zbog izazivanja kontakta tokom trke. Međutim te kazne pretvorene su u gubitak tri pozicije na startu sledeće sezone Formule E.

Kontekst završnice: istorijsko finale Formule E pod lupom javnosti

Ovakav rasplet poslednjeg vikenda sezone ostavio je dubok trag na reputaciji Formule E kao takmičenja koje promoviše fer-plej. Zbog toga će ostati upamćen kao jedan od najkontroverznijih završetaka šampionata do sada.

Italijan Kimi Antonelli održava prednost od 50 bodova ispred Luisa Hamiltona pred nastavak Formule 1 u Zandvoortu.

Kimi Antonelli nastavlja da drži čvrstu prednost u šampionatu Formule 1. Pred povratak sezone ovog vikenda u Zandvoortu, Hamilton ima težak zadatak da sustigne vodećeg Italijana. Trenutno je razlika između njih 50 bodova, dok je George Russell na trećem mestu sa zaostatkom od 59 bodova. Pitanje koje najviše zanima navijače jeste da li će Antonelli uspeti da postane prvi italijanski svetski šampion još od Alberta Askarija iz 1953. godine ili će Hamilton i Russell uspeti da ga prestignu do kraja sezone.

Tabela i poređenje sa prošlom sezonom

Za kraj sezone ostalo je još dvanaest trka, uključujući finala u Kataru i Abu Dabiju. Mnogi smatraju da bi promena lidera bila iznenađenje, ali primer iz prošle godine pokazuje drugačije. U sezoni 2025, Oscar Piastri je vodio posle prvih jedanaest trka, ali je na kraju završio tek kao trećeplasirani. Ovakva situacija ukazuje da su preokreti mogući i ove godine. Drugi deo šampionata donosi veću tenziju među vozačima, a očekuje se i napredak Ferrarija zahvaljujući planiranim unapređenjima na SF-26 modelu.

Tendencije rezultata i mogućnosti preokreta

Ako pogledamo rezultate poslednjih pet trka, od Velike nagrade Barselona-Katalunja, Hamilton bi bio lider sa ukupno 79 osvojenih bodova. On ima čak 16 poena više od Antonellija u tom periodu. Ipak, taj rezultat poklapa se sa najlošijom serijom tehničkih problema za mladog Italijana — kvarovi motora u Barseloni (dok je bio na podijumu) i Silverstonu (kada je završio šesti) značajno su uticali na njegov učinak.

Stabilnost vozača i pritisak na vrhu poretka

Iako Hamilton pokazuje odličan tempo lovca, trenutni ritam nije dovoljan da prestigne Antonellija do kraja godine ako Italijan zadrži stabilnost. Samo ozbiljan pad forme ili samopouzdanja kod Antonellija mogao bi omogućiti ‘sorpasso’ kakav su retki prognozirali — scenario sličan onome što se dogodilo Piastriju prošle godine. U poslednjoj fazi prvenstva četiri rivala nadmašila su Antonellija po broju osvojenih bodova (među njima Leclerc), ali to predstavlja najlošiji deo njegove sezone.

Nadogradnje timova i perspektiva narednih trka

Mercedes najavljuje nove aerodinamičke modifikacije koje bi mogle dodatno poboljšati performanse tima do kraja godine. Poslednji veći korak napred napravljen je još u Kanadi. Russell takođe ima određene šanse za povratak ako reši probleme iz prve polovine sezone, ali njegova forma zasad ne deluje dovoljno konstantno da ponovi uspeh poput Verstappena iz prošle godine kada mu je titula umakla za samo dva boda.

Poredak najboljih posle pet trka i dalji razvoj događaja

Pored Kimi Antonellija, Luis Hamilton, George Russell, kao i Lando Norris, Charles Leclerc i Max Verstappen nalaze se među deset najboljih prema rezultatima poslednjih pet trka: 1. Hamilton – 79 poena; 2. Russell – 72; 3. Norris – 70; 4. Leclerc – 63; 5. Antonelli – 63; 6. Verstappen – 56; zatim Hadjar sa 42, Piastri sa 34, Lawson sa 19 i Lindblad sa osvojenih 12 poena. Sledeće trke odlučiće hoće li aktuelni lider zadržati prednost ili ćemo gledati dramatičan preokret na vrhu tabele.